'《厲害了，我的國》裡面出現的大國重器，個個英勇神武'
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
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“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
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“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
“中國道路”走出大國特色
“中國道路”：道路交通是國家的動脈，是推動國家快速發展的核心設施，道路建設完善成度，是衡量一個地區乃至一個國家經濟狀況最有力的依據。早在民國建立初期，面對積貧積弱的中國現狀，孫中山先生推出《建國方略》，構想出振興中華的宏偉藍圖：修建約16萬公里的鐵路，160萬公里的公路並進入青藏高原，形成覆蓋全國的交通網，但受當時條件所限，該方略始終未能真正落實，時至百年之後，先生所描繪的藍圖早已實現：總程13.1萬公里中國高速公路位居世界第一；營業里程超過12萬公里的中國鐵路縱橫田野阡陌；高鐵總里程已超過第2至第10位國家的總和，成為交通發展的新脊樑。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
“中國道路”走出大國特色
“中國道路”：道路交通是國家的動脈，是推動國家快速發展的核心設施，道路建設完善成度，是衡量一個地區乃至一個國家經濟狀況最有力的依據。早在民國建立初期，面對積貧積弱的中國現狀，孫中山先生推出《建國方略》，構想出振興中華的宏偉藍圖：修建約16萬公里的鐵路，160萬公里的公路並進入青藏高原，形成覆蓋全國的交通網，但受當時條件所限，該方略始終未能真正落實，時至百年之後，先生所描繪的藍圖早已實現：總程13.1萬公里中國高速公路位居世界第一；營業里程超過12萬公里的中國鐵路縱橫田野阡陌；高鐵總里程已超過第2至第10位國家的總和，成為交通發展的新脊樑。
“中國港口”弘揚大國精神
“中國港口”：“巨輪遠航，向海而生”。港口作為交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，是推動一國經濟發展的重要戰略支點。在全球經濟一體化發展浪潮中，我國正憑藉自身優勢和不懈努力加速融入全球產業鏈，參與全球分工。經過五年的拼搏奮進，我國已從2013年超越美國成為世界第一大貿易國，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均佔有7席，成為全球貿易的主角。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
“中國道路”走出大國特色
“中國道路”：道路交通是國家的動脈，是推動國家快速發展的核心設施，道路建設完善成度，是衡量一個地區乃至一個國家經濟狀況最有力的依據。早在民國建立初期，面對積貧積弱的中國現狀，孫中山先生推出《建國方略》，構想出振興中華的宏偉藍圖：修建約16萬公里的鐵路，160萬公里的公路並進入青藏高原，形成覆蓋全國的交通網，但受當時條件所限，該方略始終未能真正落實，時至百年之後，先生所描繪的藍圖早已實現：總程13.1萬公里中國高速公路位居世界第一；營業里程超過12萬公里的中國鐵路縱橫田野阡陌；高鐵總里程已超過第2至第10位國家的總和，成為交通發展的新脊樑。
“中國港口”弘揚大國精神
“中國港口”：“巨輪遠航，向海而生”。港口作為交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，是推動一國經濟發展的重要戰略支點。在全球經濟一體化發展浪潮中，我國正憑藉自身優勢和不懈努力加速融入全球產業鏈，參與全球分工。經過五年的拼搏奮進，我國已從2013年超越美國成為世界第一大貿易國，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均佔有7席，成為全球貿易的主角。
“中國網”匯聚大國智慧
“中國網”：作為重要的生產要素和社會財富，信息資源早已與百姓生活密切交織，與國家現代化建設息息相關，成為我國聯通世界經濟的無形橋樑。幾年來，我國的信息化建設取得跨越式發展，我國自主研發的“神威太湖之光”奪取了世界上速度最快的超級計算機500強榜單的桂冠。隨著“網絡強國戰略”的高歌猛進，“大數據”“雲計算”“4G網”，5G，廣泛應用遍佈神州各個角落，使中國的互聯網服務水平引領世界。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
“中國道路”走出大國特色
