百日慶熱銷，迅速“躥紅”的遠景X3為何勢不可擋？
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
如果說“有品”是根本，那麼在這個消費不斷升級的時代，“有顏”才是王道。尤其是汽車，無論大小，開出去起碼都不能太“丟面兒”。而遠景X3就做到了，作為一輛5萬元起步價小型SUV，遠景X3從內到外的設計，再到用料，無一不顯示著精緻和用心。
外觀上，遠景X3依然繼承了吉利最新的家族式臉譜，水滴漣漪設計語言已經被吉利運用得爐火純青，但是在各款車型上卻依然能顯示出各自的特點。比如，用在博瑞上面就是大氣穩重，用在博越上面就是時尚動感，而用在遠景X3上面就是靈動活潑了。遠景X3個頭雖然不大，但整體卻給人很健壯的感覺，獠牙式的LED日間行車燈讓前臉看上去像只小老虎。另外，遠景X3四輪都配備了玲瓏輪胎和紅色的制動卡鉗，更凸顯了時尚動感的一面。再加上吉利為其配備了6種極具年輕化的配色，每一種顏色都充滿活力，讓看到它的每一個年輕人都欲罷不能。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
如果說“有品”是根本，那麼在這個消費不斷升級的時代，“有顏”才是王道。尤其是汽車，無論大小，開出去起碼都不能太“丟面兒”。而遠景X3就做到了，作為一輛5萬元起步價小型SUV，遠景X3從內到外的設計，再到用料，無一不顯示著精緻和用心。
外觀上，遠景X3依然繼承了吉利最新的家族式臉譜，水滴漣漪設計語言已經被吉利運用得爐火純青，但是在各款車型上卻依然能顯示出各自的特點。比如，用在博瑞上面就是大氣穩重，用在博越上面就是時尚動感，而用在遠景X3上面就是靈動活潑了。遠景X3個頭雖然不大，但整體卻給人很健壯的感覺，獠牙式的LED日間行車燈讓前臉看上去像只小老虎。另外，遠景X3四輪都配備了玲瓏輪胎和紅色的制動卡鉗，更凸顯了時尚動感的一面。再加上吉利為其配備了6種極具年輕化的配色，每一種顏色都充滿活力，讓看到它的每一個年輕人都欲罷不能。
遠景X3的內飾也不含糊，飛翼式金屬質感中控臺設計簡約而秀氣，相比同級大多數“硬梆梆”的中控面板，軟性材質和水轉印拉絲紋路面板所呈現出的精緻感和檔次感讓人感覺很舒服。各種功能按鍵佈局也十分規整，雖然沒有所謂的“黑科技”和“豪華感”，但看著順眼，用著順手。對於這個價位的SUV，內飾能達到這個水平已經非常不容易了。
不僅如此，在一些細節之處體現的別出心裁、無微不至的貼心設計也足以令人感動。比如，在音響罩、空調出風口、開關旋鈕等處都採用了吉利特有的“回”字形圖案。另外，運動感十足的三輻式平底方向盤、為避免A柱盲區刻意設計的三角窗以及原廠自帶的行車記錄儀等，無不彰顯出其實用性、人性化的特質。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
如果說“有品”是根本，那麼在這個消費不斷升級的時代，“有顏”才是王道。尤其是汽車，無論大小，開出去起碼都不能太“丟面兒”。而遠景X3就做到了，作為一輛5萬元起步價小型SUV，遠景X3從內到外的設計，再到用料，無一不顯示著精緻和用心。
外觀上，遠景X3依然繼承了吉利最新的家族式臉譜，水滴漣漪設計語言已經被吉利運用得爐火純青，但是在各款車型上卻依然能顯示出各自的特點。比如，用在博瑞上面就是大氣穩重，用在博越上面就是時尚動感，而用在遠景X3上面就是靈動活潑了。遠景X3個頭雖然不大，但整體卻給人很健壯的感覺，獠牙式的LED日間行車燈讓前臉看上去像只小老虎。另外，遠景X3四輪都配備了玲瓏輪胎和紅色的制動卡鉗，更凸顯了時尚動感的一面。再加上吉利為其配備了6種極具年輕化的配色，每一種顏色都充滿活力，讓看到它的每一個年輕人都欲罷不能。
