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◆陪讀主播◆可樂◆
【節目簡介】
圖文編輯/ 陪讀菌
主播 / 可樂
內容選自CRI新聞
CRI新聞
『スマホ一つで大改革――中國人のスマートライフ』・シェアサイクル
中國はかつて、自転車王國と言われていました。しかし今は、自動車の急増に伴って、渋滯が大問題になっており、政府も民間も交通手段の改善に取り組み続けています。こうした中、シェアサイクルの出現で新たな道が開けました。
自転車の車體に描かれたQRコードをスマホのアプリでスキャンするか、ナンバーを入力して、ロックを解除します。乗り終わったら再びロックして、モバイル決済で料金を払います。30分間の利用で0.5元から1元です。
モバイクは4月に、シェアサイクルと都市の発展に関するレポートを発表しました。「シェアサイクル導入以前は、外出時の自動車の利用率が29.8％で、自転車はわずか5.5％だったが、今は自動車が26.6％に減り、自転車ほぼ倍増の11.6％となった。シェアサイクルは今や自動車、バス、電車に次いで4番目の存在となっている」としました。
中國人的"智"生活：共享單車
中國曾是地道的自行車王國。今天，隨著中國汽車保有量的激增，道路擁堵成為讓人頭疼的問題，政府和企業都在探尋解決"最後一公里"的出行難題。2016年年底，共享單車的出現似乎為問題的解決帶來了希望。
打開智能手機上對應的ＡＰＰ，掃描單車上的二維碼或者輸入數字編碼就可以為共享單車解鎖，結束行程後鎖車，通過手機支付車費，半小時費用大概是人民幣0.5元至1元。
2017年4月，摩拜單車發佈了《2017年共享單車與城市發展白皮書》，報告顯示，共享單車出現前，小汽車佔出行總量的29.8%，自行車只佔5.5%。共享單車出現後，小汽車佔比下降至26.6%，而自行車佔比達11.6%，翻了一倍，共享單車已經成為繼小汽車、公交、地鐵後的第四大出行方式。
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