比亞迪無新車可發，不過卻在廣州車展拋了一個讓人不敢相信的數字
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時代。這款車由國際大師前奧迪汽車設計總監沃爾夫岡•約瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）專為中國主流家庭打造，首次採用全新的"Dragon Face"設計語言，而採用了7座佈局。上市40天訂單便突破20000輛。而比亞迪王朝的概念車更是中國龍設計元素的集大成者，也標誌著比亞迪王朝時代的開啟。
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時代。這款車由國際大師前奧迪汽車設計總監沃爾夫岡•約瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）專為中國主流家庭打造，首次採用全新的"Dragon Face"設計語言，而採用了7座佈局。上市40天訂單便突破20000輛。而比亞迪王朝的概念車更是中國龍設計元素的集大成者，也標誌著比亞迪王朝時代的開啟。
王朝概念車前臉造型便將"龍"的元素運用其中，"Dragon Face"氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮條飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉，將兩側大燈組與格柵正中央的"BYD"LOGO有機結合，各種誇張的元素融合得恰到好處。大燈組內部細節猶如心電圖般跳躍，下格柵同樣採用黑色幾何形狀處理，並加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格。
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時代。這款車由國際大師前奧迪汽車設計總監沃爾夫岡•約瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）專為中國主流家庭打造，首次採用全新的"Dragon Face"設計語言，而採用了7座佈局。上市40天訂單便突破20000輛。而比亞迪王朝的概念車更是中國龍設計元素的集大成者，也標誌著比亞迪王朝時代的開啟。
王朝概念車前臉造型便將"龍"的元素運用其中，"Dragon Face"氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮條飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉，將兩側大燈組與格柵正中央的"BYD"LOGO有機結合，各種誇張的元素融合得恰到好處。大燈組內部細節猶如心電圖般跳躍，下格柵同樣採用黑色幾何形狀處理，並加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格。
從側面看，從前翼子板出發的線條在車尾形成懸浮式車頂結構，從大燈眼角出發的腰線則在後排車門處與輪拱線條完成交接，塑造出挺拔有力的車身輪廓。非常剛勁有力，也很運動！當然，多色多輻式輪圈也是車身側面的點睛之筆，與車身同色的紅色卡鉗烘托出了整車的運動感。
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時代。這款車由國際大師前奧迪汽車設計總監沃爾夫岡•約瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）專為中國主流家庭打造，首次採用全新的"Dragon Face"設計語言，而採用了7座佈局。上市40天訂單便突破20000輛。而比亞迪王朝的概念車更是中國龍設計元素的集大成者，也標誌著比亞迪王朝時代的開啟。
王朝概念車前臉造型便將"龍"的元素運用其中，"Dragon Face"氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮條飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉，將兩側大燈組與格柵正中央的"BYD"LOGO有機結合，各種誇張的元素融合得恰到好處。大燈組內部細節猶如心電圖般跳躍，下格柵同樣採用黑色幾何形狀處理，並加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格。
從側面看，從前翼子板出發的線條在車尾形成懸浮式車頂結構，從大燈眼角出發的腰線則在後排車門處與輪拱線條完成交接，塑造出挺拔有力的車身輪廓。非常剛勁有力，也很運動！當然，多色多輻式輪圈也是車身側面的點睛之筆，與車身同色的紅色卡鉗烘托出了整車的運動感。
