試駕｜廣汽豐田雷凌185T：小驚喜
節油、小巧、精細、簡潔……如果這是日系車在你的成長曆程中所聽到的全部標籤，那麼開一次雷凌，它會讓這些標籤變得生動起來，同時還將伴有一些小驚喜。
BY 宋立偉
節油、小巧、精細、簡潔……如果這是日系車在你的成長曆程中所聽到的全部標籤，那麼開一次雷凌，它會讓這些標籤變得生動起來，同時還將伴有一些小驚喜。
BY 宋立偉
溫和且個性
此次筆者試駕的是廣汽雷凌2017中期改款車型，這款被業界視為採用美版卡羅拉設計方案的卡羅拉姐妹車型，為了吸引更多年輕人的注意，避免與卡羅拉正面交鋒，特意在視覺上給人呈現出一種更為犀利的形態。
海雕式投射前大燈，搭配LED示寬燈，提高了這款車的穿透力和行車安全性；而六邊形進氣格柵以高質感鋼琴黑塗裝，則讓這款車看起來炫酷奪目；細節處，集合了25顆LED組合燈的尾燈則為這款車平添了幾分科技感。
略顯張揚的外形並沒有抹殺這款日系車型遵從的傳統標籤，那就是可靠以及低廉的養護成本。
筆者試駕的這款車動力為1.2T，新的引擎不僅可以適應92號汽油，而且通過技術和工藝的改善，能大大延長機油使用壽命，達到與自然吸氣引擎一致的水平。得益於TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，這款車處於D擋或M擋時，踩下剎車至車輛停止後，發動機自動熄火；鬆開剎車，發動機將自動重啟，由此降低油耗。
節油、小巧、精細、簡潔……如果這是日系車在你的成長曆程中所聽到的全部標籤，那麼開一次雷凌，它會讓這些標籤變得生動起來，同時還將伴有一些小驚喜。
BY 宋立偉
溫和且個性
此次筆者試駕的是廣汽雷凌2017中期改款車型，這款被業界視為採用美版卡羅拉設計方案的卡羅拉姐妹車型，為了吸引更多年輕人的注意，避免與卡羅拉正面交鋒，特意在視覺上給人呈現出一種更為犀利的形態。
海雕式投射前大燈，搭配LED示寬燈，提高了這款車的穿透力和行車安全性；而六邊形進氣格柵以高質感鋼琴黑塗裝，則讓這款車看起來炫酷奪目；細節處，集合了25顆LED組合燈的尾燈則為這款車平添了幾分科技感。
略顯張揚的外形並沒有抹殺這款日系車型遵從的傳統標籤，那就是可靠以及低廉的養護成本。
筆者試駕的這款車動力為1.2T，新的引擎不僅可以適應92號汽油，而且通過技術和工藝的改善，能大大延長機油使用壽命，達到與自然吸氣引擎一致的水平。得益於TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，這款車處於D擋或M擋時，踩下剎車至車輛停止後，發動機自動熄火；鬆開剎車，發動機將自動重啟，由此降低油耗。
穩妥且不羈
在安全配置上，這款車搭載了VSC車身穩定控制系統、HAC上坡啟動輔助控制系統以及ABS防抱死制動系統。這些配置不僅可以保證車輛在溼滑路面轉向過度或轉向不足時自動分配每個車胎的驅動力和制動力，防止車輛側滑甩尾，還可以幫助車輛在上坡時，有效防止溜車的發生。
綜上所述，如果只是城市日常代步所用，雷凌完全可以滿足你的需求，同時它也符合人們對日系車的傳統認知，令人驚喜的是，這款車並沒有止步於此，換句話說，它有點不安分，甚至有些“越級”的企圖。關於這一點，可以從其在科技配置上所花的功夫看出一二。
雷凌搭載了廣汽豐田新一代智能導航，8英寸彩色觸控屏疊加百度Carlife車載互聯科技，支持雙向、語音操作，樂享實時交通導航、影音播放、通訊、網絡互聯等功能。與此同時，這款車支持安卓4.0及IOS7.0以上系統，輕鬆實現車、人、智能手機的一體化。而中控臺上水平線直切式設計更為這款車整體的科技感起到了提升的作用，它不僅大大提高了前排駕駛空間效率，而且為前排乘客提供廣闊的室外視野。
更為可貴的是，包括運動座椅、後排中央扶手及發動機啟停等配置，在新款185T車型上全系標配。
節油、小巧、精細、簡潔……如果這是日系車在你的成長曆程中所聽到的全部標籤，那麼開一次雷凌，它會讓這些標籤變得生動起來，同時還將伴有一些小驚喜。
BY 宋立偉
溫和且個性
此次筆者試駕的是廣汽雷凌2017中期改款車型，這款被業界視為採用美版卡羅拉設計方案的卡羅拉姐妹車型，為了吸引更多年輕人的注意，避免與卡羅拉正面交鋒，特意在視覺上給人呈現出一種更為犀利的形態。
海雕式投射前大燈，搭配LED示寬燈，提高了這款車的穿透力和行車安全性；而六邊形進氣格柵以高質感鋼琴黑塗裝，則讓這款車看起來炫酷奪目；細節處，集合了25顆LED組合燈的尾燈則為這款車平添了幾分科技感。
略顯張揚的外形並沒有抹殺這款日系車型遵從的傳統標籤，那就是可靠以及低廉的養護成本。
筆者試駕的這款車動力為1.2T，新的引擎不僅可以適應92號汽油，而且通過技術和工藝的改善，能大大延長機油使用壽命，達到與自然吸氣引擎一致的水平。得益於TOYOTA SMART STOP智能節油啟停系統，這款車處於D擋或M擋時，踩下剎車至車輛停止後，發動機自動熄火；鬆開剎車，發動機將自動重啟，由此降低油耗。
穩妥且不羈
在安全配置上，這款車搭載了VSC車身穩定控制系統、HAC上坡啟動輔助控制系統以及ABS防抱死制動系統。這些配置不僅可以保證車輛在溼滑路面轉向過度或轉向不足時自動分配每個車胎的驅動力和制動力，防止車輛側滑甩尾，還可以幫助車輛在上坡時，有效防止溜車的發生。
綜上所述，如果只是城市日常代步所用，雷凌完全可以滿足你的需求，同時它也符合人們對日系車的傳統認知，令人驚喜的是，這款車並沒有止步於此，換句話說，它有點不安分，甚至有些“越級”的企圖。關於這一點，可以從其在科技配置上所花的功夫看出一二。
雷凌搭載了廣汽豐田新一代智能導航，8英寸彩色觸控屏疊加百度Carlife車載互聯科技，支持雙向、語音操作，樂享實時交通導航、影音播放、通訊、網絡互聯等功能。與此同時，這款車支持安卓4.0及IOS7.0以上系統，輕鬆實現車、人、智能手機的一體化。而中控臺上水平線直切式設計更為這款車整體的科技感起到了提升的作用，它不僅大大提高了前排駕駛空間效率，而且為前排乘客提供廣闊的室外視野。
更為可貴的是，包括運動座椅、後排中央扶手及發動機啟停等配置，在新款185T車型上全系標配。
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