遠景X3的內飾也不含糊，飛翼式金屬質感中控臺設計簡約而秀氣，相比同級大多數“硬梆梆”的中控面板，軟性材質和水轉印拉絲紋路面板所呈現出的精緻感和檔次感讓人感覺很舒服。各種功能按鍵佈局也十分規整，雖然沒有所謂的“黑科技”和“豪華感”，但看著順眼，用著順手。對於這個價位的SUV，內飾能達到這個水平已經非常不容易了。
不僅如此，在一些細節之處體現的別出心裁、無微不至的貼心設計也足以令人感動。比如，在音響罩、空調出風口、開關旋鈕等處都採用了吉利特有的“回”字形圖案。另外，運動感十足的三輻式平底方向盤、為避免A柱盲區刻意設計的三角窗以及原廠自帶的行車記錄儀等，無不彰顯出其實用性、人性化的特質。
配置是自主品牌的一張“王牌”，但是遠景X3並沒有“肆無忌憚”的堆積配置，而是“揀重點”。在遠景X3的配置單中，我們不僅看到了ESP車身穩定控制系統，還看到了四輪胎壓監測等越級配置，尤其這個胎壓監測還可以獨立數顯預警隱患，並反映在中控屏幕上，對提高行車安全有很大的幫助。另外，倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動、定速巡航、集成式行車記錄儀、自動大燈、電動空調等實用功能也一應俱全；更有年輕人非常喜歡的G-Link智能車載系統，支持語音交互、智能導航、娛樂影音、手機互聯等多項功能。預裝Carplay、Carlife系統，上車後，我們就可以通過前排USB接口，實現手機互聯。
出色的品質、漂亮的設計、精緻的做工、越級的配置、人性化的功能……所有這一切都集中在5萬元起步的遠景X3身上，自然產品力爆表。這就是遠景X3“甚得人心”的原因。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
如果說“有品”是根本，那麼在這個消費不斷升級的時代，“有顏”才是王道。尤其是汽車，無論大小，開出去起碼都不能太“丟面兒”。而遠景X3就做到了，作為一輛5萬元起步價小型SUV，遠景X3從內到外的設計，再到用料，無一不顯示著精緻和用心。
外觀上，遠景X3依然繼承了吉利最新的家族式臉譜，水滴漣漪設計語言已經被吉利運用得爐火純青，但是在各款車型上卻依然能顯示出各自的特點。比如，用在博瑞上面就是大氣穩重，用在博越上面就是時尚動感，而用在遠景X3上面就是靈動活潑了。遠景X3個頭雖然不大，但整體卻給人很健壯的感覺，獠牙式的LED日間行車燈讓前臉看上去像只小老虎。另外，遠景X3四輪都配備了玲瓏輪胎和紅色的制動卡鉗，更凸顯了時尚動感的一面。再加上吉利為其配備了6種極具年輕化的配色，每一種顏色都充滿活力，讓看到它的每一個年輕人都欲罷不能。
遠景X3的內飾也不含糊，飛翼式金屬質感中控臺設計簡約而秀氣，相比同級大多數“硬梆梆”的中控面板，軟性材質和水轉印拉絲紋路面板所呈現出的精緻感和檔次感讓人感覺很舒服。各種功能按鍵佈局也十分規整，雖然沒有所謂的“黑科技”和“豪華感”，但看著順眼，用著順手。對於這個價位的SUV，內飾能達到這個水平已經非常不容易了。
不僅如此，在一些細節之處體現的別出心裁、無微不至的貼心設計也足以令人感動。比如，在音響罩、空調出風口、開關旋鈕等處都採用了吉利特有的“回”字形圖案。另外，運動感十足的三輻式平底方向盤、為避免A柱盲區刻意設計的三角窗以及原廠自帶的行車記錄儀等，無不彰顯出其實用性、人性化的特質。
