說起國內的中大型豪華SUV市場，吾等平頭老百姓可能不知道的是，表面上看起來波瀾不驚的市場裡，實際上刀光劍影、暗流湧動。為何如此呢？一線的BBA自然不用說，X5、X6、GLS、GLE、Q7等都是個中高手；二三線的林肯、路虎、沃爾沃、英菲尼迪、雷克薩斯等也都有著不俗的實力。今天為大家介紹的就是來自美國的老牌實力選手凱迪拉克最新推出的--XT6。
其實說到凱迪拉克，首先讓我們想到的就是美國總統的座駕--陸軍一號。作為一家擁有百年曆史的汽車企業，能夠得到美國總統的青睞，可見其深厚的功底所蘊含的實力。無論年輕的後起之秀們擁有多麼強勁的能量，前輩的地位依然無法撼動。剛剛於北美車展發佈的XT6就已經被第一時間引進入到了國內，上汽通用自然也是嗅到了國內這一領域裡所蘊含的巨大商機，想想當初被土豪們圈粉的卡宴吧...目前國產版實車已經現身，一起來看看。
XT6給人的第一印象應該就是橫平豎直、剛勁有力如刀削斧剁一般平直的線條了，用凱迪拉克的話來講，這是鑽石切割式設計語言。如同之前的凱雷德，以及現在滿大街常見的CT5、CT6、XT5一般，XT6依然延續併發揚了這一家族化的設計理念，外觀看起來霸氣十足，大面積錯落有致的燻黑中網與兩側扁平化設計的大燈組相得益彰，淚眼式LED日間燈辨識度很高，整個前臉氣場十足。其實說到這一級別的用戶，追求豪華舒適的同時，氣場也是不可忽視的選項在它面前一站，給人視覺上的衝擊就是無與倫比的，當你遠遠望見它時，估計就只能想到這幾個詞，霸氣或者帥氣。
移步到車身側面，車長達到5050mm的XT6在同級別裡不輸任何選手，彰顯大氣的同時，也帶來了良好的乘坐舒適性。而車尾看起來則非常厚重飽滿，雙邊鍍鉻排氣和AWD的標識都在告訴著我們，XT6有著不俗的動力及通過性能。
由於XT6分為了風尚版和運動版，所以坐進不同車型的車內時，感受也有所不同。風尚版在中控位置採用了名貴實木裝飾進一步提升了豪華的品質感，運動版則配以碳纖維材質來展現不同的設計思路，同時上下還都覆蓋了真皮提升檔次。而在配置上面，BOSE品牌音響當然也有出現，這向來是凱迪拉克標配。
XT6擁有5056/1964/1780mm的長寬高，2863mm的軸距，雖然軸距表現略遜色於Q7､X5等，但這樣的數據已經能讓它擁有足夠大的空間，而座椅方面，XT6採用了2+2+2的佈局，比7座車型來說，政策方面要更好一些，第二排設有獨立空調出風口，並且為每個座位都配備了USB接口，很是人性化，這一點也值得表揚。而第三排可以放平，能帶來的更大的後備箱空間，在可利用率上大大增加。
動力上，美版XT6搭載的是一臺通用LGX 3.6L自然吸氣V6發動機，最大功率314馬力，最大扭矩367N.m，匹配一臺9速自動變速箱。當然了，國產版上面是見不到這麼大排量的發動機的，為了更加符合國情，國產XT6換上了在CT6上面見過的那臺2.0T可變缸渦輪增壓發動機，匹配9AT變速器。
中大型豪華SUV市場從來都不缺少驚喜，XT6的出現在為廣大消費者增加了又一選擇的同時，勢必會在這一細分領域掀起一絲波瀾。尤其是這次XT6引入國內的速度之快，足見其實力不俗，而國產後的售價也勢必會比進口Q7､X5等要低出不少，估計會成最大亮點，相信它正式上市後，會給它們帶去不小壓力。