征服察察線是越野一族證明自己的一種方式。路況之複雜，旅途之艱險，只有去過的人才會明白。2012年，我們一行四人駕著一輛舊長城上路了。車況不佳，動力不足，底盤太低等等一系列問題，考驗著我們的車技。
老天爺眷顧，有驚無險的用了三天時間順利通過察察線。今天文章裡，除了會展示察察線上的風光外，更會把路況和路上要注意的事項介紹一下，希望對想去穿越察察線的朋友有所幫助。
出發前的準備：
一是需要一輛底盤足夠高，動力足夠大，必須有四驅的越野車。城市SUV就算了吧。
二是另外再備好一箱油，有備無患。有時候天氣不好，可能會困在裡面很久出不來，沒有油就太可怕了。
三是帶上齊全的修車及修路工具。路況太複雜了，修車及修路的工具真的能幫上很大的忙。
四是備好足夠的水和乾糧。
五是要有足夠的自信心。
六是祈禱老天爺給個笑臉，雨天就一定不要進去了。
出發的時候，哨卡站警察的一番話讓我始終難忘，他們勸我們放棄穿越察察線，說了好幾件可怕的事例，說頭一天有一輛經過專業改裝的豐田越野車出來了，車子被路面蹂躪得不堪入目，據說是在裡面困了近十天才出來的；
察偶縣城遠望到的群山
還說前一陣子失蹤了一輛車和四個人，經搜救人車皆不見蹤影。我們說會慢慢開，修路修車的工具也很齊全，做好了當修路工的準備，他們近乎嘲諷的笑著說：沒用的，山上滾下來的石頭比你的車還大！
察偶去往察瓦龍途中的山色
並不是危言聳聽，只是好心的勸導，可是好不容易來一趟，我們哪裡肯輕易放棄？也許等到危險真的出現就來不及了，但當危險還只是一個形容詞時，我們義無反顧。幸好老天爺眷顧，沒有下雨，不然不僅沒可能這麼順利三天走完，也許就從此留下了。
從察偶出發走了十幾公里，車開始翻山穿越森林，林間的點點紅色還是那樣醉人，卻不敢多做停留。越擔心什麼越是來什麼，只能過一輛車的路上會車了，還是和一輛大卡車，幸虧不像之後兩天的路，路的一面是懸崖，這裡的話車退的稍寬的位置，互相讓一下也就過去了。
察偶去往察瓦龍途中的山色
向對方打聽了前方的路況，一位藏族司機的話說的很幽默也很形象：後面的路不好走，和後面的比，這算是高速公路了。確實，後面是越來越難越來越險越來越不像路了，也難怪越野一族以穿越此線路為驕傲。
路過的雪山
從察偶到察瓦龍以供要翻四座山，第二座是雪山。埡口處，難得我們停下車拍照留影。看到厚厚的白雪已把路面完全覆蓋，車輪在雪地上壓出深深的印跡，想著接下來是下山，車又不帶防滑鏈，心裡免不了一絲擔憂。
路過的雪山
大家拍好照上車把車發動後，攝狼同學又打開車門下車：“等老子抽根菸壯壯膽再走。”當時我們三個都同時用一種無法言表的眼神看著他。直到車下到山腰處沒有雪的地方，大家才算鬆了口氣。
路過的雪山
事後攝狼說之所以沒有把握，因為路上的積雪太厚，看不到積雪下面的路況，到底路有多寬，路基硬不硬，萬一路的外側靠懸崖邊有一個大坑什麼的，又被大學蓋住了，我們就真的要在那裡永垂不朽了。
路過的雪山
嘎達村
下午三點多來到一片牧場，得知前方的路被一輛壞了的卡車給堵了，我們也只得停下。這個地方叫嘎達村，雖說叫村，其實就只看到路邊兩棟木質結構的房子說是客棧，也許其他地方還有房屋，但實在是隔得太遠，真的看不到村的模樣。
客棧外擺了一張檯球桌，地面不平造成桌面也不平，打直線球只要稍稍力氣小一點，球的軌跡劃出的會是一道弧線，搞不清楚的還以為是球王亨得利來了呢。
球被打得滿是傷痕，爛的已經分辨不出顏色，而且還不是一副完整的球，很多顏色都沒有。想想藏民朋友的娛樂真是有限，除了唱歌跳舞也就只能在這張破球桌上樂在其中了。
2012年10月13，一天之內把一輩子可能遇到的險路都走全了，借用星爺的一句話：人生如此起起伏伏，真是太~刺激了！
晚上下雪了，第二天早上起程時，廣東的車隊不敢上路，還勸我們等冰化了一起走。其實他們有所不知，在那種爛泥路上有冰並非壞事。
冰把爛泥凍住，軟泥變硬土，而且那種冰又是凹凸不平的，更適合車輛行走，輪胎更有抓力。一旦冰解凍了，硬土成爛泥，車容易打滑，更危險。事實也證明了這一點，在察瓦龍再次遇見他們時，出發只比我們遲半小時，卻比我們晚到三個小時，而且他們的車要比我們的長城好。
路上月影赫子一直在說，來之前他們看了很多有關察察線的帖子，都說在這條線上壞車是不用準備零件的，懸崖下邊隨便都能撿到，說的可真玄，嚇人的。雖然，沒有機會去撿零件，但危險如影隨形。
遮天的記憶全在路上，真的是什麼路都在一天內嘗試了一遍。有爛泥路，有的地方爛泥高度足有半個輪胎那麼厚；有碎石路，要死的是那碎石不是圓滾滾的石頭，而是一塊塊的片石，石頭的邊緣都是很鋒利的，像一把把刀壘在路邊，稍有不慎輪胎就會被劃破，路中間的石頭有的很尖，扎進輪胎裡的話跟釘子的效果是一樣的。
有很窄的路，窄到車子必須要把內側的兩個輪胎跨到山體上去才敢前行，而外側是懸崖，路基也不知道硬不硬，往外側開就更危險了；有180度的急轉彎，而且轉彎半徑實在太小，小到都擔心車體會蹭到內側的山體，有的地方必須前後倒幾把盤子才能過去。
有超過30度的傾斜路面，由於山體的土質疏鬆，一些碎石和泥土順山而下落到路面上，久而久之就壘起了斜坡，靠山體一側高，懸崖一側低，路面傾斜車也傾斜，我們的身體也隨車體一起向懸崖側傾斜，生怕我們看不到懸崖下面的全景似的，月影忍不住各種尖叫，試想一下車子騎著懸崖開，還傾斜，誰遇上都會嚇個半死的。
還有雪路，冰路，冰泥混合路......有時候過坎，有時候過坡，有時候過河，有時候過橋，真叫一個豐富啊！
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