配置是自主品牌的一張“王牌”，但是遠景X3並沒有“肆無忌憚”的堆積配置，而是“揀重點”。在遠景X3的配置單中，我們不僅看到了ESP車身穩定控制系統，還看到了四輪胎壓監測等越級配置，尤其這個胎壓監測還可以獨立數顯預警隱患，並反映在中控屏幕上，對提高行車安全有很大的幫助。另外，倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動、定速巡航、集成式行車記錄儀、自動大燈、電動空調等實用功能也一應俱全；更有年輕人非常喜歡的G-Link智能車載系統，支持語音交互、智能導航、娛樂影音、手機互聯等多項功能。預裝Carplay、Carlife系統，上車後，我們就可以通過前排USB接口，實現手機互聯。
出色的品質、漂亮的設計、精緻的做工、越級的配置、人性化的功能……所有這一切都集中在5萬元起步的遠景X3身上，自然產品力爆表。這就是遠景X3“甚得人心”的原因。
更懂用戶心，遠景X3火得有理
前兩年，國內小型SUV市場蓬勃發展，節奏不可謂不快，但任何一個細分市場容量都是有限的。具體到遠景X3所處的市場區間，雖然潛在用戶很多，但隨著用戶消費力的升級，以及越來越多的車型湧入，在市場容量沒有變大的情況下來搶食這一“蛋糕”，主機廠只有全面提升自身產品的競爭力來保證市場份額。但目前的關鍵問題在於，針對那些對新鮮事物接受程度較高、且對產品品質有需求的年輕消費群體，市場上缺乏真正能夠吸引他們的小型SUV。
遠景X3正好補了這個缺兒！
這次吉利對於遠景X3的目標人群定位很清晰，就是要賣給務實上進的年輕人。對於這一級別的消費者來講，買車的預算可能不會太多，遠景X3 5.09-6.59萬元的售價恰好能切中了他們的預算區間。吉利又一次在對的時機推出了對的產品，而且是一款老百姓買得起的好產品。隨著消費者數量的不斷增加，遠景X3的“百日慶”熱銷態勢也就是順水推舟的事兒了。
好開、可靠、經濟，這是一輛經濟型入門小型SUV所應有的調性，遠景X3火得有理！
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
如果說“有品”是根本，那麼在這個消費不斷升級的時代，“有顏”才是王道。尤其是汽車，無論大小，開出去起碼都不能太“丟面兒”。而遠景X3就做到了，作為一輛5萬元起步價小型SUV，遠景X3從內到外的設計，再到用料，無一不顯示著精緻和用心。
外觀上，遠景X3依然繼承了吉利最新的家族式臉譜，水滴漣漪設計語言已經被吉利運用得爐火純青，但是在各款車型上卻依然能顯示出各自的特點。比如，用在博瑞上面就是大氣穩重，用在博越上面就是時尚動感，而用在遠景X3上面就是靈動活潑了。遠景X3個頭雖然不大，但整體卻給人很健壯的感覺，獠牙式的LED日間行車燈讓前臉看上去像只小老虎。另外，遠景X3四輪都配備了玲瓏輪胎和紅色的制動卡鉗，更凸顯了時尚動感的一面。再加上吉利為其配備了6種極具年輕化的配色，每一種顏色都充滿活力，讓看到它的每一個年輕人都欲罷不能。
遠景X3的內飾也不含糊，飛翼式金屬質感中控臺設計簡約而秀氣，相比同級大多數“硬梆梆”的中控面板，軟性材質和水轉印拉絲紋路面板所呈現出的精緻感和檔次感讓人感覺很舒服。各種功能按鍵佈局也十分規整，雖然沒有所謂的“黑科技”和“豪華感”，但看著順眼，用著順手。對於這個價位的SUV，內飾能達到這個水平已經非常不容易了。
