2017年4月26日，是億萬中國人應該牢記的日子。
這一天，國人翹首企盼已久的中國首艘國產航母，終於下水了！結束了中國百年來不能建造航母的歷史。
在這個特殊的日子，我們不能忘記那些為我國航母事業付出艱辛努力的人們。
“致遠”艦撞向日艦“吉野”
一百多年前，傾注國人夢想的北洋水師在甲午海戰中，折戟沉沙。
日艦瘋了，包圍過來!戰艦上的炮彈打光，冒著彈雨，鄧世昌親自掌舵“致遠”艦撞向日艦“吉野”……
鄧世昌和200餘官兵殉國，這段悲壯的故事，成了一個民族記憶深處的傷痛。
清光緒帝曾評:“此日漫揮天下淚，有公足壯海軍威。”
正是有了無數像鄧世昌這樣的中國人，我們才能最終結束近代史以來的屈辱，才有了今天航母的下水。
01
鄧世昌
鄧世昌1849年生於福建，就在鴉片戰爭過後沒幾年。
那時候的中國已經被迫開放了幾個通商口岸。
鄧世昌小時候跟著父親去上海做生意，看到黃浦江上的外國商船來來往往，就憂慮地說：
中國和西方通商這麼久，外國人把我們的地理條件、軍事佈防都摸清楚了，如果我們不用西方兵法來訓練海軍，一旦和他們開戰，這仗沒法打啊。
小小年紀就如此憂國憂民，將來不成就一番事業都難。
機會終於來了，在鄧世昌17歲的時候。清朝有個負責建設軍艦的船政大臣，叫沈葆楨，為培養海事人才，就成立了幾家教育機構，專門傳授海事知識。
沈葆楨
沈葆楨何許人也？
你可能對他很陌生，可他的岳父你一定耳熟能詳，就是林則徐。
林則徐一生以“苟利國家生死以，豈因禍福避趨之”（只要對國家有利，即使犧牲自己生命也心甘情願，絕不會因為自己可能受到禍害而躲開。）為座右銘，這是何等的大氣磅礴，讓人景仰和效仿。
沈葆楨作為林則徐的外甥、女婿，亦具民族氣節，這也直接影響了鄧世昌一生。
沈葆楨開的學堂要招生，那時招生可不像現在亂七八糟的教育培訓機構，只認錢不認人，沈葆楨要求招的學生必須懂英語。
因為鄧世昌家是開茶葉店的，與老外有許多生意往來，不懂英語怎麼經商呢？所以鄧世昌在很小的時候英語就說得很麻溜了。總之鄧世昌符合招生要求，就考上了。
學些什麼科目呢？
造船、修船、開船，這是不用說了。
天文、地理，得學到這樣的程度：白天看太陽，晚上看星星，就知道辨認東南西北，指得出船正在地圖的哪個點上；大海有時候一望無際，就不能像沒頭蒼蠅似的亂闖，有時候暗礁密佈，就得閉著眼睛都能把船開過去。
還有算術、幾何、代數、三角、平面和球面……等等，方方面面的數學。
思想政治也不能放鬆，中國古代流行的《聖諭廣訓》、《孝經》和八股還是要學的。
總之就是打造中西合璧、理論和實踐相結合的新時代複合型人才。
試想17歲時的你學的都是些什麼呢？
當民族英雄，光有一腔熱血是遠遠不夠的。
學霸鄧世昌應付學習那是綽綽有餘，在實習時也表現出色，面對颱風毫無懼色，鎮定自若，手腳照樣那麼麻利。
沈葆楨太喜歡這個學生了。給鄧世昌報了好幾次軍功，相當於現在榮獲三等功二等功這樣的，還給他升職，級別升到了千總啊都司啊這樣的中級職稱，職務當上了大副。
那時候，鄧世昌也就二十四五歲，在海軍系統就嶄露頭角了。
02
三十歲之後，鄧世昌進入北洋水師，大領導換成了另一位比沈葆楨還要著名的大人物——李鴻章。
老闆換了，但鄧世昌仍然受到賞識和重用。
日本打朝鮮，他被派去支援，臺灣叛亂，他也被派去平定，都圓滿完成了任務。
最長臉的一次行動，是在1881年。
清朝政府向英國訂購了兩艘軍艦，一艘叫超勇號，一艘叫揚威號（兩艘軍艦也在甲午海戰中壯烈殉國），在英國本土造好了，準備交接給北洋水師。向外國買軍火，這事不是第一次，以前買的軍艦都是跟英國海軍僱一批人，由他們把船開到中國。
這一回，不知道李鴻章受了什麼刺激，突然覺得明明是我們大清的軍艦，可從英國開到中國千里迢迢，一路掛的都是大英帝國的米字旗，面子上不好看。不行，要掛我們自己的旗，由我們自己人開回來！
