單人單車穿越四大無人區！這個自駕瘋丫頭，背後經歷更讓人落淚！

自駕遊自行車徒步戶外運動羅布泊走吧自駕遊 2018-12-14

這是走吧網推送的第 67 個與眾不同的旅者故事

本期嘉賓：米娜

一個瘋狂的自駕達人，軍人出身，幹練、灑脫、個性十足的越野愛好者；資深穿越非常規越野路線中毒者；瘋狂的荒漠愛好探險穿越者。

曾自駕穿越中亞地區、東南亞部分地區及國內大部分越野線路，單人單車多次穿越死亡之海羅布泊以及隨隊多次穿越中國四大無人區。單人單車自駕新疆多次，對西藏執念，目前進藏26次，自駕大北線、南線N次，足跡遍及國外90多個國家及國內大部分省市。

Q1：米娜姐姐您好呀！以前就聽說過您的故事，一個女子單人單車多次穿越無人區，光是今年就已經進藏6次，真是一位“深度中毒”的自駕發燒友！那先請您跟走吧有約的粉絲們打聲招呼，做個介紹吧！

米娜：吧粉們大家好，我是米娜，一個對荒野與山水執念的瘋丫頭，是的沒錯，大家都管我叫瘋丫頭。今天很開心也很榮幸來到《走吧有約》與大家一起分享瘋丫頭路上的故事。我出生在一個傳統的大家庭，爸爸是軍人，媽媽是老師，我從小在部隊長大，之後更是當了兵，正因為部隊的大熔爐，造就歷練出了不一樣的自己！

於我而言，遠方是一種執念，更像是一種癮，你不去，它便呼喚你，召喚你，直到你尋蹤而至。跋山涉水的路上沒有太多的幽怨和遺憾，看山有情，看水有意。那些踏過的足跡亦是我生命裡觸手可及的回憶，此刻，我依然在路上……

對的沒錯，今年已經進藏6次了，哈哈哈。瘋丫頭對“沒有電線杆的地方”無法抗拒！對祖國大好河山的執念，深信大自然的白噪音可以治癒一切！自駕是更深層、更豐滿的全方位旅行體驗，個人認為自駕是把人與車相融合的一種最重要的途徑。所謂途有盡、樂無窮。那荒漠與山野，遼闊大氣且美得無與倫比，能一邊盤山繞雲、一邊東臨碣石，方向盤在手，征服一切自己所不能。

Q2：您是什麼時候開始喜歡自駕的？是什麼讓您萌生了單人單車穿越無人區的想法？去之前有擔心萬一遇到危險怎麼辦嗎，畢竟這樣的旅程風險是很大的。

米娜：喜歡自駕是2007年的時候了，源於我人生的第一臺車（本田），那是疼愛我的爸爸媽媽送我的生日禮物。那時爸爸媽媽都不會開車，他們悄悄訂好車之後，讓4S店的工作人員幫忙把車開到家樓下。精心的準備只為給我製造一個偌大的驚喜，我也永遠忘記不了自己當時欣喜若狂的樣子，所以是父母成為了我自駕路上重要的引路人！

只不過，還沒等到本田掛上車牌，就被我在加油站倒車撞到一臺大卡車上了，後面直接就撞出一個大坑~~哈哈。當時我還問坐在車上的爸爸，怎麼了？爸爸的表情又無奈又苦笑說，你這車開的有水平，撞卡車上都不知道怎麼了！我也只好默默努力練車吧！

也就從那一刻起，我那本田小車便隨同個性“瘋魔”的瘋丫頭（即本人）一起進入了“全方位刮蹭模式”......說到這裡，我真就笑到肚子疼，可以這麼說，那車除了車頂無法被刮到，別的部位都被我傷口上撒過鹽。所以今天的車技，是有代價的。

因為出生在軍人家庭，加上爸爸對我們的教育很嚴厲，媽媽也個性剛硬，但不失幹練優雅，在這樣的氛圍下，造就了我們堅韌耐勞的特質，而我的性格就更像是一個男孩子，不僅喜歡搗鼓收集一些老式收音機、電臺之類，更加喜歡車，又在部隊大熔爐裡歷練過，所以“挑戰一切，做全新的自己”這個人生信條是早早就埋下了，也算是之後穿越無人區的一個伏筆。

之所以敢單人單車穿越無人區，是在隨隊多次之後，累積學習了很多經驗，才下定決心出發的，這能讓我更大的跨越過去，做全新的自己。當然單人單車走無人區也是分別穿越，而不是串聯在一起整個穿越的，整穿都是隨隊。這樣的行程規劃和經驗累積對於“孤身作戰”的我來說已經是很大的信心保證了。

