11月3日一早，C919的101架機（第一架飛機）第三次在浦東國際機場騰空而起，經過約3小時48分的飛行返回機場，完成一架次初始檢查試飛。此次101架機從上海浦東國際機場起飛後，主要在江蘇省南通市上空進行試驗飛行，盤旋圈數較多，最高飛行高度3000米。
11月2日，C919的101架機和102架機同時出現在中國商飛試飛中心浦東基地。101架機是在為第二天的飛行計劃做準備，102架機則即將開始發動機點火。隨著試驗現場總指揮一聲令下，102架機兩臺碩大的Leap-1C發動機尾端穩定噴出白煙，發動機點火成功。102下階段將進行機載測試系統機上地面試驗的相關工作，為接下來的滑行與首飛做好準備。
國產大型客機C919第二架飛行試驗機即將開展機上功能檢查試驗，預計今年第四季度首次飛行。C919試飛科目總計729項，計劃動用4200小時、2272架次完成，商飛計劃投入6架試驗機，爭取在三年內完成失速、動力、性能、操穩、飛控、結冰、高溫高寒等科目的試飛工作。
C919首飛成功的意義在於它是中國第一型實用化大型客機，也將是中國第一型投入市場運營、參與市場競爭的大型客機。根據中國商飛的計算，未來20年這一市場約需要2.6萬架單通道客機。未來20年僅在中國預計就需要將近7000架客機，價值近萬億美元，其中單通道噴氣客機約需要4500架。無論是從戰略角度，還是從經濟角度來看，在這個龐大而利潤豐厚的市場裡都應當有中國人的一席之地。
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