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令人振奮，廣州地鐵18號線在中山段又有新消息！
剛剛，珠海公資源共交易中心公示了《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》。據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。
從公示文件可知，該招標工作將在9月18日完成。
本次招標內容包括開展工程方案前期研究，最終形成廣州地鐵18號線延伸至珠海段工程方案前期研究總報告、線站位及環境敏感點專題研究報告、客流預測專題研究報告、跨境線路投融資及建設運營管理模式研究專題報告。
廣州地鐵18號線作為市域高速線路，區別於城際鐵路，同時又作為跨市互通的線路，相比其他城市軌道交通線路具有一定的特殊性，作為大運量市域快線，直接貫通服務廣州、中山、珠海三市。
廣州地鐵十八號線在中山哪裡設站，引人關注！
直達中山翠亨
早在4月10日，來自中國廣州發佈的消息，廣州地鐵18號線計劃由廣州萬頃沙沿灣區向南經中山翠亨後接入珠海北站，向南接入拱北和橫琴口岸。
實際上，在2018年12月中山官方發佈的東部組團相關規劃中，已經可以看到，廣州地鐵18號延長線從南沙跨江抵達馬鞍島，行經預留翠亨新站及翠亨站。
引入中山站
40分鐘內到達廣州珠江新城
8月19日，中山正式公佈《中山市岐江新城提升規劃》，也有對廣州地鐵十八號線的站點重點提及！
《岐江新城規劃》對軌道交通線路也進行了預留。將規劃在片區內建設四條軌道線路，廣州市18號線引入中山站。每隔1公里左右設置一個站點，並銜接兩個高鐵站，軌道線路縱橫分佈。
“岐江新城規劃對接廣州地鐵18號線，未來通過與周邊城市的軌道線網銜接，可實現大灣區時代同城化出行。從岐江新城出發，最快10分鐘達到廣州南沙、40分鐘內到達廣州珠江新城。” 中山市自然資源局地區規劃一科工作組副組長鍾國平介紹。
廣州18號線全長62.5km
未來地鐵可達到9城互通
根據規劃，廣州18號線全長62.5km，起點廣州東站，自北向南經過冼村、琶洲西區、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙9座車站，，均為地下站。貫穿天河、海珠、番禺、南沙四大區域。
18號線就曾提出將會延伸至清遠、中山、珠海。
中山：首個提出與18號線接軌的城市是中山，2016年，中山市副市長賀振章表示，廣州地鐵18號線延伸至中山市前期規劃項目，已經廣州市同意並納入《2016年度廣州與周邊城市跨區域重大交通基礎設施規劃建設工作計劃》。
珠海：此前，珠海市市長建議，廣州地鐵18號線可由廣州萬頃沙沿灣區向南經中山翠亨後接入珠海北站，向南接入拱北和橫琴口岸，在橫琴口岸與澳門軌道交通連通。
清遠：2017年，清遠也提出擬建廣清地鐵線，規劃了兩條通道(廣州地鐵9號線和廣州地鐵8號線北延線)接駁廣州地鐵。其中一條通道連接廣州地鐵18號線，與廣州白雲機場直接連接。
珠海加上廣州、佛山、中山、東莞、惠州、清遠（ps:通過與東莞、惠州地鐵的對接，還能與深圳地鐵聯繫上，而通過深圳地鐵，則可以連接上香港地鐵），也就是說，未來地鐵可達到9城互通，共構珠三角城際地鐵線網。
廣州地鐵18號線是國內首批設計時速160公里的高規格地鐵線路，兼具“市域”和“城際”功能，2020年建成通車後，或將成為大灣區最長地鐵線路。
屆時，中山、珠海甚至澳門市民前往廣州將更快更方便！
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剛剛，珠海公資源共交易中心公示了《廣州地鐵18號線從中山延伸至珠海段工程方案前期研究》。據公告資料顯示，廣州地鐵18號線珠海對接中山段，全長約60公里，估算投資200億元。
從公示文件可知，該招標工作將在9月18日完成。
本次招標內容包括開展工程方案前期研究，最終形成廣州地鐵18號線延伸至珠海段工程方案前期研究總報告、線站位及環境敏感點專題研究報告、客流預測專題研究報告、跨境線路投融資及建設運營管理模式研究專題報告。
廣州地鐵18號線作為市域高速線路，區別於城際鐵路，同時又作為跨市互通的線路，相比其他城市軌道交通線路具有一定的特殊性，作為大運量市域快線，直接貫通服務廣州、中山、珠海三市。
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直達中山翠亨
早在4月10日，來自中國廣州發佈的消息，廣州地鐵18號線計劃由廣州萬頃沙沿灣區向南經中山翠亨後接入珠海北站，向南接入拱北和橫琴口岸。
實際上，在2018年12月中山官方發佈的東部組團相關規劃中，已經可以看到，廣州地鐵18號延長線從南沙跨江抵達馬鞍島，行經預留翠亨新站及翠亨站。
引入中山站
40分鐘內到達廣州珠江新城
8月19日，中山正式公佈《中山市岐江新城提升規劃》，也有對廣州地鐵十八號線的站點重點提及！
《岐江新城規劃》對軌道交通線路也進行了預留。將規劃在片區內建設四條軌道線路，廣州市18號線引入中山站。每隔1公里左右設置一個站點，並銜接兩個高鐵站，軌道線路縱橫分佈。
“岐江新城規劃對接廣州地鐵18號線，未來通過與周邊城市的軌道線網銜接，可實現大灣區時代同城化出行。從岐江新城出發，最快10分鐘達到廣州南沙、40分鐘內到達廣州珠江新城。” 中山市自然資源局地區規劃一科工作組副組長鍾國平介紹。
廣州18號線全長62.5km
未來地鐵可達到9城互通
根據規劃，廣州18號線全長62.5km，起點廣州東站，自北向南經過冼村、琶洲西區、石榴崗、沙溪、南村萬博、番禺廣場、橫瀝、萬頃沙9座車站，，均為地下站。貫穿天河、海珠、番禺、南沙四大區域。
18號線就曾提出將會延伸至清遠、中山、珠海。
中山：首個提出與18號線接軌的城市是中山，2016年，中山市副市長賀振章表示，廣州地鐵18號線延伸至中山市前期規劃項目，已經廣州市同意並納入《2016年度廣州與周邊城市跨區域重大交通基礎設施規劃建設工作計劃》。
珠海：此前，珠海市市長建議，廣州地鐵18號線可由廣州萬頃沙沿灣區向南經中山翠亨後接入珠海北站，向南接入拱北和橫琴口岸，在橫琴口岸與澳門軌道交通連通。
清遠：2017年，清遠也提出擬建廣清地鐵線，規劃了兩條通道(廣州地鐵9號線和廣州地鐵8號線北延線)接駁廣州地鐵。其中一條通道連接廣州地鐵18號線，與廣州白雲機場直接連接。
珠海加上廣州、佛山、中山、東莞、惠州、清遠（ps:通過與東莞、惠州地鐵的對接，還能與深圳地鐵聯繫上，而通過深圳地鐵，則可以連接上香港地鐵），也就是說，未來地鐵可達到9城互通，共構珠三角城際地鐵線網。
廣州地鐵18號線是國內首批設計時速160公里的高規格地鐵線路，兼具“市域”和“城際”功能，2020年建成通車後，或將成為大灣區最長地鐵線路。
屆時，中山、珠海甚至澳門市民前往廣州將更快更方便！