大家都知道，國慶中秋雙節小假期剛剛過去，正是各大交通工具返程客流高峰時段！坐了這麼多年火車，說出來你可能不信，坐火車還可以自由選擇了？在互聯網科技的發展下，讓一切也變得皆有可能。
西安鐵路局聯合清華大學設計團隊的率先“試水”眾籌火車。說起眾籌大傢伙肯定都不陌生，但是這次眾籌的可是“火車”？是的，是一輛火車！當然不是讓你把火車帶回家，而是眾籌買票讓火車發車帶你回家！
讓旅客擁有更多的出行選擇權利，體驗“我坐火車我做主”的全新感受，真的可以這樣嗎？可以！全國第一輛眾籌火車從西安開往榆林的K8188次列車在10月7號的晚上出發了。原本出發時間是中午的2點左右，根據參與眾籌活動旅客的意願，出發時間改到了晚上11點左右。這樣尊重消費者需求，為消費者“量身打造”的定製化服務，這可以說是鐵路服務最大的改變了。
不單單這樣，還可以給你一場說走就走的旅行，不怕沒有票！出行高峰期都會出現“一票難求”的尷尬，買不到想要的火車票，解決不了消費者需求，怨聲滿滿！以往鐵路部門都是要根據往年的客流情況、社會調查、訂票信息作一個分析才會決定是否加開列車，雖然這樣很好的規避了資源的浪費！可是時間寶貴等不起，“眾籌火車”的出現也是為了可以更好的解決這一現狀！鐵路部門可以根據用戶的即時需求來決定是否增開火車！有網友就說了：可不可以來一個眾籌飛機呢？
眾籌火車的消息發佈後，網上掀起了一陣熱議！不少網友對西安鐵路局在處理“出行困難”“一票難求”的問題上的創新思維紛紛點贊，但也有不少網友指出，火車票可以眾籌，但是火車的統一的發行時間不好眾籌！
面對網友的熱議，就好像在熱議當年火熱的新生事物“共享單車”一樣，共享單車掀起的熱潮不是一般的小，共享單車面世的時候，它給我們帶來的便捷，大家都是感同身受的。但是隨著時間的遷移，共享單車面臨的問題不單單是用戶數量了，更重要的是社會責任！
和共享單車的出發點有些不一樣的“眾籌火車”，它可以更好的擔負著社會責任，因為它在乎的不是用戶數量，而是想通過互聯網，可以跟旅客們建立更好的溝通渠道，帶來更好的消費體驗！
未來只要有足夠的旅客提出大致相同的出行需求，只要在鐵路運輸的安全範圍內，鐵路部門就可以為旅客們提供“定製化”出行服務！讓運輸資源得到最大化的合理配置，將來的市場讓旅客說了算！大夥眼裡的“鐵老大”是不是開始變得有點接地氣呢？
來源：線上採編
相關推薦