任務交給了鄧世昌的頂頭上司丁汝昌。這麼重要的任務，鄧世昌必須是不可缺少的一份子。鄧世昌充當丁汝昌的副手，率領兩百多名官兵，浩浩蕩蕩開往倫敦，等驗收了超勇號和揚威號，就撤下米字旗，升起了清朝的國旗——龍旗。
清朝海軍龍旗圖樣
那時候擔任駐英大使的是曾紀澤——這又是一個拼爹名人，你猜他爹是誰？
曾國藩。
七月初九，曾紀澤親自升起龍旗，歡送兩艘軍艦回國。
艦隊經過大西洋、地中海、蘇伊士運河、新加坡、南海，用了兩個多月，九月二十六到達天津大沽。
這是一次成功的航程。首先，依靠清朝自己培養的海軍官兵，軍艦安全順利地開回來了，這本身就體現了一支軍隊的素質和戰鬥力。
其次，通過這次行動，北洋水師得到了很好的鍛鍊，萬里遠航，途中各種狀況都得到妥善解決，對實戰是一次難得的模擬機會。
第三，用現在的套話說，展現了我們的風采，宣示了我們的國力，擴大了我們的影響。沒有這次行動，外國人都不知道中國還有海軍呢。
難怪李鴻章得意地說：
實為中國前所未有之事。
通過這次路程，讓鄧世昌真切地體會到清朝全方位的落後。他在英國參觀了港口、海軍基地、工廠，見識到了最強盛的資本主義國家、最強大的海軍力量、最成熟的軍事制度是什麼樣的。
差距，都是差距啊。
知恥而後勇。鄧世昌之可貴，就在於他率先開眼看世界，認識到中國的落後，不再以天朝上國自居，而是開始虛心向西方先進的生產力和制度學習。
可惜，僅僅依靠獨立個體的覺醒，是延緩不了整個帝國的衰落的。
1887年，清朝又派丁汝昌和鄧世昌他們去英國接受新買的四艘軍艦，分別是致遠、靖遠、經遠、來遠。
是的，鄧世昌終於遇見了他生命中的那艘船，致遠號。
03
試航中的致遠號
鄧世昌親自駕駛，把致遠號迎接回國。從那時候起，他的生命就和致遠號緊緊聯繫在一起，船在人在，船亡人亡。這是每個海軍將領的使命和歸宿。
只是他應該沒有想到那一天會來得那麼快——就在七年後。
1894年，日本侵略朝鮮。作為朝鮮的宗主國，清朝必須出手援助。包括致遠號在內的北洋艦隊護送五艘運兵船到鴨綠江口，順利完成任務，準備返航。
9月17日上午11點多，北洋艦隊和日本聯合艦隊的12艘軍艦遭遇。一場震驚世界的海戰打響了，這就是黃海海戰。
你們在中學歷史課本上都學過了黃海海戰的經過。北洋水師從上到下都是士氣高昂，所有軍艦一接到準備戰鬥的號令，就把救生用的舢板全部解開放走。
為什麼？這就是表示決一死戰的決心，打勝仗，就可以活下來，打敗了，軍艦被擊沉了，那就和軍艦一起沉沒，絕不棄艦偷生。
但戰場上起決定性作用的，仍然是實力，而非士氣。
敵我實力對比是什麼樣的？
比數量：中國參戰軍艦10艘，日本參戰軍艦12艘——中方輸；
比噸位：中國軍艦總噸位31366噸，日本軍艦總噸位40849噸——中方輸；
比速度：中國軍艦平均航速每小時15.5海里，日本軍艦平均航速每小時16.4海里——中方輸；
比人數：中國軍艦總兵力2054人，日本軍艦總兵力3630人——中方輸；
比火力：中國軍艦速射炮數量為0，日本軍艦速射炮數量為97門——我方輸；
……
這意味著什麼？這些冷冰冰的數據後面又代表了什麼樣的國力強弱？
歷史的進程證明了數據的對比。北洋水師的官兵再勇猛，也扭轉不了整場戰役的結局。
黃海海戰的歷史圖片。
丁汝昌所在的旗艦定遠號被炮彈打中，船上起了大火，日軍第一遊擊隊（速度在日軍戰艦中排第一位，每小時19.4海里）趁機向定遠號撲來。致遠號管帶（也就是艦長）鄧世昌看到情況危急，馬上命令開足馬力，開到定遠號前面，為它擋住炮火。
他激勵將士說：
我們從軍是為了保衛祖國，早就把生死置之度外，今天這局面，只有死這條路了。雖然會死，但北洋水師的聲威壯大了，這就算我們報國了。
這種奮不顧身的舉動讓自己暴露在密集的炮火之下。致遠號中彈累累，從整場戰役的角度來看，致遠號難逃厄運了。
這時候，日軍的吉野號正好在致遠號的前方。
鄧世昌在瞬息之間就做好了與敵人同歸於盡的決定。
