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世界那麼大，
最美的中國在路上！
仔細看好了，總有一條打動你！
當歷盡學車的劫數之後，拿到了駕照，感覺世界已經觸手可及了。
當有了車之後，感覺世界都是自己的了。
嚮往著美國66號公路，可是距離遠手續麻煩而且簽證也麻煩，去一趟要花費太多精力時間。
國內有很多公路，截至2015年公路總里程就有457.73萬公里。不過，國內明顯車要比路多，人比景多。
但是總有一些路，是隻有一小部分人走過的。
今天車叔推薦10條越野自駕的王牌線路，總有一條能毫無理由讓你知道了就想出發。
如果喜愛自駕旅行卻沒親自去走一趟的話，不免是個遺憾。
01一生一次足矣的圓夢自駕珠峰
如果說去西藏是每個中國人的夢，那麼登上珠穆朗瑪峰則是世界的夢，8844.43米的高度讓它成為了我們心中的名副其實的聖山，能夠自駕前往一次，那足以一生無憾。而每年的9月10月就是它的最佳登山期。
這條線路最有特色的，莫過於珠峰九十九道彎。層層蜿蜒而上，每一層都更靠近神聖的喜馬拉雅山脈。
這條線路還途經了西藏三大聖湖之一的羊卓雍錯，沿路風光無限。
地處5500米海拔的絨布寺距離珠峰大本營8000多米，是從北坡攀登珠峰的大本營，同時也是世界上海拔最高的寺廟，被眾多登山家認為是遠觀珠峰的最佳位置。
位於絨布寺下方的絨布河是珠峰三大冰川的冰川融水河流。
在絨布寺住兩晚，觀賞珠峰的白晝與黑夜，才不枉千里迢迢過來一趟。
攀登珠峰，觀看珠峰最大的長達26千米平均厚度120米的絨布冰川，感受大自然造就的魄力。
除了湖泊和珠峰，這條線路還有一個野生動物眾多的特色。平常在城市中基本沒有機會看到的藏原羚、藏野驢還有各種動物都在藏區這片土地上自由生活著。
線路推薦：全程約696公里
拉薩— 雅魯藏布江大橋—羊卓雍錯—江孜縣—日喀則—查務鄉—白壩村—絨布寺—珠峰大本營
02山南環線自駕
在喜馬拉雅山脈的南邊，藏著的是眾多的湖泊、雪山和草原等等少為人知的景色。
雅魯藏布江河谷水流縱橫。
桑耶寺兼具藏漢印三種風格，穿越千年歷史如今依舊華麗輝煌。
雍布拉康，西藏曆史上的第一座宮殿，曾是文成公主的避暑宮殿，兩千多年的歷史，如今依舊雄偉。
白瑪林措據說是一個觀相湖，如果你與它有這份機緣，就可以在湖裡看到自己的前世今生。
與巍峨的庫拉崗日雪山相望的普莫雍錯是藏區海拔最高的淡水湖，它寧靜深邃，慢慢地流入羊卓雍錯，成就了另一個湛藍的湖泊。
自駕線路推薦：拉薩—桑耶寺—雍布拉康—澤當—亞堆扎拉—三安曲林—扎日—三安曲林— 隆子— 錯那—勒布溝—浪坡—錯那—拿日雍錯—曲卓木沙棘林—哲古鎮—措美—邊巴—卡久寺—色鄉—拉普溫泉—白瑪林措—色鄉—措玉—白瑪林措環湖輕徒步—色鄉—洛扎—普莫雍錯—浪卡子—拉薩
03蓮花墨脫邊境線
墨脫是中國最後一個通公路的縣，前往的路況雖然極差，但是一路上風光無限，除了平常的雪山草原湖泊景色之外，每年春天，波密一帶桃花盛開，遍地紅粉，與吐綠的草原樹木和白皚皚的雪山交相輝映。
新都橋的秋景至今為人稱道。
途經的海子山姐妹湖娟秀寧靜。
理塘的長青春科爾寺是康南佛教聖地。
然烏湖靜候在川藏公路一側，與雪山相伴。
米堆冰川是世界海拔最低的冰川，與恬靜的鄉村景色融為一體，卻依然壯闊，被中國國家地理評為國內六大最美冰川之一。
春天桃花盛開的的波密是藏區一道亮麗的風景線。
需要注意的是，從然烏到波密要穿過冰川區，然烏溝，溝內兩壁是巨大的冰川，然烏路段路面較窄，而且經常有暗冰，所以要注意駕駛安全。
自駕線路推薦：成都—雅安（125）—瀘定（133.1）—康定（45.6）—新都橋（74.7KM）—雅江（72.5）—理塘（135.2）—巴塘（169KM）—芒康（104.2KM）—左貢（160KM）—八宿（199.1KM）—然烏（89.4KM）—米堆冰川—波密（127.5KM）—嘎隆拉山隧道—墨脫（117.3KM）
04西藏阿里北環線
這條線路實際上指的是西藏境內的一條由那曲的安多到阿里首府獅泉河的全場1400公里的省級公路S301。
這條線路平均海拔在5000米以上，自駕氣候環境相對惡劣，但是卻因為它地處可可西里保護區的腹地，絕美的風光使得它被稱為自駕越野的終極線路。