“中國道路”：道路交通是國家的動脈，是推動國家快速發展的核心設施，道路建設完善成度，是衡量一個地區乃至一個國家經濟狀況最有力的依據。早在民國建立初期，面對積貧積弱的中國現狀，孫中山先生推出《建國方略》，構想出振興中華的宏偉藍圖：修建約16萬公里的鐵路，160萬公里的公路並進入青藏高原，形成覆蓋全國的交通網，但受當時條件所限，該方略始終未能真正落實，時至百年之後，先生所描繪的藍圖早已實現：總程13.1萬公里中國高速公路位居世界第一；營業里程超過12萬公里的中國鐵路縱橫田野阡陌；高鐵總里程已超過第2至第10位國家的總和，成為交通發展的新脊樑。
“中國港口”弘揚大國精神
“中國港口”：“巨輪遠航，向海而生”。港口作為交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，是推動一國經濟發展的重要戰略支點。在全球經濟一體化發展浪潮中，我國正憑藉自身優勢和不懈努力加速融入全球產業鏈，參與全球分工。經過五年的拼搏奮進，我國已從2013年超越美國成為世界第一大貿易國，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均佔有7席，成為全球貿易的主角。
“中國網”匯聚大國智慧
“中國網”：作為重要的生產要素和社會財富，信息資源早已與百姓生活密切交織，與國家現代化建設息息相關，成為我國聯通世界經濟的無形橋樑。幾年來，我國的信息化建設取得跨越式發展，我國自主研發的“神威太湖之光”奪取了世界上速度最快的超級計算機500強榜單的桂冠。隨著“網絡強國戰略”的高歌猛進，“大數據”“雲計算”“4G網”，5G，廣泛應用遍佈神州各個角落，使中國的互聯網服務水平引領世界。
“中國列車”體現大國速度
“中國列車”：我國自主研製的“2.0版”快速磁浮列車具有爬坡能力強、轉彎半徑小、低噪音等特點，適於在城市內部、城市和衛星城之間、城市群之間、地形複雜的景區內部運行，將成為城鎮化建設、“一帶一路”建設和“走出去”的拳頭軌道交通產品。目前，世界上短定子結構的磁浮列車最高時速為100公里。下線投運後，“2.0版”快速磁浮列車的時速將提高到160公里，在全球處於領先地位，將進一步推動中國磁浮產業及技術水平保持世界前列。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
“中國道路”走出大國特色
“中國道路”：道路交通是國家的動脈，是推動國家快速發展的核心設施，道路建設完善成度，是衡量一個地區乃至一個國家經濟狀況最有力的依據。早在民國建立初期，面對積貧積弱的中國現狀，孫中山先生推出《建國方略》，構想出振興中華的宏偉藍圖：修建約16萬公里的鐵路，160萬公里的公路並進入青藏高原，形成覆蓋全國的交通網，但受當時條件所限，該方略始終未能真正落實，時至百年之後，先生所描繪的藍圖早已實現：總程13.1萬公里中國高速公路位居世界第一；營業里程超過12萬公里的中國鐵路縱橫田野阡陌；高鐵總里程已超過第2至第10位國家的總和，成為交通發展的新脊樑。
“中國港口”弘揚大國精神
“中國港口”：“巨輪遠航，向海而生”。港口作為交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，是推動一國經濟發展的重要戰略支點。在全球經濟一體化發展浪潮中，我國正憑藉自身優勢和不懈努力加速融入全球產業鏈，參與全球分工。經過五年的拼搏奮進，我國已從2013年超越美國成為世界第一大貿易國，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均佔有7席，成為全球貿易的主角。
“中國網”匯聚大國智慧
“中國網”：作為重要的生產要素和社會財富，信息資源早已與百姓生活密切交織，與國家現代化建設息息相關，成為我國聯通世界經濟的無形橋樑。幾年來，我國的信息化建設取得跨越式發展，我國自主研發的“神威太湖之光”奪取了世界上速度最快的超級計算機500強榜單的桂冠。隨著“網絡強國戰略”的高歌猛進，“大數據”“雲計算”“4G網”，5G，廣泛應用遍佈神州各個角落，使中國的互聯網服務水平引領世界。
“中國列車”體現大國速度
“中國列車”：我國自主研製的“2.0版”快速磁浮列車具有爬坡能力強、轉彎半徑小、低噪音等特點，適於在城市內部、城市和衛星城之間、城市群之間、地形複雜的景區內部運行，將成為城鎮化建設、“一帶一路”建設和“走出去”的拳頭軌道交通產品。目前，世界上短定子結構的磁浮列車最高時速為100公里。下線投運後，“2.0版”快速磁浮列車的時速將提高到160公里，在全球處於領先地位，將進一步推動中國磁浮產業及技術水平保持世界前列。
我國近幾年來在科技領域飛速進步與發展造就了不少的成果：人類歷史上最大口徑的射電望遠鏡FAST、全球最大的海上鑽井平臺“藍鯨2號”、“墨子號”量子通信衛星，C919大飛機，還有中國橋、中國路、中國車、中國港、中國網等一個個非凡的超級工程，以及磁懸浮列車。讓我們一一見識一下吧！
“中國之眼”展示大國視距
“中國之眼”：500米口徑球面射電望遠鏡被譽為“中國天眼”，由我國天文學家南仁東於1994年提出構想，歷時22年建成，於2016年9月25日落成啟用。是由中國科學院國家天文臺主導建設，具有我國自主知識產權、世界最大單口徑、最靈敏的射電望遠鏡。它主要實現空間飛行器的測控與通訊、脈衝星計時陣和自主導航、非相干散射雷達接收系統、高分辨率微波巡視等功能。
