新規出臺，這四種車將被禁止上路，別再亂買了！
1，國三國四汽車現在，很多國三的車都被限行。而一旦到了2020年，國六標準實施，國三的車很可能和國二車一樣，被強制報廢，到時國四的車恐怕也會大幅限行，甚至...
不是我喜歡老車，是我喜歡的車老了！（下）
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
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經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
升起車子，大概看了一下，發動機下有滲油，底盤沒有硬傷。
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近距離看看
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經典前臉不落伍
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這底盤槓槓的
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經典前臉不落伍
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近距離看看
這底盤槓槓的
雙尾喉漂亮，乾淨，說明發動機工作正常。
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從上往下，經過師傅診斷，氣門室蓋墊漏油（常見現象），高壓助力油管漏油。
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雙尾喉漂亮，乾淨，說明發動機工作正常。
從上往下，經過師傅診斷，氣門室蓋墊漏油（常見現象），高壓助力油管漏油。
中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
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從上往下，經過師傅診斷，氣門室蓋墊漏油（常見現象），高壓助力油管漏油。
中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
終於可以動起來，中網兩個固定支架需要AB膠，中網原廠貨，不講究就修一下，反正不影響使用，下次打開機蓋一定在旁邊用力就行。
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終於可以動起來，中網兩個固定支架需要AB膠，中網原廠貨，不講究就修一下，反正不影響使用，下次打開機蓋一定在旁邊用力就行。
拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
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機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
終於可以動起來，中網兩個固定支架需要AB膠，中網原廠貨，不講究就修一下，反正不影響使用，下次打開機蓋一定在旁邊用力就行。
拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
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打開發動機罩子，說幹就幹。
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
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機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
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半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
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機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
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天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
升起車子，大概看了一下，發動機下有滲油，底盤沒有硬傷。
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雙尾喉漂亮，乾淨，說明發動機工作正常。
從上往下，經過師傅診斷，氣門室蓋墊漏油（常見現象），高壓助力油管漏油。
中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
高壓油管更換相當困難，主要是位置在機倉裡面，還在下方，給施工帶來了不少難度。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
升起車子，大概看了一下，發動機下有滲油，底盤沒有硬傷。
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機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
高壓油管更換相當困難，主要是位置在機倉裡面，還在下方，給施工帶來了不少難度。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
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拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
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打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
高壓油管更換相當困難，主要是位置在機倉裡面，還在下方，給施工帶來了不少難度。
氣門室蓋墊就簡單的多，16顆螺絲慢慢擰。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
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天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
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機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
終於可以動起來，中網兩個固定支架需要AB膠，中網原廠貨，不講究就修一下，反正不影響使用，下次打開機蓋一定在旁邊用力就行。
拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
高壓油管更換相當困難，主要是位置在機倉裡面，還在下方，給施工帶來了不少難度。
氣門室蓋墊就簡單的多，16顆螺絲慢慢擰。
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
升起車子，大概看了一下，發動機下有滲油，底盤沒有硬傷。
近距離看看
這底盤槓槓的
雙尾喉漂亮，乾淨，說明發動機工作正常。
從上往下，經過師傅診斷，氣門室蓋墊漏油（常見現象），高壓助力油管漏油。
中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
終於可以動起來，中網兩個固定支架需要AB膠，中網原廠貨，不講究就修一下，反正不影響使用，下次打開機蓋一定在旁邊用力就行。
拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
發動機相比老車還算乾淨，保養那是得認真做好
半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
高壓油管更換相當困難，主要是位置在機倉裡面，還在下方，給施工帶來了不少難度。
氣門室蓋墊就簡單的多，16顆螺絲慢慢擰。
都是這個高壓助力油管惹的禍，下面漏的夠嗆
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
經典前臉不落伍
天籟印象中都配備自感應大燈，這一點還是比較厚道的，也非常實用。
升起車子，大概看了一下，發動機下有滲油，底盤沒有硬傷。
近距離看看
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雙尾喉漂亮，乾淨，說明發動機工作正常。
從上往下，經過師傅診斷，氣門室蓋墊漏油（常見現象），高壓助力油管漏油。
中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
終於可以動起來，中網兩個固定支架需要AB膠，中網原廠貨，不講究就修一下，反正不影響使用，下次打開機蓋一定在旁邊用力就行。
拿下中網感覺好醜，沒鼻子了
小夥子準備開幹。
打開發動機罩子，說幹就幹。
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半個多小時基本拆好
高壓助力油管，這是主要漏油原因之一，一定要買原廠配件，進價295元，副廠件100多。
氣門室蓋墊，這是V6，需要2片，一定也是要原廠的，進價60元/片。
打膠之間，看了一下剎車片，前後都是準新，輪胎16年生產，真是撿到大便宜了。
高壓油管更換相當困難，主要是位置在機倉裡面，還在下方，給施工帶來了不少難度。
氣門室蓋墊就簡單的多，16顆螺絲慢慢擰。
都是這個高壓助力油管惹的禍，下面漏的夠嗆
速度感覺好快
大家好！我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車。上一篇文章寫到了老天賴，這兩天去做了一些整備，咱們繼續聊。
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中網設計有缺陷，和機蓋一體，每次打開時會在中網用力往上抬，從而每次打開一直是中網支撐著機蓋的重量；其實正確做法很簡單，只需要在機蓋旁邊受力就行。
機蓋隔熱板沒有拆裝痕跡，機蓋螺絲沒有拆過，說明前面沒有大的撞擊事故，不過這個液壓撐杆堅持太久了，這麼多年下來有時不注意會往下掉，這個小夥伴們得注意⚠️，不要被蓋。
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氣門室蓋墊就簡單的多，16顆螺絲慢慢擰。
都是這個高壓助力油管惹的禍，下面漏的夠嗆
速度感覺好快
換下的廢品！
最後就是清理油汙，化清，泡沫清洗劑，對了還得出去溜一圈，看看效果怎麼樣，還有沒有漏。
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我是傑森，熱愛生活，熱愛汽車，歡迎大家探討有車生活！
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