中歐班列受歡迎 “安全與高效”是關鍵

據中新網報道，據滿洲里海關最新統計數據顯示，2017年一季度，經滿洲里鐵路口岸進出境“中歐”班列共308列，同比增長37.5%，進出口貿易值為114039.24萬美元。

自“一帶一路”戰略提出之後，鐵路部門抓住發展契機，積極打造“中歐班列”，全力滿足中歐班列沿線各國間國際聯運貨物日益增長的運輸需要，不斷髮揮鐵路的國際物流骨幹作用。中歐班列影響力逐漸凸顯，筆者認為與以下幾點分不開。

“安全”是永不過時的金字招牌。安全生產是每個企業在生產經營過程中首要保證的。由於承擔著大量的客流、貨物運輸，鐵路部門一直以來始終把安全放在第一位，始終將確保安全作為最重要、最核心的工作來抓。為了保證運輸安全，鐵路部門做了大量的工作，如加強對職工的培訓；定期對運輸設備進行檢查、養護和維修；加強調度指揮；完善應急預案等。鐵路運輸的安全性在大眾心中有很高的認可度，企業在選擇合作物流時也更青睞鐵路。

“高效”是物流企業的核心競爭力。時間就是金錢，高效的物流自然就能吸引來客戶。就拿滿洲里站來說，他們加快貨票週轉，專人取送等方式，加快週轉速度。在通關環節，滿洲里海關、地方政府、檢驗檢疫及鐵路部門互相配合，構建無縫對接的監管網絡，創新班列貨物查驗、換裝等運作模式，優化過境貨物監管流程，為班列提供“365天24小時預約通關”、“隨到隨放”的通關服務，將“中歐”班列通關時間壓縮至4小時。

除此以外，中歐班列按照統一品牌標誌、統一運輸組織、統一全程價格、統一服務標準、統一經營團隊、統一協調平臺的標準打造品牌形象，增強市場競爭力的同時，也提升了運輸組織水平和服務質量，能夠更好的為客戶服務。

是金子總會發光。中歐班列憑藉安全高效、綠色環保、受自然環境影響小等綜合優勢，已經成為國際物流中陸路運輸的骨幹方式。自2011年3月19日，從重慶首發的中歐班列開行以來，中歐班列列數增長迅速。2016年，中歐班列開行1702列、同比增長109%。中歐班列為服務我國對外經貿發展，貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯通、物流暢通，推進“一帶一路”建設提供了堅實的運力保障。

現今中歐班列沿途國家經貿交往日趨活躍，國家間鐵路、口岸、海關等部門的合作日趨密切，鐵路部門要抓住這些有利條件，進一步發揮國際物流骨幹作用，不斷拓寬思路，融入市場，提升中歐班列競爭力，走出一條適合中國鐵路現狀，適合中國國情的鐵路發展道路。

(中華網)