破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

儘管很多人認為在二胎時代最亮眼的車型會是七座MPV,但實際上家用MPV興起並不意味著接待用車方面的需求會發生根本性的變化。更多的是,經過這些年的鋪墊,宜家宜商的概念會更加深入人心。所以通用在GL8之後馬不停蹄的佈局GL6,希望以差異化來最大限度的俘獲市場芳心。

儘管很多人認為在二胎時代最亮眼的車型會是七座MPV,但實際上家用MPV興起並不意味著接待用車方面的需求會發生根本性的變化。更多的是,經過這些年的鋪墊,宜家宜商的概念會更加深入人心。所以通用在GL8之後馬不停蹄的佈局GL6,希望以差異化來最大限度的俘獲市場芳心。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

現在,一向高高在上的GL8開始面臨一些頭疼的問題,因為傳祺GM8來了。這是一款個頭介於GL6和GL8之間的產品,官方預售價為18-27萬元。作為一款帶有一定家用車屬性的商務MPV,傳祺GM8算得上是一款預謀已久的車型。

儘管很多人認為在二胎時代最亮眼的車型會是七座MPV,但實際上家用MPV興起並不意味著接待用車方面的需求會發生根本性的變化。更多的是,經過這些年的鋪墊,宜家宜商的概念會更加深入人心。所以通用在GL8之後馬不停蹄的佈局GL6,希望以差異化來最大限度的俘獲市場芳心。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

現在,一向高高在上的GL8開始面臨一些頭疼的問題,因為傳祺GM8來了。這是一款個頭介於GL6和GL8之間的產品,官方預售價為18-27萬元。作為一款帶有一定家用車屬性的商務MPV,傳祺GM8算得上是一款預謀已久的車型。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

早在2015年,廣汽傳祺就發佈了一款名為“i-Lounge朗智”的MPV概念車,這款車的軸距跟傳祺GM8一樣,也是3米。

但和大多數MPV不太一樣的是,“i-Lounge朗智”拋卻了車體的B柱,凸顯出與眾不同的豪華質感。

作為“i-Lounge朗智”的落地產品,傳祺GM8除A柱之外,B柱、C柱、D柱都使用了隱藏式設計,這使得車體的造型更加簡約流暢。而碩大的中網,又使得傳祺GM8視覺效果更加端莊大氣。

儘管很多人認為在二胎時代最亮眼的車型會是七座MPV,但實際上家用MPV興起並不意味著接待用車方面的需求會發生根本性的變化。更多的是,經過這些年的鋪墊,宜家宜商的概念會更加深入人心。所以通用在GL8之後馬不停蹄的佈局GL6,希望以差異化來最大限度的俘獲市場芳心。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

現在,一向高高在上的GL8開始面臨一些頭疼的問題,因為傳祺GM8來了。這是一款個頭介於GL6和GL8之間的產品,官方預售價為18-27萬元。作為一款帶有一定家用車屬性的商務MPV,傳祺GM8算得上是一款預謀已久的車型。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

早在2015年,廣汽傳祺就發佈了一款名為“i-Lounge朗智”的MPV概念車,這款車的軸距跟傳祺GM8一樣,也是3米。

但和大多數MPV不太一樣的是,“i-Lounge朗智”拋卻了車體的B柱,凸顯出與眾不同的豪華質感。

作為“i-Lounge朗智”的落地產品,傳祺GM8除A柱之外,B柱、C柱、D柱都使用了隱藏式設計,這使得車體的造型更加簡約流暢。而碩大的中網,又使得傳祺GM8視覺效果更加端莊大氣。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

與傳祺GA8、GS8一樣,傳祺GM8也是一款基於傳祺C級高端平臺打造的車型。足夠豐富的產品開發經驗,使其車型一開始就擁有非常成熟的內飾和動力系統。

儘管很多人認為在二胎時代最亮眼的車型會是七座MPV,但實際上家用MPV興起並不意味著接待用車方面的需求會發生根本性的變化。更多的是,經過這些年的鋪墊,宜家宜商的概念會更加深入人心。所以通用在GL8之後馬不停蹄的佈局GL6,希望以差異化來最大限度的俘獲市場芳心。

