開著昕銳，帶著媳婦回老家
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
房子爹媽支持了很大部分，車子就不好意思再麻煩二老了，預算有限，當然家庭實用為上。於是接下來的日子裡就是選車，逛各個汽車網站，詢問身邊的朋友，沒事的時候我也跑4S店去看各種車，福克斯、新捷達、愛麗舍、陽光我全部去試駕了一番，反正免費的不要錢，就當練手了！
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最開始鐘意的是福克斯，後獨立懸掛比較紮實。但油耗有點高，另外空間也有點小，後排坐人的話比較憋屈。陽光其實我蠻中意的，因為油耗確實低，日系車的優勢就是油耗了，但是這車實在有點輕，才1噸出頭，跑高速怕怕的，我這經常要回老家的，想想還是算了。
那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
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總不能空手回去吧，亂七八糟的買了點東西，後備箱挺能裝的。
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上高速，在城裡開久了，我就一直很期望上高速，因為可以開的爽一點，沒那麼堵。昕銳100碼以下的開車感覺其實和朗逸速騰這種車沒啥區別，個人感覺。
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仙女山的旅遊地產也因為武隆列入世界遺產名錄後開始火熱起來，這是進仙女山的第一個旅遊地產項目。
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山區景點的特色——轎伕。
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這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
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青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
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青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
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這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
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那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
總不能空手回去吧，亂七八糟的買了點東西，後備箱挺能裝的。
上高速，在城裡開久了，我就一直很期望上高速，因為可以開的爽一點，沒那麼堵。昕銳100碼以下的開車感覺其實和朗逸速騰這種車沒啥區別，個人感覺。
開高速真心省油，我平時在市區開，油耗一般在6.8個油左右。這次開高速，油耗低得讓我吃驚，只有5個油多點。200公里開到家，還沒用掉半箱油，蠻實惠。
山城隧道就是多，武隆的各種戶外廣告也不少。
下午沒事幹，開著昕銳帶媳婦兒上山，看看世界遺產武隆之精華！
仙女山的旅遊地產也因為武隆列入世界遺產名錄後開始火熱起來，這是進仙女山的第一個旅遊地產項目。
直插雲天的觀光電梯有點震撼！
山區景點的特色——轎伕。
這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
房子爹媽支持了很大部分，車子就不好意思再麻煩二老了，預算有限，當然家庭實用為上。於是接下來的日子裡就是選車，逛各個汽車網站，詢問身邊的朋友，沒事的時候我也跑4S店去看各種車，福克斯、新捷達、愛麗舍、陽光我全部去試駕了一番，反正免費的不要錢，就當練手了！
最開始鐘意的是福克斯，後獨立懸掛比較紮實。但油耗有點高，另外空間也有點小，後排坐人的話比較憋屈。陽光其實我蠻中意的，因為油耗確實低，日系車的優勢就是油耗了，但是這車實在有點輕，才1噸出頭，跑高速怕怕的，我這經常要回老家的，想想還是算了。
那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
總不能空手回去吧，亂七八糟的買了點東西，後備箱挺能裝的。
上高速，在城裡開久了，我就一直很期望上高速，因為可以開的爽一點，沒那麼堵。昕銳100碼以下的開車感覺其實和朗逸速騰這種車沒啥區別，個人感覺。
開高速真心省油，我平時在市區開，油耗一般在6.8個油左右。這次開高速，油耗低得讓我吃驚，只有5個油多點。200公里開到家，還沒用掉半箱油，蠻實惠。
山城隧道就是多，武隆的各種戶外廣告也不少。
下午沒事幹，開著昕銳帶媳婦兒上山，看看世界遺產武隆之精華！
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直插雲天的觀光電梯有點震撼！
山區景點的特色——轎伕。
這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
房子爹媽支持了很大部分，車子就不好意思再麻煩二老了，預算有限，當然家庭實用為上。於是接下來的日子裡就是選車，逛各個汽車網站，詢問身邊的朋友，沒事的時候我也跑4S店去看各種車，福克斯、新捷達、愛麗舍、陽光我全部去試駕了一番，反正免費的不要錢，就當練手了！
最開始鐘意的是福克斯，後獨立懸掛比較紮實。但油耗有點高，另外空間也有點小，後排坐人的話比較憋屈。陽光其實我蠻中意的，因為油耗確實低，日系車的優勢就是油耗了，但是這車實在有點輕，才1噸出頭，跑高速怕怕的，我這經常要回老家的，想想還是算了。
那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
總不能空手回去吧，亂七八糟的買了點東西，後備箱挺能裝的。
上高速，在城裡開久了，我就一直很期望上高速，因為可以開的爽一點，沒那麼堵。昕銳100碼以下的開車感覺其實和朗逸速騰這種車沒啥區別，個人感覺。
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下午沒事幹，開著昕銳帶媳婦兒上山，看看世界遺產武隆之精華！
仙女山的旅遊地產也因為武隆列入世界遺產名錄後開始火熱起來，這是進仙女山的第一個旅遊地產項目。
直插雲天的觀光電梯有點震撼！
山區景點的特色——轎伕。
這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
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在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
