四川宜賓市！西西南這個小城市將迎來2條“國家級”高鐵線路！
縱觀西部的高鐵規劃，國家是下了非常大的力度來推動西部城市的發展。高鐵的規劃修建意義遠遠超過了出行方便的作用，已經上升到地區發展的戰略層面上來。在西部城市中...
說到中國的高鐵，其技術已經成為世界數一數二的級別，特別是復興號的運行，直接把日本比下去了。再說說十三五規劃中高鐵的規劃，“八縱八橫”已經高鐵的規劃上升到城市發展的戰略層面。今天要說的這一條列入“十三五”規劃中的高鐵幹線，將跨越南北6省21個地市。
說到中國的高鐵，其技術已經成為世界數一數二的級別，特別是復興號的運行，直接把日本比下去了。再說說十三五規劃中高鐵的規劃，“八縱八橫”已經高鐵的規劃上升到城市發展的戰略層面。今天要說的這一條列入“十三五”規劃中的高鐵幹線，將跨越南北6省21個地市。
起點是呼爾浩特到廣西的南寧，被稱之為“呼南高鐵”。呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。這條高鐵設計時速為350km/h，全程近12個小時。
說到中國的高鐵，其技術已經成為世界數一數二的級別，特別是復興號的運行，直接把日本比下去了。再說說十三五規劃中高鐵的規劃，“八縱八橫”已經高鐵的規劃上升到城市發展的戰略層面。今天要說的這一條列入“十三五”規劃中的高鐵幹線，將跨越南北6省21個地市。
起點是呼爾浩特到廣西的南寧，被稱之為“呼南高鐵”。呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。這條高鐵設計時速為350km/h，全程近12個小時。
根據最新國務院通過的《中長期鐵路網規劃》可知呼南高鐵 路線：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長治-晉城-濟源-洛陽-襄陽-宜昌-荊門-常德-益陽-婁底-邵陽-永州-桂林-柳州-南寧 ，系國家八縱八橫高鐵幹線。
說到中國的高鐵，其技術已經成為世界數一數二的級別，特別是復興號的運行，直接把日本比下去了。再說說十三五規劃中高鐵的規劃，“八縱八橫”已經高鐵的規劃上升到城市發展的戰略層面。今天要說的這一條列入“十三五”規劃中的高鐵幹線，將跨越南北6省21個地市。
起點是呼爾浩特到廣西的南寧，被稱之為“呼南高鐵”。呼南高速鐵路為呼和浩特至南寧高鐵通道，系國家十三五規劃的縱向高鐵幹線通道。這條高鐵設計時速為350km/h，全程近12個小時。
根據最新國務院通過的《中長期鐵路網規劃》可知呼南高鐵 路線：呼和浩特-大同-朔州-忻州-太原-晉中-長治-晉城-濟源-洛陽-襄陽-宜昌-荊門-常德-益陽-婁底-邵陽-永州-桂林-柳州-南寧 ，系國家八縱八橫高鐵幹線。
看看這一條南北的高鐵線路，直接就跨越了南北6個省份：內蒙古、山西、河南、湖北、湖南、廣西，沿線將有21個地市，其中經過的一些縣市區就數不清楚了。具體的線路還在規劃當中，真的希望到時候可以經過我的家鄉湖南婁底漣源！
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