補充科普一下：中國四大無人區是全球唯一一個跨越四省連接在一起的無人區，分佈於甘肅敦煌、青海、西藏以及新疆地區，由於人煙稀少，神祕莫測，成為探險者首選勝地。

Q3：穿越無人區，有面臨過怎樣驚險的“絕地時刻”嗎？最後怎麼解決？

米娜：今年8月，單車穿越大海道至羅布泊時，經過一片戈壁灘，在45℃的高溫下陷車長達18個小時。當時沙子已經把整個車身卡死，絞盤也沒辦法取出來，完全沒有任何借力點，經過各種挖，嘗試自救後，體力已完全透支，手機沒有任何網絡，衛星電話也搜尋不到信號，電臺搜尋不到附近任何頻率，我眼前產生了幻覺，感覺自己眼前已經開始發黑、恐慌、害怕，直至天色慢慢變暗。

我承認，那一刻，我掉眼淚了，無助到極致的時候，隱約看到遠處有個觀望塔，舉著一把破傘，帶了一瓶水，開始徒步朝著沙漠方向前進。我高估了自己的體能，高溫天氣在沙漠裡，看著很近的塔足足走了兩個多小時，原來那是一個採礦工地。

尋求到網絡救援後被告知救援車輛抵達需要8個小時，無奈之下，我請了一位採礦工人幫我挖車，又徒步走到陷車點。搞笑的是我拽著礦工給我拍落日照片，那哥哥一臉蒙圈，看著我說：“丫頭，你都要被困在沙漠裡了，還有心思拍照？”

後來拿著手電筒、趴在車頂上等待救援車輛，原來救援警車也陷車了，幸好脫險成功。天亮，我們終於安全脫險走出沙漠，那高溫下的汗水，那不嬌貴的堅韌，徒步沙漠找任何可以支撐的東西，瘋丫頭再一次歷練了不一樣的自己。

只有接受死亡才可以真正的探索生命，而不是當談論到死亡的話題的時候逃避和對抗。無人區靜謐又神祕，存在太多未知的挑戰，走馬觀花是無法領略到這片荒野的壯美，你需要像信徒一樣虔誠，把自我的慾望屈膝於大自然的壯闊，方能感受到自然的偉大和對萬物的崇敬之情。

世界上還有很多未知的地域，那裡可能藏匿著千百年的故事，神祕莫測，令人神往。有生之年，一定要挨個征服這些地方！

Q4：既然提到脫困，那也說說您在路上那些幫助救援的故事吧。

米娜：先說說下圖的這個老奶奶，是兒子帶著母親環遊中國，不料在湖邊陷車，後被我們救援脫困。閒聊之下得知老奶奶還去了珠峰，真心讓人敬畏。

今年8月份，單車從烏魯木齊出發，先是穿越大海道到羅布泊，走新藏線進阿里地區，走了南線，大北線，最後走青藏線回蘭州的途中，在治多縣索加鄉位置，青藏線往格爾木方向堵車長達50個小時，下路基車輛陷入沼澤達到40餘輛。

看到這一幕，我們毫無猶豫的下路基開始救援。救援難度不小，在進行救援的第9個小時的時候，當時已救援25輛車，天空開始下雪，被困車輛還在沼澤地裡，於是加快速度進行救援，最後歷時13個小時，成功救援車輛40餘臺，絞盤拖車60餘次，自己陷車4次。

大家在這過程中是你拖我，我拽你，互助走出困境。感恩路上相遇，雖然很累，手腳都已累到散架，但在救援與被救的路上，大家都是幸福的。因為我們共同經歷了上過山、下過海、趟過泥水、救過人來；一路堅持、一路汗水、一路克服、一路感動，完成自我突破的同時，享受團隊的精神，珍惜隊友之間的友情。

Q5：2018年都還沒過去，您就已經進藏6次，所以為什麼西藏對您產生這麼大的吸引力？

米娜：西藏面積佔據中國國土的八分之一，僅去一次又怎麼可能涉足踏遍西藏。熱情是源自於熱愛，做自己熱愛的事情，是不會疲憊的。

一是有關於人；還記得第一次進藏的時候，我的車陷在了海拔5000多的沼澤地裡，一臺車，一個瘋丫頭，站在刺骨的高原寒風中束手無策，睫毛都結冰粘在了一起，無助地竟然開始一輛輛“堵車”，試圖可以求助途經車輛。

轉眼時間已經過去了7個小時，我幾乎扛不住，一臺臺的車過去了，都沒有停下，我不怪他們，那是西藏，你們懂得，沒有人會隨便敢停車去搭乘或者結陌生伴的，因為每一個邊防檢查都很嚴謹，在不瞭解的情況下，都不願意給自己招來不必要的麻煩。

