顏值逆天!日系車的狂歡 1.6T動力轎跑,油耗僅2.5L,售價降5萬!

全新天籟外觀採用概念車設計語言,,新車前臉梯形黑色中網,,新車霧燈區採用了深凹造型極具運動風格,細長的前大燈組合顯得很時尚,新車側面採用了比較壓迫式的線條設計風格,新車看起來有點轎跑的感覺。大燈組造型尖銳,與尾燈組的線條遙相呼應,進攻性姿態盡顯。側面輪廓的話,流暢腰線搶眼,車頂採用流線型懸浮式車頂設計。

全新一代天籟車整個車身看起來更加扁平,較高的腰線從車頭貫穿至車尾,溜背式的車頂設計具有轎跑車的設計風格,外觀看起來十分動感,很容易讓人一見傾心,而且側面稜角分明,肌肉感也很強,這次新款完全打破了老款商務沉穩的風格!

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外觀咋一看,這不是變大的軒逸嗎?沒錯,新款天籟也採用了潮流的家族式前臉設計,既然如此,就化繁為簡吧,犀利的“迴旋鏢”式日間行車燈造型加上大尺寸輪轂,天籟顯得更加年輕、更加激進。另外在車身尺寸方面,新天籟的車身長度增加了23mm。

繼豐田推出第八代凱美瑞,本田發佈全新一代雅閣後,日產也將更新本人的中型轎車產品天籟。全新一代天籟自創了日產Vmotion 2.0概念車的設計言語。看上去有種西瑪的直視感,格柵外型固然誇大了點,不過挺美觀的。

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尾部方面,新車尾廂蓋上採用了小鴨尾式設計,凸顯運動的同時也提升了車輛的空氣動力表現,雙邊共兩出式尾排也迎合了整車的運動作風。

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全新一代天籟對內飾停止了重新設計,中控臺配以大尺寸懸浮式觸控屏,同時提供旋鈕控制機構,下方為自動空調系統控制面板,底部提供兩個USB接口。該車最大的亮點在於中控臺中央的大尺寸懸浮式多媒體顯現屏,兩側海保存了一定的旋鈕控制按鍵,十分方面操作。

外觀方面,全新天籟外觀採用概念車設計語言,外形犀利奪目,整體看上去太過個性,前臉上梯形中網,中網下部分有個曲線的鍍鉻飾條顯得十分上檔次,也有說是日產家族式V字臉的變體,總之燻黑的中網很有檔次,看點在霧燈出,新車霧燈區採用了深凹造型極具運動風格,細長的前大燈組合顯得很時尚,新車側面採用了比較壓迫式的線條設計風格,這個前臉看起來動感十足,就像馬上要脫韁的野馬一樣。全新天籟重磅來襲,搭1.6T預售17萬起,全新凱美瑞雅閣你買不買?

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車身方面,全新天籟,整車軸距達2850mm,取消B柱後上下車空間更大,傳統的後視鏡消失,C柱使用隱藏式設計,懸浮式車頂視覺效果十分槍眼,A柱線條全新改款,延伸至車尾,將修長風格演繹到極致,有著極鋒利的運動感,搭載了一套最新的ProPILOT自動駕駛技術,包括無需人為干預在高速公路上行駛和通過城市街道交叉路口的自我導航能力。而道路上的其他駕駛者同樣會知道ProPILOT何時開啟,因為Vmotion2.0的前方LOGO和後擴散器在模式激活時會亮起。新車採用了懸浮式車頂設計風格。全新天籟重磅來襲,搭1.6T預售17萬起,全新凱美瑞雅閣你買不買?

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車身方面,全新天籟,整車軸距達2850mm,取消B柱後上下車空間更大,傳統的後視鏡消失,C柱使用隱藏式設計,懸浮式車頂視覺效果十分槍眼,A柱線條全新改款,延伸至車尾,將修長風格演繹到極致,有著極鋒利的運動感,搭載了一套最新的ProPILOT自動駕駛技術,包括無需人為干預在高速公路上行駛和通過城市街道交叉路口的自我導航能力。而道路上的其他駕駛者同樣會知道ProPILOT何時開啟,因為Vmotion2.0的前方LOGO和後擴散器在模式激活時會亮起。新車採用了懸浮式車頂設計風格。全新天籟重磅來襲,搭1.6T預售17萬起,全新凱美瑞雅閣你買不買?