不僅如此，在一些細節之處體現的別出心裁、無微不至的貼心設計也足以令人感動。比如，在音響罩、空調出風口、開關旋鈕等處都採用了吉利特有的“回”字形圖案。另外，運動感十足的三輻式平底方向盤、為避免A柱盲區刻意設計的三角窗以及原廠自帶的行車記錄儀等，無不彰顯出其實用性、人性化的特質。
配置是自主品牌的一張“王牌”，但是遠景X3並沒有“肆無忌憚”的堆積配置，而是“揀重點”。在遠景X3的配置單中，我們不僅看到了ESP車身穩定控制系統，還看到了四輪胎壓監測等越級配置，尤其這個胎壓監測還可以獨立數顯預警隱患，並反映在中控屏幕上，對提高行車安全有很大的幫助。另外，倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動、定速巡航、集成式行車記錄儀、自動大燈、電動空調等實用功能也一應俱全；更有年輕人非常喜歡的G-Link智能車載系統，支持語音交互、智能導航、娛樂影音、手機互聯等多項功能。預裝Carplay、Carlife系統，上車後，我們就可以通過前排USB接口，實現手機互聯。
出色的品質、漂亮的設計、精緻的做工、越級的配置、人性化的功能……所有這一切都集中在5萬元起步的遠景X3身上，自然產品力爆表。這就是遠景X3“甚得人心”的原因。
更懂用戶心，遠景X3火得有理
前兩年，國內小型SUV市場蓬勃發展，節奏不可謂不快，但任何一個細分市場容量都是有限的。具體到遠景X3所處的市場區間，雖然潛在用戶很多，但隨著用戶消費力的升級，以及越來越多的車型湧入，在市場容量沒有變大的情況下來搶食這一“蛋糕”，主機廠只有全面提升自身產品的競爭力來保證市場份額。但目前的關鍵問題在於，針對那些對新鮮事物接受程度較高、且對產品品質有需求的年輕消費群體，市場上缺乏真正能夠吸引他們的小型SUV。
遠景X3正好補了這個缺兒！
這次吉利對於遠景X3的目標人群定位很清晰，就是要賣給務實上進的年輕人。對於這一級別的消費者來講，買車的預算可能不會太多，遠景X3 5.09-6.59萬元的售價恰好能切中了他們的預算區間。吉利又一次在對的時機推出了對的產品，而且是一款老百姓買得起的好產品。隨著消費者數量的不斷增加，遠景X3的“百日慶”熱銷態勢也就是順水推舟的事兒了。
好開、可靠、經濟，這是一輛經濟型入門小型SUV所應有的調性，遠景X3火得有理！
在吉利汽車的版圖中，既有沖銷量的爆款，也有助推品牌向上的旗艦精品。遠景X3在吉利的產品佈局中屬於遠景譜系，這一譜系的產品定位就是“幸福”，並用優質且走心的產品力打動用戶。遠景X3的加入增強了遠景譜系在小型SUV領域的競爭力，其同時將與遠景X1、跨界SUV遠景S1以及更高定位的遠景SUV形成完整的產品鏈，共同成為國內消費者的“幸福首選”。
自吉利進入精品3.0時代之後，吉利的銷量就開啟了開掛模式，並在SUV和轎車等細分市場全面開花。2016年，吉利實現了76.6萬輛的年銷量，2017年更是持續攀升，在11月中旬就已迎來年銷量100萬的高峰，實現年銷百萬輛的里程碑式突破，11月更是以141265輛、同比增長38%的成績創下歷史新高，衛冕自主品牌銷量冠軍。與此同時，吉利還形成了完善的全球研發、製造、售後服務體系，並以比肩合資品牌的高品質，贏得消費者和業內的廣泛認可，用實力締造的銷量傳奇也正是對其品質和口碑的最好佐證。
有沒有這樣的感覺：進入2017年，小型SUV越來越不好賣了？
這幾年，小型SUV市場的發展趨勢猶如一條“拋物線”：2012年興起，2014年井噴，2015年爆發，2016年疲軟，2017年則開始了下滑。根據今年上半年的銷量數據顯示，小型SUV市場已經出現了負增長的局面，同比整體下滑11%。
