飛度怎麼樣？車主說性價比高10萬內可以全部搞定，但有一點很不好
想買一部家用車，關注鋒範很久了，但是又聽說鋒範頭部空間不是很好，當然最主要也是預算有限，不過鋒範也太簡配了，後來也考慮過豐田的威馳FS和它的兄弟，但是看過真車後，威馳的車門感覺很輕，沒有飛度的厚重，還有威馳的內飾實在太古老，就是有個ESP和啟停，不過威馳低配沒有發動機電子防盜，綜合考慮起來，最終考慮到動力的差異和價錢方面，還是選擇了飛度，裸車價花了8萬多，買了舒適天窗版，下面說下我用車感受。
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外觀方面飛度符合年輕一代的審美觀，採用了本田家族式語言設計，彰顯年輕運動。顛覆了前兩代車型“柔和甜美”的傳統風格，線條剛勁，富有力感，車頭與前擋風玻璃採用了傾斜角設計，更能加強車輛的運動基因。車身側面腰線犀利清晰，提升了車身的層次感。尾部的長條形尾燈則提升了飛度的視覺效果和辨識度。
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內飾方面飛度全車滿滿的塑料感，摸起來感覺很廉價，我想本田應該就是按照買發動機送車的心裡來造的車吧，內飾手感真是不敢恭維，而且做工有待提高，天窗內部結構都露在外面，大大降低車的檔次，副駕駛儲物箱的縫隙很大，在側面看非常礙眼。不過儀表臺的外觀很漂亮，設計也很人性化，開鎖上車後儀表會自己發光，這點非常喜歡！
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舒適性方面飛度的懸架是有點硬，但沒有面包車那麼不堪，過減速帶要帶點剎車，我覺得屬於正常水平，畢竟價錢擺在那裡；座椅軟硬適中，前排包裹性不錯，後排也舒適，黑色織物面料感覺也挺好，就是感覺座椅底下空空的，不過彈簧強度還行。空調製冷效果很好，1檔風力足夠一家人出行，2檔風量有點大有點吵，霧霾天的時候外循環效果不錯，幾乎聞不到外面的氣味。
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操控方面本人不是很懂操控性，只是覺得駕馭這臺小車很輕鬆，它也很聽話，指向性也不錯，聽說時速超過100方向盤不會變沉，有點發虛，跑高速的話這點不好，我的沒超過100，一般最快是90這樣子，方向盤感覺屬於正常，不知道100-120是怎麼樣子，期待跑高速的表現。
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動力方面飛度搭載的1.5t地球夢發動機名聲真不是蓋的，能調教到131的馬力，我覺得不用說同級別對比了，在高一個級別的話這個動力也是很有競爭力的；動力隨踩隨有，超車毫無壓力，平常D檔穩穩起步，沒有任何抖動和頓挫，遇到超車的時候狠踩油門，提速很快，有推背感覺，S檔目前還沒有用過，估計猛踩油門提速會相當到位。
想買一部家用車，關注鋒範很久了，但是又聽說鋒範頭部空間不是很好，當然最主要也是預算有限，不過鋒範也太簡配了，後來也考慮過豐田的威馳FS和它的兄弟，但是看過真車後，威馳的車門感覺很輕，沒有飛度的厚重，還有威馳的內飾實在太古老，就是有個ESP和啟停，不過威馳低配沒有發動機電子防盜，綜合考慮起來，最終考慮到動力的差異和價錢方面，還是選擇了飛度，裸車價花了8萬多，買了舒適天窗版，下面說下我用車感受。
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內飾方面飛度全車滿滿的塑料感，摸起來感覺很廉價，我想本田應該就是按照買發動機送車的心裡來造的車吧，內飾手感真是不敢恭維，而且做工有待提高，天窗內部結構都露在外面，大大降低車的檔次，副駕駛儲物箱的縫隙很大，在側面看非常礙眼。不過儀表臺的外觀很漂亮，設計也很人性化，開鎖上車後儀表會自己發光，這點非常喜歡！
舒適性方面飛度的懸架是有點硬，但沒有面包車那麼不堪，過減速帶要帶點剎車，我覺得屬於正常水平，畢竟價錢擺在那裡；座椅軟硬適中，前排包裹性不錯，後排也舒適，黑色織物面料感覺也挺好，就是感覺座椅底下空空的，不過彈簧強度還行。空調製冷效果很好，1檔風力足夠一家人出行，2檔風量有點大有點吵，霧霾天的時候外循環效果不錯，幾乎聞不到外面的氣味。
操控方面本人不是很懂操控性，只是覺得駕馭這臺小車很輕鬆，它也很聽話，指向性也不錯，聽說時速超過100方向盤不會變沉，有點發虛，跑高速的話這點不好，我的沒超過100，一般最快是90這樣子，方向盤感覺屬於正常，不知道100-120是怎麼樣子，期待跑高速的表現。
動力方面飛度搭載的1.5t地球夢發動機名聲真不是蓋的，能調教到131的馬力，我覺得不用說同級別對比了，在高一個級別的話這個動力也是很有競爭力的；動力隨踩隨有，超車毫無壓力，平常D檔穩穩起步，沒有任何抖動和頓挫，遇到超車的時候狠踩油門，提速很快，有推背感覺，S檔目前還沒有用過，估計猛踩油門提速會相當到位。
總的來說最為家用車飛度的表現還是不錯的，但是用車過程還是有幾點要吐槽，首先就是隔音做的不好！跑到100碼以上，駕駛室的胎噪非常明顯，上網買了個隔音條還是很多噪音，還有一點就是飛度全系都沒有標配ESP等這些安全配置，很是遺憾，至於皮薄、內飾塑料感強等等，就不吐槽了，比較價格在那裡。