就在我已經接近絕望的時候，一臺藏族摩托車在我車邊停下，他們是一對藏族夫婦，他們不會講普通話，我們無法語言交流，但是寒風中那溫和的眼神頓時融化了我，夫婦倆用雙手挖泥巴，就那樣一點點的……

那一刻的我，眼淚決堤，我承認，這顛覆了我對藏族同胞所有的認知。

就這樣，又幾個小時過去了，天色已經黑暗，夫婦倆示意讓我和他們回家，當時我的身體已經冷得僵硬，又累得“虛脫”，別無選擇的我棄車隨同夫婦倆，去了大概距離陷車點25公里的一個小村子。那也是我第一次入住藏族同胞家裡，沒來得及去顧及那床單的乾淨與否，躺下之後就什麼也不知道了，眼睛睜開的時候已經是第二天。我的車子已經被夫婦倆找車拖了出來。所以毫無疑問，西藏對於我而言，一定會再次涉足，因為那裡有了我最懷念的恩人，最純粹的好。

二是有關於景；我喜歡追逐藍天，白雲，在西藏，你可以看到不同角度的藍天與白雲，用以丈量這個世界，除了發現的眼睛，踏遍荒漠的腳步，還應該開啟無畏的信念以及放下執念。

我的足跡，用車轍丈量祖國山河鉅變，用鏡頭記錄美好生活變遷，在美麗遼闊的藏北高原有一片達20萬平方公里的廣袤大地；平均海拔5000米；渺無人跡的無人區；無數的藏野驢、藏羚羊、黃羊、野犛牛群在高原上馳騁狂奔；這裡是野生動物的樂園；那裡的湖泊，錯綜纏結，讓人深深的駐足停留。

邂逅藍天、白雲、冰山雪地、行駛天險之路、避開繁擾世俗的最後一方淨土，盡享生活的華麗冒險.....西藏的磁場無一不深深的吸引著我！如果說西藏是世界的屋脊；那麼阿里則是屋脊上的屋脊；世界上沒有哪片土地比西藏更接近陽光，世界上沒有哪座雪山比西藏的更厚重蒼涼！

Q6：有沒有統計過到目前為止進藏多少次了？以您的風格來說，您會最推薦什麼進藏路線，或者其它路線？

米娜：目前進藏26次，今年就6次，每一次去都會深度駐足很久！感受過青藏線的坦蕩大氣；川藏南線的風景優美；川藏北線的人文景觀；正穿、反穿過最美滇藏線；路況最艱苦的貫穿新疆葉城至西藏阿里地區新藏線。

因為我喜歡越野，也是軍人出身，個人還是比較偏好新藏線，因為那裡有海拔最高的三十里營房，駐守著最可愛的人。那裡，大地遼闊，雪山延綿，湖泊空靈，隨處可見高原可愛的精靈們。在西藏，用敬畏之心去感受生命的禮讚，虔誠的信徒們！

民族的就是世界的，在這顆星球上，有許多值得我們敬仰的，雖然他們很不起眼，你可以無視他們的存在，但在極其惡劣的環境中，他們可以戰天鬥地，活出生命的意義。雖然我是穆斯林，但是也被這種虔誠深深的觸動。從駛入阿里大門的那一刻開始，就瞬間沉醉了！真的好美！無法自拔！

我想這一生，每個人都應該去一趟遠方

例如：阿里

這一生，每個人都應該自駕越野一圈

例如：四大無人區

這一生，每個人都應該有所執念

例如：岡仁波齊

Q7：您身上有個很顯眼的旗幟“瘋狂的荒漠愛好探險穿越者”，所以現在您是不是已經對常規的自駕路線沒有興趣，只喜歡挑戰刺激、有徵服成就感的路線呢？

米娜：首先謝謝褒獎，嘻嘻，其實我就是膽大瘋玩。如果沒有經過路途中的顛簸，沒體驗過高反的不適，你就無法體會路難行之艱辛，也無法去感受曲折險惡中行車的驚心動魄，還有沿途中哪怕只是一閃而過的美景。所以個人還是比較喜歡去挑戰一些未知的路線，當然安全居首位。

Q8：從您彪悍的經歷來說您是妥妥的自駕女俠，那作為一個資深的玩家，有什麼實用的安全知識是可以分享給同樣是單人單車在路上的女性朋友們？

米娜：常規自駕旅遊線路不限車型，轎車正常使用導航就可以，而非常規路線首先對車的通過性能、越野性能、安全性能有一定要求。在無導航、無軌跡、無信號的越野路線，存在更多的是探險，要有一定的野外自救與生存技能，因為一切都存在未知性。