而與之形成鮮明對比的是，國內車企打造小型SUV的激情絲毫不減，甚至“變本加厲”。這也使得小型SUV市場的競爭日趨白熱化，所有選手都將面臨優勝劣汰的考驗。
在國內SUV整體市場依舊火熱的形勢下，小型SUV市場卻現“大逃殺”，這樣的市場環境，容易令人頹志悲觀。但以辯證法的觀點看，這倒並不一定全是壞事，正所謂“時勢造英雄”，這個時候，沒有了“風”，“豬”是飛不起來了，但是雄鷹依舊展翅翱翔。同樣，對於小型SUV來說，尤其是自主品牌小型SUV，要想突圍成爆款，提高產品硬實力是一個無法繞過的坎兒，而高銷量無疑是對產品實力最好的證明。
8月25日，吉利旗下一款小型SUV遠景X3正式上市；上市第二個月銷量突破7007輛，終端累計訂單量就突破25560輛；12月3日，經過“百日曆練”的遠景X3成績斐然，11月銷量就突破10102輛，9-11月累計銷量達20141輛，交上了一份喜人的答卷。
這樣的市場表現不是“突出”，而是“驚歎”！因為，較長一段時間內，小型SUV市場始終處於波瀾不驚的狀態，而遠景X3的到來，打破這種寧靜。有人說是偶然，但筆者卻不這麼認為。畢竟，這對“精品”等級的遠景X3完全不公平，他只不過是價格剛好落在了市場定義上的入門車型，但實際產品力相對同價位的競爭對手來說，無疑是“超水平發揮”。
既“有顏”又“有品”，迅速“躥紅”靠實力
遠景X3售價5.09-6.59萬元，在這個價位的消費市場，用戶除了對產品出身敏感之外，還更加關心設計、配置等“硬功夫”。而吉利這些年推出的精品車型，不論是轎車還是SUV都收穫了不俗的市場銷量和用戶口碑。在吉利強大的品牌背書下，遠景X3這位“新秀”能夠迅速“躥紅”也不足為奇。
除了吉利這張“金名片”外，在上市之前，遠景X3舉行了一次超過48小時的橫貫G7大漠天路的挑戰之旅。在不熄火的極限狀態下，長途持續奔襲近3000公里，進一步驗證了遠景X3的卓越性能和可靠品質。
如果說“有品”是根本，那麼在這個消費不斷升級的時代，“有顏”才是王道。尤其是汽車，無論大小，開出去起碼都不能太“丟面兒”。而遠景X3就做到了，作為一輛5萬元起步價小型SUV，遠景X3從內到外的設計，再到用料，無一不顯示著精緻和用心。
外觀上，遠景X3依然繼承了吉利最新的家族式臉譜，水滴漣漪設計語言已經被吉利運用得爐火純青，但是在各款車型上卻依然能顯示出各自的特點。比如，用在博瑞上面就是大氣穩重，用在博越上面就是時尚動感，而用在遠景X3上面就是靈動活潑了。遠景X3個頭雖然不大，但整體卻給人很健壯的感覺，獠牙式的LED日間行車燈讓前臉看上去像只小老虎。另外，遠景X3四輪都配備了玲瓏輪胎和紅色的制動卡鉗，更凸顯了時尚動感的一面。再加上吉利為其配備了6種極具年輕化的配色，每一種顏色都充滿活力，讓看到它的每一個年輕人都欲罷不能。
遠景X3的內飾也不含糊，飛翼式金屬質感中控臺設計簡約而秀氣，相比同級大多數“硬梆梆”的中控面板，軟性材質和水轉印拉絲紋路面板所呈現出的精緻感和檔次感讓人感覺很舒服。各種功能按鍵佈局也十分規整，雖然沒有所謂的“黑科技”和“豪華感”，但看著順眼，用著順手。對於這個價位的SUV，內飾能達到這個水平已經非常不容易了。
不僅如此，在一些細節之處體現的別出心裁、無微不至的貼心設計也足以令人感動。比如，在音響罩、空調出風口、開關旋鈕等處都採用了吉利特有的“回”字形圖案。另外，運動感十足的三輻式平底方向盤、為避免A柱盲區刻意設計的三角窗以及原廠自帶的行車記錄儀等，無不彰顯出其實用性、人性化的特質。