在王朝概念車的尾部，一體式貫穿LED尾燈看起來更加具備未來感，與尾門起伏的線條相互映襯。而且，後保險槓兩側的通風口設計也凸顯出了這款車的運動氣質。整個後脣包圍由銀色鍍鉻護板包裹，很有跨界風格。
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時代。這款車由國際大師前奧迪汽車設計總監沃爾夫岡•約瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）專為中國主流家庭打造，首次採用全新的"Dragon Face"設計語言，而採用了7座佈局。上市40天訂單便突破20000輛。而比亞迪王朝的概念車更是中國龍設計元素的集大成者，也標誌著比亞迪王朝時代的開啟。
王朝概念車前臉造型便將"龍"的元素運用其中，"Dragon Face"氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮條飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉，將兩側大燈組與格柵正中央的"BYD"LOGO有機結合，各種誇張的元素融合得恰到好處。大燈組內部細節猶如心電圖般跳躍，下格柵同樣採用黑色幾何形狀處理，並加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格。
從側面看，從前翼子板出發的線條在車尾形成懸浮式車頂結構，從大燈眼角出發的腰線則在後排車門處與輪拱線條完成交接，塑造出挺拔有力的車身輪廓。非常剛勁有力，也很運動！當然，多色多輻式輪圈也是車身側面的點睛之筆，與車身同色的紅色卡鉗烘托出了整車的運動感。
在王朝概念車的尾部，一體式貫穿LED尾燈看起來更加具備未來感，與尾門起伏的線條相互映襯。而且，後保險槓兩側的通風口設計也凸顯出了這款車的運動氣質。整個後脣包圍由銀色鍍鉻護板包裹，很有跨界風格。
在內飾設計方面，未來感營造出豪華與尊崇。可90°旋轉的懸浮顯示屏佔據著中央區域，打造互聯四維空間，車內大部分功能控制均由該顯示屏和全液晶數字儀表來完成。車內幾乎沒有物理按鍵，顯得未來感十足。另外，王朝概念車後排乘客也將擁有獨立的多媒體顯示屏。
廣州車展作為年底最為重要的汽車盛宴，也是年底大家最為期待的汽車行業盛會，各大廠家不是把年底壓軸的新車露出，就是發佈未來產品規劃，總之，必須要鬧出點動靜。然而，在新能源汽車上逐步嶄露頭角的比亞迪卻沒有任何新車可以發佈，然而，比亞迪卻避重就輕，在廣州車展以"電動未來·王朝創造"為主題，攜旗下王朝概念車和當紅的7座MPV宋MAX等王朝系列車型亮相。
2017年以宋MAX為始，比亞迪開啟了全新造車時代。這款車由國際大師前奧迪汽車設計總監沃爾夫岡•約瑟夫•艾格（Wolfgang Egger）專為中國主流家庭打造，首次採用全新的"Dragon Face"設計語言，而採用了7座佈局。上市40天訂單便突破20000輛。而比亞迪王朝的概念車更是中國龍設計元素的集大成者，也標誌著比亞迪王朝時代的開啟。
王朝概念車前臉造型便將"龍"的元素運用其中，"Dragon Face"氣質非凡。前格柵與中央的比亞迪LOGO形成整體，孕育出磅礴的氣勢，而大燈的鍍鉻亮條飾條與前格柵相連，宛如龍鬚，熠熠生輝。線條鋒利的銀色裝飾條橫貫前臉，將兩側大燈組與格柵正中央的"BYD"LOGO有機結合，各種誇張的元素融合得恰到好處。大燈組內部細節猶如心電圖般跳躍，下格柵同樣採用黑色幾何形狀處理，並加入銀色底護板，以彰顯這款車的越野風格。
從側面看，從前翼子板出發的線條在車尾形成懸浮式車頂結構，從大燈眼角出發的腰線則在後排車門處與輪拱線條完成交接，塑造出挺拔有力的車身輪廓。非常剛勁有力，也很運動！當然，多色多輻式輪圈也是車身側面的點睛之筆，與車身同色的紅色卡鉗烘托出了整車的運動感。
在王朝概念車的尾部，一體式貫穿LED尾燈看起來更加具備未來感，與尾門起伏的線條相互映襯。而且，後保險槓兩側的通風口設計也凸顯出了這款車的運動氣質。整個後脣包圍由銀色鍍鉻護板包裹，很有跨界風格。
在內飾設計方面，未來感營造出豪華與尊崇。可90°旋轉的懸浮顯示屏佔據著中央區域，打造互聯四維空間，車內大部分功能控制均由該顯示屏和全液晶數字儀表來完成。車內幾乎沒有物理按鍵，顯得未來感十足。另外，王朝概念車後排乘客也將擁有獨立的多媒體顯示屏。
全新的設計風格，讓王朝概念車驚豔四座。它的亮相不僅展現了比亞迪在設計層面質的飛躍，也是比亞迪未來產品設計的起點。據車輪車裝從車展現場獲得消息，比亞迪在2018年將計劃銷售20萬臺新能源汽車，全球覆蓋城市將由200個擴大到400個，進一步推動新能源車在全球範圍內的普及。和傳統汽車比，新能源汽車本身就有里程焦慮和性能擔憂，比亞迪首先在外觀上確保超越了傳統，再加上電動的優勢，混合動力的優勢，必將在未來創造出屬於自己的輝煌！