首先出行前檢查輪胎，輪胎的一致性不能疏忽，胎紋以及測胎壓。確認備胎完好及胎壓是否達標。檢查車燈及各等線路，排除發熱，短路現象。惡劣天氣下，燈光的作用及其重要。更換機油，換具有提高汽車動力，抗磨、修復、減小機油耗損、降噪音的，這樣才更更穩、更安全。

加防凍液與玻璃水，防凍液可以防止汽車在寒冷冬季停車時冷卻液結冰膨脹，導致散熱器和發動機氣缸凍裂。切記防凍液全年都要使用。跑高速玻璃水離不了，特別是遇到雨雪天氣，最好是選用可祛蟲膠的玻璃水。

檢查剎車片厚度，小於2mm請及時更換。檢查電瓶，一般汽車電瓶上均有觀察孔，指示燈顯示白色則說明需要充電，如顯示黑色則表示要更換電瓶。倘若沒有觀察孔，將車熄火測電壓，大於12V即可以，沒有測量工具可根據車子啟動是否順暢以及大燈燈光是否夠亮來判斷。

以防出現突發狀況，最好隨車帶兩根電瓶線或者帶應急啟動電源，以備不時之需。做好充分的準備與在路上有可能發生突發事件的準備，這樣才有可能把危險係數降到最低。

Q9：您的自駕風格這麼“野”，家人朋友，尤其是您的孩子都會有擔心吧？是怎麼平衡家庭與“狂野”的關係呢？

米娜：狂野談不上，就是去追逐自己的足跡與執念，世界上任何一座牢籠，“愛”都能破門而入。父母對孩子，是無私，是包容，是恨不得把全世界都捧上的一種深情。為了孩子，不能軟弱，不能露怯，必須變得無畏，變得堅強。

即便我一直在路上，但是隻要爸爸需要治療的時候、女兒一聲令下的時候，無論我在哪裡，都會以最快的速度第一時間返回，每一次都是真真正正的奔赴千里。

我的女兒特別可愛，也很懂事，自理能力很強，這一點我很欣慰也很自豪，如果問我，這輩子最自豪的是什麼，我想說，就是真主賜予我如此聰慧、可愛、懂事的寶貝公主。女兒也是我唯一的精神支柱！

此刻想起以前帶女兒去旅行，當時滿房了，沒有辦法只能住藏族員工宿舍，吃的還是泡麵而已。當時寶貝女兒哭著說：“媽媽，您確定是帶我旅行嗎？”然後掉著眼淚吃完了泡麵。那大概是女兒四歲的時候，我那會兒就帶著她進藏了。小傢伙每一次出去旅行都會給我帶來驚喜、帶來希望，希望這會是寶貝成長經歷中難忘的回憶！

今年五月的時候，我隨自駕地理團隊穿越全球海拔最高的麥地卡溼地到薩普神山，路途很驚險，接連幾天手機沒信號，手機剛剛有網絡，收到第一個電話就是寶貝女兒打來的。電話那頭傳來女兒甜甜的聲音：

“媽媽，您到哪裡了？”

“打不通您的電話我很擔心，路上安全嗎？”

“有雪山的地方一定要戴眼鏡，不然會雪盲！”

“危險的地方您就不要走了！”

“媽媽，您現在想去哪裡就選擇好走的路，您要挑戰的難走的路，要等我長大了以後我帶您走”。

那一刻，我的心瞬間都融化了！

每年女兒假期，我都會帶著爸爸媽媽和女兒去選擇合適的路線旅行，我想在我力所能及的時候帶著女兒看世界，帶著爸爸媽媽多看看祖國的大好河山……

Q10：朋友圈每天換著不同的定位，相信有不少人都會很羨慕您的生活，但是我們曾看到您分享過一句類似“越痛越不動聲色”的話，也感覺您是藏著很多的事，但您給人依然是陽光開朗的溫暖，所以俗套地想問問，旅行對您的意義是什麼？

米娜：每個人都有不同的境遇，朋友圈不同定位也是記錄一些生活點滴，也緣於2017年1月26日，親愛的爸爸被確診為小細胞肺癌，全家總動員奔波於全國乃至國外，開啟了求醫之路，去尋求哪怕一絲絲的奇蹟。所以，在求醫的路上，奔波於每一座城市，也就有了許多的地理座標，在每一座城市，帶著爸爸媽媽，邊看病，邊調整老人的情緒，儘可能的去讓他們散散心，僅此而已。