摩拜周活躍用戶超滴滴、ofo 助力城市規劃再上新臺階

共享單車進入人們生活以來，交通出行方式發生了顛覆性變革，“騎-乘-騎”成為出行的標準方式，共享單車成為繼公交、地鐵之後的第三種出行方式。然而，共享單車風行的背後也帶來一系列問題，如亂停亂放、交通事故等，交通運輸部陸續頒佈共享單車監管“新政”,以及北上廣深等城市紛紛出臺規定、禁止新增單車投放，共享單車治理成為人們關注的新問題，共享單車行業競爭隨之進入下半場。

智能化、精細化管理成為企業生存之根基，在這一點上，摩拜單車明顯優於行業其他品牌。“讓公眾的出行更便利，讓城市的交通更流暢”這是摩拜單車堅持的初心，隨著摩拜用戶交通出行大數據的進一步挖掘，原本看上去難以兼顧的矛盾，似乎有了解決的契機，為此獲得用戶的廣泛好評，活躍用戶量持續增長，這在近期數據報告中得到了充分的顯現。

11月4日，根據國內權威APP數據監測機構QuestMobile的最新數據顯示, 10月23日至29日這一週,摩拜單車周活躍用戶量達3128萬,滴滴出行周活躍用戶量為3064萬；ofo為2659萬。摩拜單車周活躍用戶量首次超越滴滴出行,穩居互聯網出行行業第一，助力城市規劃再上了一個新臺階。

不僅如此，在使用時長方面，今年9月全體摩拜單車用戶的總使用時間長達14.1億分鐘,而ofo用戶為11.4億分鐘；摩拜領先超3億分鐘,領先幅度達24%。在APP使用次數方面,今年9月摩拜單車APP的總使用次數達10.9億次,ofo則為6.8億次,摩拜單車的領先幅度約為60%。APP日均使用次數方面,摩拜單車為3626萬次,ofo則為2280萬次,摩拜領先幅度達59%。

另外，極光大數據也發佈了第三季度共享單車行業報告。極光大數據指出，隨著共享單車政策的頒佈，大多數共享單車品牌的市場滲透率都呈現下降的趨勢。不過，摩拜單車卻以5.6市場滲透率，環比上升了14.2%，依然保持著高增長的趨勢。

摩拜單車自第一代單車就配備了智能鎖，同時利用大數據可與每輛單車進行實時定位追蹤，保證精準化運營，可以幫助城市在規劃時，根據土地使用、經濟活動和公共交通服務的種種組合來檢驗不同的發展戰略，“如將自行車停放點、自行車專用道的規劃與公交站點的建設統籌考慮。”膜拜負責人曾這樣表示到。