最後總結下我的昕銳吧。
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
房子爹媽支持了很大部分，車子就不好意思再麻煩二老了，預算有限，當然家庭實用為上。於是接下來的日子裡就是選車，逛各個汽車網站，詢問身邊的朋友，沒事的時候我也跑4S店去看各種車，福克斯、新捷達、愛麗舍、陽光我全部去試駕了一番，反正免費的不要錢，就當練手了！
最開始鐘意的是福克斯，後獨立懸掛比較紮實。但油耗有點高，另外空間也有點小，後排坐人的話比較憋屈。陽光其實我蠻中意的，因為油耗確實低，日系車的優勢就是油耗了，但是這車實在有點輕，才1噸出頭，跑高速怕怕的，我這經常要回老家的，想想還是算了。
那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
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山城隧道就是多，武隆的各種戶外廣告也不少。
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仙女山的旅遊地產也因為武隆列入世界遺產名錄後開始火熱起來，這是進仙女山的第一個旅遊地產項目。
直插雲天的觀光電梯有點震撼！
山區景點的特色——轎伕。
這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
最後總結下我的昕銳吧。
目前開了1000多公里，我最最滿意的就是昕銳的油耗（前文已提到）和空間了，我這180的個子，坐在前排，位置調好，頭離車頂還有一拳多的距離。駕駛座的座椅不變，坐到後排去，腿部和頭部空間都有1拳的距離，家裡面比我矮的人坐進去就更輕鬆啦，出遊帶上家人完全無壓力。
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
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總不能空手回去吧，亂七八糟的買了點東西，後備箱挺能裝的。
上高速，在城裡開久了，我就一直很期望上高速，因為可以開的爽一點，沒那麼堵。昕銳100碼以下的開車感覺其實和朗逸速騰這種車沒啥區別，個人感覺。
開高速真心省油，我平時在市區開，油耗一般在6.8個油左右。這次開高速，油耗低得讓我吃驚，只有5個油多點。200公里開到家，還沒用掉半箱油，蠻實惠。
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這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
最後總結下我的昕銳吧。
目前開了1000多公里，我最最滿意的就是昕銳的油耗（前文已提到）和空間了，我這180的個子，坐在前排，位置調好，頭離車頂還有一拳多的距離。駕駛座的座椅不變，坐到後排去，腿部和頭部空間都有1拳的距離，家裡面比我矮的人坐進去就更輕鬆啦，出遊帶上家人完全無壓力。
有圖有真相，寬敞的後排空間。長途下來很舒服。
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
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最開始鐘意的是福克斯，後獨立懸掛比較紮實。但油耗有點高，另外空間也有點小，後排坐人的話比較憋屈。陽光其實我蠻中意的，因為油耗確實低，日系車的優勢就是油耗了，但是這車實在有點輕，才1噸出頭，跑高速怕怕的，我這經常要回老家的，想想還是算了。
那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
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目前開了1000多公里，我最最滿意的就是昕銳的油耗（前文已提到）和空間了，我這180的個子，坐在前排，位置調好，頭離車頂還有一拳多的距離。駕駛座的座椅不變，坐到後排去，腿部和頭部空間都有1拳的距離，家裡面比我矮的人坐進去就更輕鬆啦，出遊帶上家人完全無壓力。
有圖有真相，寬敞的後排空間。長途下來很舒服。
駕駛視野不錯，方向盤的握感也舒服，方向清晰，說指哪打哪一點都不誇張。電子助力感也很明顯，低速過彎很輕盈。內飾耐看，而且摸起來挺有質感，各個按鍵的佈局都比較合理，上手很方便，我現在基本操控這些按鈕已經很順手了。音箱的立體聲效果也很不錯，在這美景中開車，再放個小曲，很享受！
本人80後，是一名公務員，平常工作忙，單位辦公室也是一堆爺兒們，所以也沒結識到女朋友。這幾年努力了一把，好不容易存了點錢，可是這幾年房價是一個勁的漲價，原本夠首付的已經不夠了，厚著臉皮向父母借啊，終於在去年置業了，這時候家裡人開始催婚了，好在皇天不負有心人，認識了現在的女朋友，談了半年了。
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那買什麼車呢，注意到捷達。繼而關注到昕銳，大家都知道這兩部車同一個平臺，所以我當然選價格更實惠而且也更好看的昕銳了。
總不能空手回去吧，亂七八糟的買了點東西，後備箱挺能裝的。
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這個地方想必大家都非常熟悉了吧！這裡是唐朝時期的官方驛道，絕佳景觀沒有逃脫著名導演張藝謀先生的慧眼，《滿城盡是黃金甲》的外景就在此地拍攝。現在，天坑中還保留有當年拍攝電影搭建的“天福驛站”。
青龍橋是羊水河峽谷上的第一座天生橋，又名頭道橋，高大厚重、磅礴氣勢，以雄壯稱奇。
傳說中的天坑啊！金庸先生筆下，小人物練成絕世武功的地方，沿著幽靜的小道來到大橋下，便會對雄偉、壯觀有了更深的理解，驚歎造物主竟是如此的神奇。
回到停車場，今天的行程就算是結束了，就行程安排上這裡給點小建議，如果要一天去掉遊覽完天坑地縫這兩處景點的朋友，觀光電梯是必需品，它為你節省了大量的上下山時間，因為兩處景點都很有價值，所以都值得一看。
在下山路上的各種擺拍！美麗的媳婦與漂亮的昕銳相得益彰。
最後總結下我的昕銳吧。
目前開了1000多公里，我最最滿意的就是昕銳的油耗（前文已提到）和空間了，我這180的個子，坐在前排，位置調好，頭離車頂還有一拳多的距離。駕駛座的座椅不變，坐到後排去，腿部和頭部空間都有1拳的距離，家裡面比我矮的人坐進去就更輕鬆啦，出遊帶上家人完全無壓力。
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駕駛視野不錯，方向盤的握感也舒服，方向清晰，說指哪打哪一點都不誇張。電子助力感也很明顯，低速過彎很輕盈。內飾耐看，而且摸起來挺有質感，各個按鍵的佈局都比較合理，上手很方便，我現在基本操控這些按鈕已經很順手了。音箱的立體聲效果也很不錯，在這美景中開車，再放個小曲，很享受！
幸運遇到現在的女朋友，也幸運當初選擇購買昕銳。昕銳沒有讓我失望，靠譜實用，是我回家路上的好夥伴。