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現在,一向高高在上的GL8開始面臨一些頭疼的問題,因為傳祺GM8來了。這是一款個頭介於GL6和GL8之間的產品,官方預售價為18-27萬元。作為一款帶有一定家用車屬性的商務MPV,傳祺GM8算得上是一款預謀已久的車型。

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早在2015年,廣汽傳祺就發佈了一款名為“i-Lounge朗智”的MPV概念車,這款車的軸距跟傳祺GM8一樣,也是3米。

但和大多數MPV不太一樣的是,“i-Lounge朗智”拋卻了車體的B柱,凸顯出與眾不同的豪華質感。

作為“i-Lounge朗智”的落地產品,傳祺GM8除A柱之外,B柱、C柱、D柱都使用了隱藏式設計,這使得車體的造型更加簡約流暢。而碩大的中網,又使得傳祺GM8視覺效果更加端莊大氣。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

與傳祺GA8、GS8一樣,傳祺GM8也是一款基於傳祺C級高端平臺打造的車型。足夠豐富的產品開發經驗,使其車型一開始就擁有非常成熟的內飾和動力系統。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

據悉,傳祺GM8新車延用了GS8的動力系統將延續GS8的動力系統,201馬力的最大功率和320牛米最大扭矩足夠滿足消費者的期待。與發動機配備的是6速手自一體變速箱,傳祺GM8在同級車型中算得上中規中矩。多連桿後懸架的採用,顯然也是為了照顧乘坐對象。再加之傳說中傳祺GM8將標配主/副安全氣囊,前/後駐車雷達,倒車視頻影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、多功能方向盤、中控彩色大屏、前/後電動車窗、自動側滑門等等配置,無疑大大的提升了產品的競爭力。

儘管很多人認為在二胎時代最亮眼的車型會是七座MPV,但實際上家用MPV興起並不意味著接待用車方面的需求會發生根本性的變化。更多的是,經過這些年的鋪墊,宜家宜商的概念會更加深入人心。所以通用在GL8之後馬不停蹄的佈局GL6,希望以差異化來最大限度的俘獲市場芳心。

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現在,一向高高在上的GL8開始面臨一些頭疼的問題,因為傳祺GM8來了。這是一款個頭介於GL6和GL8之間的產品,官方預售價為18-27萬元。作為一款帶有一定家用車屬性的商務MPV,傳祺GM8算得上是一款預謀已久的車型。

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早在2015年,廣汽傳祺就發佈了一款名為“i-Lounge朗智”的MPV概念車,這款車的軸距跟傳祺GM8一樣,也是3米。

但和大多數MPV不太一樣的是,“i-Lounge朗智”拋卻了車體的B柱,凸顯出與眾不同的豪華質感。

作為“i-Lounge朗智”的落地產品,傳祺GM8除A柱之外,B柱、C柱、D柱都使用了隱藏式設計,這使得車體的造型更加簡約流暢。而碩大的中網,又使得傳祺GM8視覺效果更加端莊大氣。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

與傳祺GA8、GS8一樣,傳祺GM8也是一款基於傳祺C級高端平臺打造的車型。足夠豐富的產品開發經驗,使其車型一開始就擁有非常成熟的內飾和動力系統。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

據悉,傳祺GM8新車延用了GS8的動力系統將延續GS8的動力系統,201馬力的最大功率和320牛米最大扭矩足夠滿足消費者的期待。與發動機配備的是6速手自一體變速箱,傳祺GM8在同級車型中算得上中規中矩。多連桿後懸架的採用,顯然也是為了照顧乘坐對象。再加之傳說中傳祺GM8將標配主/副安全氣囊,前/後駐車雷達,倒車視頻影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降、多功能方向盤、中控彩色大屏、前/後電動車窗、自動側滑門等等配置,無疑大大的提升了產品的競爭力。

破局別克雙子星策略,傳祺GM8為何偏向

因此,在傳祺GA8已經進入佳境之後,人們能夠用比較的辦法去預判產品口碑,用實實在在的配置去暢想這款車型的意義。但無論如何,作為中國車市的黑馬,傳祺GM8既然站了出來,相信GL8這下就不用太寂寞了。

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