沃爾沃XC60預售價一出人盡皆知，S90售價比5系低10萬卻依舊低迷

在國內中大型豪華轎車市場，奔馳E級、寶馬5系、奧迪A6L三分天下，而其他豪華品牌車型就猶如其他“諸侯國”，一直想要取而代之，卻往往將自己搞的灰頭土臉，沃爾沃S90就是這樣的一款車型。

S90作為沃爾沃家族旗艦轎車，從它亮相開始，就被標記為奔馳E級、寶馬5系等車型的競品。或許是受到之前XC90敗走麥城的影響，沃爾沃便機智的認為以較低的定價打個錯位戰應該會有意想不到的收穫。想法是好的，S90官方指導價36.98萬元起，比寶馬5系便宜了8萬多，如果再算上經銷商終端優惠，不僅比5系低了10萬多，更是與寶馬320Li相差無幾。

按照常理來說的話，通過這般以價換量的策略還是沒問題的，可是現實銷量卻給沃爾沃狠狠扇了一巴掌。從年初到10月，S90累計銷量1.82萬輛，月均銷量1800輛左右；而再看看寶馬5系，即便是受到今年改款換代的影響，5系今年依舊賣出去9.77萬輛，月均銷量9700輛。想想沃爾沃S90依靠降價才能有所上漲，難免一陣唏噓。

沃爾沃S90銷量低迷除了奔馳、寶馬、奧迪的強勢之外，其自身產品力也有很大的問題。作為一款旗艦轎車，沃爾沃S90全系僅有一款2.0T四缸渦輪增壓引擎實在有點說不過去，雖說現在在大力提倡節能減排，但想要提升品牌形象，沒個6缸/8缸都不好意思和別人打招呼。

如果說動力方面不是沃爾沃的強項，還情有可原的話，那麼S90在NVH（Noise、Vibration、Harshness，噪聲、振動與聲振粗糙度的英文縮寫）方面顯然就有點不能忍了。雖說簡約的北歐風格能討喜，但作為一款旗艦豪華中大型轎車而言，如果不能將換擋平順性、引擎噪音這類問題解決的話，消費者顯然不會為它買單。

從沃爾沃S90上不難看出，售價雖然能決定一些消費者的選擇，但是在一個品牌的旗艦車型上，往往產品力以及逼格才是大家所在意的，畢竟在眾多消費者眼中，開奔馳、寶馬、奧迪的總要比開沃爾沃的有面些，而這可不是一時半會就能改變得了的。沃爾沃，你還有很長一段路要走啊。

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