這條線路沿途有眾多的高原湖泊和野生動物，純粹的原生態讓它至今是人們心中的天堂。
自駕線路推薦：獅泉河—革吉縣—雄巴—亞熱鄉—仁多—錯勤—文部南村—文部北村—尼瑪縣—錯折羅瑪鎮—班戈縣—拉薩
05滇藏丙察察隱世之道
進藏的線路有很多，如果你選擇了由昆明進入的丙察察公路這條，那你一定是個勇者。
丙察察公路，指的是以雲南貢山獨龍族怒族自治縣的丙中洛鄉為起點，途經西藏自治區察隅縣察瓦龍鄉，最後以察隅縣為終點的這樣一條線路。
這條線路最大的特點就是“險”，但也意味著這裡有更多更美的祕境。
隱世的村落在這裡宛若世外桃源。
雅魯藏布江環繞其中，從丙中洛到那恰洛的掛壁公路險象環生。
進藏後，道路也趨於平緩，一路上雪山風光無限。
自駕線路推薦：大理—保山（187KM）—六庫（142.4KM）—貢山（248KM）—丙中洛（45.2KM）—察瓦龍（80KM）—察隅（197KM）—然烏（165KM）
06川滇邊界線
90多年前，美籍奧地利學者約瑟夫·洛克來到了中國，因為他，稻城亞丁成為了《消失的地平線》裡面的“香格里拉”，而被他稱之為“上帝瀏覽的花園”的四川木裡如今卻依舊低調。
這條線路難度係數較低，但卻能夠將洛克心心念唸的木裡風光看盡，還可以將跨越川滇兩省的瀘沽湖美景盡收眼底，探尋雲南神祕的納西東巴文化。
如今的木裡大寺已經不是當年洛克看到的幾百年歷史的老木裡寺，原來的木裡大寺曾經遭遇損毀，如今我們看到的是國家撥款在原址上修復重修的，但是它依舊是康巴藏區最大的黃教喇嘛寺廟之一。
對很多人來說，麗江已經不再具有吸引力，但是其納西東巴文化的魅力卻不可否認有著無以倫比的吸引力。
自駕線路推薦：西昌—鹽源—木裡—長海子—康塢大寺—瀘沽湖—木裡大寺—瀘沽湖—麗江—洛克故居
7佛地朝聖線路
不久之前，四川傳來了色達將大面積整改的消息，這讓多少人扼腕痛惜自己沒有及時地千萬看看那滿山的紅滿山的信仰。
而如果你至今覺得惋惜的話，不如就走一次這條線路吧。因為這條線路穿越了眾多寺廟，你沒有去色達的可惜，可以在沿途一點點補回來。
比如規模宏大的亞青寺。
它和色達佛學院齊名的大型修學地，被昌曲河圍起來的小島是世界上最大的覺姆區。
他們的轉山規模宏大，打動人心。
雖然進行整改，但是並不意味著色達佛學院就此消失，總有一天它終究會以同樣的虔誠回來。
自駕線路推薦：蘭州—臨夏—同仁—瑪沁—甘德—達日—班瑪—色達—五明佛學院—甘孜—亞青寺—白玉—嘎託寺—白玉—巴塘—理塘—康定—成都
08蜀山之王貢嘎環山線
貢嘎山是蜀山之王，這條線路幾乎全程圍繞貢嘎山而行，可以由東到西地觀賞貢嘎山的雄偉。途中從鄉道走，雖然路況一般，但是卻隱藏著很多不為人知的美景。
牛背山的雲海是多少攝影師的夢想。
燕子溝的紅石灘鮮豔無比。
海拔4千多米的折多山埡口能將四周雪山一覽無遺。
藏在深閨中的泉華灘面朝貢嘎群峰，足以媲美黃龍。
自駕線路推薦：成都—雅安（140.5KM）—二郎山（109KM）—冷磧鎮—牛背山—（經老榆磨公路）燕子溝—折多山埡口—新都橋—甲根壩鄉—（沿S215）雅哈埡口—沙德—玉龍西—子梅埡口—沙德—甲根壩鄉—新都橋—康定—成都
09穿越羅布泊死亡線
說起羅布泊，這個被稱之為“死亡之海”的地方似乎和自駕遊沒太多的聯繫，可是隻有親身體驗過它的沙漠、雅丹、黑戈壁這些地貌所帶來的視覺衝擊，才能夠明白這條線路凸顯出來的生命意義。
其中更有神祕的樓蘭文化千百年來駐守在這片荒蕪的土地上，為它增添了一層光輝。
自駕線路推薦：羅布泊東部哈密地區—大海道—彭加木失蹤地—羅布泊鎮—海頭古城遺址—樓蘭古城—太陽墓—小河墓地—阿爾幹—34團—庫爾勒
10南疆風情線
很多人都熱衷與北疆的自然風光，卻無視了南疆人文景觀之外的地質奇觀。
這條線路上，既有中國最大的岩鹽喀納斯地貌——溫宿大峽谷，又有獨特的沙雅水上胡楊林景觀。
自駕線路推薦：烏魯木齊—庫爾勒—庫車—沙雅縣—阿拉爾—阿瓦提—阿克蘇—溫宿—拜城（或新和）—庫車—庫爾勒—烏魯木齊
最美的景色總是在路上，更是在人跡罕至的那些路上。
有些路雖然難走，但是一旦走過了，那總對得起自己當年為考駕照拼的勁兒了，這十條線路，哪一條是你覺得人生之中必須去走一趟的？
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