“中國藍鯨”盡顯大國氣魄
“中國藍鯨”：“藍鯨2號”是全球第二座最先進的超深水雙鑽塔半潛式鑽井平臺，最大作業水深3000多米。2017年7月29日，“藍鯨2號”駛離碼頭試航，並圓滿完成了試航任務，實現了多項技術上的重大突破，其中DP3閉環動力系統是國內首次成功完成這一技術課題，對於我國深水鑽井平臺電力管理閉環系統在深水裝備上的應用，以及推動我國海洋工程關鍵技術的發展，都具有劃時代的意義。
“中國科技”匯聚大國力量
“中國科技”：墨子號量子科學實驗衛星於2016年8月16日1時40分，在酒泉用長征二號丁運載火箭成功發射升空。中國量子衛星首席科學家潘建偉院士介紹，如果說地面量子通信構建了一張連接每個城市、每個信息傳輸點的“網”，那麼量子科學實驗衛星就像一杆將這張網射向太空的“標槍”。當這張縱橫寰宇的量子通信“天地網”織就，海量信息將在其中來去如影，並且“無條件”安全。墨子號”的成功發射，將使我國在世界上首次實現衛星和地面之間的量子通信，構建天地一體化的量子保密通信與科學實驗體系。
“中國飛機”騰躍大國高度
“中國飛機”：C919中型客機，全稱COMAC C919，是中國首款按照最新國際適航標準，具有自主知識產權的幹線民用飛機，於2008年開始研製。C是China的首字母，也是中國商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。C919大型客機是我國按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，座級158-168座，航程4075-5555公里，於2017年5月5日在浦東機場成功首飛，截至2017年6月13日累計獲24家客戶600架訂單。
“中國橋樑”樹立大國地位
“中國橋樑”：全球最長跨海大橋——港珠澳大橋主體橋樑在2016年國慶節前夕正式貫通，令國人振奮。近年來在中國的江河大海上，一個又一個“世界之最”的橋樑正在如火如荼地建設，世界最長的跨海大橋、跨度最大的公鐵兩用橋、首座公鐵兩用跨海大橋等等，中國已成為世界第一橋樑大國。中國建造的不僅是一座座大橋，更是我們偉大祖國的強國夢。
“中國道路”走出大國特色
“中國道路”：道路交通是國家的動脈，是推動國家快速發展的核心設施，道路建設完善成度，是衡量一個地區乃至一個國家經濟狀況最有力的依據。早在民國建立初期，面對積貧積弱的中國現狀，孫中山先生推出《建國方略》，構想出振興中華的宏偉藍圖：修建約16萬公里的鐵路，160萬公里的公路並進入青藏高原，形成覆蓋全國的交通網，但受當時條件所限，該方略始終未能真正落實，時至百年之後，先生所描繪的藍圖早已實現：總程13.1萬公里中國高速公路位居世界第一；營業里程超過12萬公里的中國鐵路縱橫田野阡陌；高鐵總里程已超過第2至第10位國家的總和，成為交通發展的新脊樑。
“中國港口”弘揚大國精神
“中國港口”：“巨輪遠航，向海而生”。港口作為交通運輸的樞紐和對外交流的窗口，是推動一國經濟發展的重要戰略支點。在全球經濟一體化發展浪潮中，我國正憑藉自身優勢和不懈努力加速融入全球產業鏈，參與全球分工。經過五年的拼搏奮進，我國已從2013年超越美國成為世界第一大貿易國，在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均佔有7席，成為全球貿易的主角。
“中國網”匯聚大國智慧
“中國網”：作為重要的生產要素和社會財富，信息資源早已與百姓生活密切交織，與國家現代化建設息息相關，成為我國聯通世界經濟的無形橋樑。幾年來，我國的信息化建設取得跨越式發展，我國自主研發的“神威太湖之光”奪取了世界上速度最快的超級計算機500強榜單的桂冠。隨著“網絡強國戰略”的高歌猛進，“大數據”“雲計算”“4G網”，5G，廣泛應用遍佈神州各個角落，使中國的互聯網服務水平引領世界。
“中國列車”體現大國速度
“中國列車”：我國自主研製的“2.0版”快速磁浮列車具有爬坡能力強、轉彎半徑小、低噪音等特點，適於在城市內部、城市和衛星城之間、城市群之間、地形複雜的景區內部運行，將成為城鎮化建設、“一帶一路”建設和“走出去”的拳頭軌道交通產品。目前，世界上短定子結構的磁浮列車最高時速為100公里。下線投運後，“2.0版”快速磁浮列車的時速將提高到160公里，在全球處於領先地位，將進一步推動中國磁浮產業及技術水平保持世界前列。
“中國部隊”彰顯大國實力
“中國部隊”：近年來，在聯合軍演、維和、護航等世人關注的焦點上，中國軍隊頻頻亮相。從聯合軍演中的同臺競技、並肩作戰，到亞丁灣、索馬里海域為商船護航，再到海外維和中用生命捍衛和平正義，中國軍隊一次次向世界展示出威武之師、文明之師的形象，彰顯出維護國家利益、維護世界和平的堅定決心。中國曆來是愛好和平的國家，隨著綜合國力的不斷增長和軍隊現代化水平的持續提升，人們有理由相信：未來，中國軍隊必將為世界和平譜寫更加精彩的樂章！