他對大副陳金揆說：小鬼子就靠吉野號壯膽子，如果我們把它撞沉，咱們的艦隊就可以一鼓作氣了。
陳金揆大受感動，遵照鄧世昌的命令，把致遠號開到最大馬力，一邊開著炮，向吉野號衝去。
致遠號衝向吉野號。
如果致遠號撞上了吉野號……黃海海戰、甚至甲午戰爭，中國的近代史，會不會有所改變？
歷史沒有假設。
致遠號倒在終點線前。好幾艘日本軍艦看到致遠號來勢洶洶，慌忙一起開炮，終於打中了致遠號，引起致遠號上的魚雷爆炸，再也無力衝鋒，迅速沉沒。
船頭先沉，推進器抬了起來，暴露在水面上，還在不停地轉動。
艦上的官兵幾乎都犧牲了。遇救的只有七名水兵。
本來，鄧世昌有太多機會可以不死的——
他的僕人劉忠把救生圈讓給他，他拒絕了；
一艘魚雷艇趕來要救他，他置之不理；
他的愛犬游到他身邊，叼住他的手臂，他把狗趕走；
狗又叼住他的辮子，他抱住了狗，把它按進水裡……
他以前就說過：
人誰不死，但願死得其所耳！
他還說過：
設有不測，誓與日艦同沉！
北洋水師致遠號管帶鄧世昌以身殉國。年僅45歲。
一百多年後，致遠號仍然靜靜地躺在海底，沒被打撈上來。
是的，甲午戰爭是一場屈辱的敗仗，中國近代史也是一部屈辱的歷史，這是否定不了的。
但即使在如此令人痛心的屈辱之中，仍然有像鄧世昌這樣的國民站出來，煥發出奪目的光輝，贏得了永遠的尊敬。
“苟利國家生死以，豈因禍福避趨之。”想一想，是什麼讓我們成為中國人？
一個民族能不能得到他國的敬意，唯一的標準是看它有沒有為歷史做出貢獻的英雄。只要中國還有鄧世昌這樣的人物，全世界都不敢輕視它。
當首艘國產航母下水的那一刻，鄧世昌以及殉國的海軍英靈們，你們可以瞑目了!
中國首艘國產航母強勢來襲!
“中國航母第一人”陳紹寬，你可以瞑目了
陳紹寬（資料圖）
中國人對航空母艦的愛戀，早在航母自身還在蹣跚學步之時，便已萌發。
早在1928年，時任民國海軍署署長的陳紹寬，向國民政府呈文，首次提出要花2000萬元建造一艘航母。但是，這個提議在1929年1月的全國編遣會議上被否決。
1937年，抗日戰爭爆發後，陳紹寬親臨江陰，指揮了抗戰期間唯一一次海軍戰役。
這場中國海軍在抗日戰爭中規模最大、犧牲最多的戰役，卻長期鮮為人知。
為了抵抗日軍，因實力懸殊巨大，只能作出封鎖長江、保衛南京決定，防禦焦點就選在江陰要塞，而方法則是自沉艦船堵塞航道。
這是名副其實的破釜沉舟，江陰建起了一道“水上防線”!其後，日軍僱傭1000餘人打撈沉船、清除障礙，用了7天7夜挖出一條很窄的航道，僅能容小型艦船通過。
“海軍之父”張愛萍，你可以瞑目了
張愛萍，被稱為“新中國海軍之父”
當年組建海軍張愛萍費了很大心血，一沒船，二沒人，帶著幾名幹部和警衛員，加上自己13個人白手起家。
站在小渡輪狹窄的甲板上，張愛萍說：“同志們，這是我們華東軍區海軍的先頭部隊，5名幹部加8名戰士，一共13人——這可以稱之為全世界最小的一支海軍了!”片刻，張愛萍又激情滿懷地補充道：“13個人，13萬兵馬啊!”
如今，中國海軍已經不再是那個13個人海軍，而是擁有國產航母技術的海軍，張愛萍將軍和那些為創建海軍窮盡一生的前輩們，你們可以瞑目了。
“海軍司令”劉華清，你可以瞑目了
最讓人觸動的還是這張照片。
照片上的老將軍是劉華清
那年，他穿著簡單布料縫製的舊軍裝，領章上沒有將星，怕技術露底，美國不允許近距離觀看自己的航母，劉華清將軍就踮著腳尖看!
他說，中國不建航母，我死不瞑目!
2011年，劉華清走了，今天，我們有了第二艘航母，有了第一艘國產航母，他的航母夢也圓了。
世上哪有那麼多的歲月靜好，只不過有人為你負重前行。為什麼我們的眼裡常飽含淚水？因為我對這片土地愛得深沉！
百年滄桑，終是換了人間。
不忘初心，砥礪前行！吾輩自強！
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