新車18萬一口氣跌至12.6萬，過年回家就開這車！

當國內的SUV市場還屬於初生萌芽狀態的時候，屈指可數的越野派中就有鈴木的身影，那會兒它叫“超級維特拉”。進入國內後，主打的是緊湊級SUV市場。雖然全新維特拉沿用了維特拉的名字，但實際上它的推出並不是要取代老款的超級維特拉，而是借用鈴木硬派的維特拉之名進軍小型SUV市場的新車型。過年回家就開這車！新車18萬一口氣跌至12.6萬，比大眾途觀更有面。

外觀方面，全新一代維特拉是基於去年法蘭克福車展上亮相的鈴木iV-4概念車設計而來，整體車型很大氣。新車採用了雙輻條鍍鉻進氣格柵，且與細長前大燈完全融為一體。新車前保險槓兩側搭配圓形霧燈和豎直式LED日間行車燈設計，讓整個前臉充滿時尚氣息。

內飾方面採用了簡單的“T形”中控佈局，中控臺上方採用了軟性材質進行覆蓋，工藝上感覺還算不錯，但是下方採用了比較常見的硬塑料，個別地方上的做工感覺不是很精細。豪華版和旗艦版車型的中控搭採用的是8.7英寸中控觸摸屏，簡潔大方，沒有過多繁瑣的按鍵。

安全配置上增加的很豐厚，全系標配雙感知器制動輔助，車道偏移系統，交通燈辨識功能，盲點偵測以及後方交通警示系統！以上規格均為全系標配，至於來到國內會被長安弄成什麼樣就不得而知。內飾則是全車系換裝柔軟質感的塑料，並增加全新的彩色中央顯示器的儀表臺。

動力方面，新款維特拉搭載1.6L和1.4T兩款發動機，其中1.6L發動機只搭配在了最低配的乞丐版車型上，匹配5速手動變速箱。其餘車型均搭載1.4T發動機，匹配6速手動和6速手自一體變速箱，並提供四驅版本車型，動力更撩人。

如果鈴木突然開始造大車，估計消費者也不會習慣，缺失了先機也未必能競爭得過同行，“是否變通”擺在鈴木面前就是一個難題。顯然，目前的長安鈴木還是選擇一條路走到底了。拋開銷量疲軟的問題，鈴木車的質量還是過關的，如果只是個人代步或小兩口家用，明顯足夠。