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內飾方面,新車搭載大尺寸懸浮式中控屏幕顯得科技感十足,中控臺採用滑翔翼對稱設計,方向盤造型特別。新車配備自動駕駛技術。如果車輛正在自動駕駛的話,前方日產標誌及後擴散器將點亮從而提醒周圍的車輛及行人注意,自動駕駛技術可在高速及城市使用。

如果最終量產,也是這樣造型的話,再加上預售17萬起,相信凱美瑞和雅閣真的沒有活路了!

日產天籟汽車品牌概述

從配置上來看,中國市場的天籟3.5加大了後座空間,後排座做了額外的防噪聲處理,空調和音響的控制加裝在後排座上,後排座椅還有按摩裝置。這就不難理解東風日產為什麼在價格定位上直指奧迪a6,後者正是中國市場上“高檔商務車”的代表。此時的東風日產還徘徊在“高檔商務車”和“個性私家車”這兩個客戶群之間,或者希望二者兼顧。事實上天籟位於一個有趣的市場空白點:它比本田雅閣和佳美高一個檔次,同時又將直接威脅到奧迪a6,處在29萬到35萬元這一市場空白區間,天籟的競爭車型將主要是奧迪的低端產品和別克君威、豐田佳美、本田雅閣的高端產品。日產對天籟寄予了“重新定義國內豪華轎車市場”的希望。

奔馳和寶馬兩個豪華品牌在中國幾乎婦孺皆知。兩個品牌都有幾十年、甚至上百年的歷史,在中國市場也打拼了十幾年。而日產的天籟2003年才在日本誕生。

一向以生產中檔車著名的德國大眾公司,在2002年也推出了豪華車輝騰。大眾美國的副總裁蘭亨特曾經說:“輝騰成功與否,應該在三代人以後再做評論。在美國,輝騰提升品牌形象的作用,比收回成本的作用更大一些。”

但是天籟對於日產來說,顯然不僅僅擔負著提升品牌形象的作用,也不會有耐心等上“三代人”的時間。因此,如何用最有效的方式讓中國消費者瞭解日產的這個“新加入者”,是擺在東風日產面前最現實的問題。

“以往的汽車製造一般都是從外觀開始的。TEANA與其背道而馳,首先是從內飾開始的。”天籟的首席設計師中島敬先生揭示了天籟與眾不同的設計理念。

這是新一代的高級轎車,這是新一代的生活理念。當某一事物外在的、記號性的要素再也滿足不了現代人對生活的需求時,自身的舒適感成為現代人生活品質的標誌。簡約而不簡單,安逸而不張揚,注重細節而不矯揉造作,這些元素不僅越來越多的運用在家居設計當中,也成就了天籟這款車獨具品位的風格。

木料和金屬的絕妙組合營造了一個全新的生活空間,極其簡練,卻又不經意間流露出其上乘的品質。中控臺到儀表板一氣呵成,沒有任何花哨的裝飾,一如自家精心製作的櫥櫃,座椅選擇的是柔軟細膩的面料並儘量減少了縫製針腳的數量,能夠充分滿足乘坐者視覺上的愜意,增加乘坐時的舒適度,加上動感十足的變速桿和周圍獨特的木紋板,天籟的內部空間為每一位乘坐者帶來了平諧的心境和高漲的興致。讓日常生活快樂起來,天籟的高品位的設計、方便的使用功能和駕駛的愉悅感,充滿是對乘坐者的關懷,坐進車內,握住方向盤,將至愛的親友或重要的客人邀請至車內,自車門關閉的一剎那,整個空間頓時盪漾著自然舒適的氣氛,這就是天籟設計的魅力所在。

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