配置是自主品牌的一張“王牌”，但是遠景X3並沒有“肆無忌憚”的堆積配置，而是“揀重點”。在遠景X3的配置單中，我們不僅看到了ESP車身穩定控制系統，還看到了四輪胎壓監測等越級配置，尤其這個胎壓監測還可以獨立數顯預警隱患，並反映在中控屏幕上，對提高行車安全有很大的幫助。另外，倒車雷達、倒車影像、一鍵啟動、定速巡航、集成式行車記錄儀、自動大燈、電動空調等實用功能也一應俱全；更有年輕人非常喜歡的G-Link智能車載系統，支持語音交互、智能導航、娛樂影音、手機互聯等多項功能。預裝Carplay、Carlife系統，上車後，我們就可以通過前排USB接口，實現手機互聯。
出色的品質、漂亮的設計、精緻的做工、越級的配置、人性化的功能……所有這一切都集中在5萬元起步的遠景X3身上，自然產品力爆表。這就是遠景X3“甚得人心”的原因。
更懂用戶心，遠景X3火得有理
前兩年，國內小型SUV市場蓬勃發展，節奏不可謂不快，但任何一個細分市場容量都是有限的。具體到遠景X3所處的市場區間，雖然潛在用戶很多，但隨著用戶消費力的升級，以及越來越多的車型湧入，在市場容量沒有變大的情況下來搶食這一“蛋糕”，主機廠只有全面提升自身產品的競爭力來保證市場份額。但目前的關鍵問題在於，針對那些對新鮮事物接受程度較高、且對產品品質有需求的年輕消費群體，市場上缺乏真正能夠吸引他們的小型SUV。
遠景X3正好補了這個缺兒！
這次吉利對於遠景X3的目標人群定位很清晰，就是要賣給務實上進的年輕人。對於這一級別的消費者來講，買車的預算可能不會太多，遠景X3 5.09-6.59萬元的售價恰好能切中了他們的預算區間。吉利又一次在對的時機推出了對的產品，而且是一款老百姓買得起的好產品。隨著消費者數量的不斷增加，遠景X3的“百日慶”熱銷態勢也就是順水推舟的事兒了。
好開、可靠、經濟，這是一輛經濟型入門小型SUV所應有的調性，遠景X3火得有理！
在吉利汽車的版圖中，既有沖銷量的爆款，也有助推品牌向上的旗艦精品。遠景X3在吉利的產品佈局中屬於遠景譜系，這一譜系的產品定位就是“幸福”，並用優質且走心的產品力打動用戶。遠景X3的加入增強了遠景譜系在小型SUV領域的競爭力，其同時將與遠景X1、跨界SUV遠景S1以及更高定位的遠景SUV形成完整的產品鏈，共同成為國內消費者的“幸福首選”。
自吉利進入精品3.0時代之後，吉利的銷量就開啟了開掛模式，並在SUV和轎車等細分市場全面開花。2016年，吉利實現了76.6萬輛的年銷量，2017年更是持續攀升，在11月中旬就已迎來年銷量100萬的高峰，實現年銷百萬輛的里程碑式突破，11月更是以141265輛、同比增長38%的成績創下歷史新高，衛冕自主品牌銷量冠軍。與此同時，吉利還形成了完善的全球研發、製造、售後服務體系，並以比肩合資品牌的高品質，贏得消費者和業內的廣泛認可，用實力締造的銷量傳奇也正是對其品質和口碑的最好佐證。
後百萬時代的吉利，依然離不開旗下車型在各細分市場的發力，遠景X3將與其他遠景家族成員、帝豪家族成員以及博字輩成員等，共同助力吉利向更高臺階邁進。
寫在最後：
俗話說：沒有無緣無故的恨，也沒有無緣無故的愛。消費者對遠景X3的愛造就了它的熱銷態勢，但它也用堅強的產品實力去打動消費者，這也是吉利產品的一貫調性。我們相信，遠景X3的明天會更好，就讓我們共同期待吧。
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