自從買了特斯拉,天天打電話求人挪車,電動汽車遇到新的麻煩

電動汽車火了,可以說隨著全球新能源汽車的逐步崛起,很多車企都將目光放到了電動汽車上。雖然說目前燃油車是主力,但是誰也不知道不久的將來會是什麼情況,至少在我個人看來,燃油車退出歷史將是一種趨勢。不過,會有網友好奇,既然如此,為啥作為汽車編輯的你從來不推薦電動汽車呢?說實話,我個人也想推薦,但是不論從價格,還是從使用情況來看,電動汽車雖然好,但是還沒到大量普及的時候。

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價格因素我們就不談了,雖然國家現在還是有補貼,但是重點是電動汽車的價格還是超乎你的想象,而且在二手車市場的售價貌似也很不划算,幾乎賠的都比較多。估計這個時候大家想問那使用情況呢?我工作所在的園區裡面上千臺車電動汽車撐死也就50臺,超過這數也多不到哪去,但是很多買了電動汽車的老司機也表示自己並不願意開,為何呢?還是充電樁被佔用,老司機自己也表示無奈。

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朋友公司有個員工就花錢買了臺特斯拉,說實話,當時大家都很羨慕,一是車比較好看,二是價錢也給力。但是,不久後大家就都不羨慕了,不是車不好,而是幾乎這哥們每天都要打電話找人挪車。只為了給愛車充上電。相信大家都知道,不論是多大的企業或者園區,目前公用充電樁的數量還是少數的,像我們園區也就不到30個,本來就是屬於那種車多樁少,而往往會被很多燃油車佔用了電動汽車充電車位。別覺得不可能,你可以滿大街問問電動汽車車主,誰沒遇到過。

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打電話聯繫燃油車車主,遇到態度好的還可以,說下來給你挪車,遇到態度不好的,人家直接告訴你自己換個車位充電。哪怕你說都被佔用了,對方也會說那你找別人挪車,或者乾脆讓你等別人充完電你再充電,說實話,誰的心情能好?可以說,這是電動汽車遇到的一個新的麻煩,以前是沒有充電樁,現在是有了卻用不上。而即便是你想打電話叫拖車,人家也說了,這個不歸人家管啊,畢竟對方沒有違停在路邊。

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