為直升機打造展翅高飛的“翅膀”——記航空工業昌飛旋翼系統製造總廠技術質量室副主任汪開兵
訊（湯向偉）航空工業昌飛旋翼系統製造總廠技術質量室副主任汪開兵，自2002年入職航空工業昌飛，在複合材料槳葉製造領域一干就是16年。他攻克了大型防/除冰複合材料槳葉製造技術研究關鍵技術，打通旋翼系統槳轂支臂製造技術研究瓶頸，他用責任和擔當為國產直升機插上振翅高飛的“翅膀”，讓國產直升機飛得更高更遠更穩。
型號試製的急先鋒
2018年是航空工業昌飛複合材料槳葉製造實現批產的第二年，槳葉生產任務是2017年的1.5倍，科研型號生產任務重，其中某型機袖套、柔性樑、主槳葉、尾槳葉和某型號主槳葉研製任務週期緊難度最大。5-7月是某型號研製的關鍵時期，旋翼總廠承擔著某型機柔性樑、袖套、主槳葉、尾槳葉的科研生產任務。
在柔性樑試製的初期，柔性樑製造經常出現表面皺褶、積膠和內部空隙率較大等問題。汪開兵與型號攻關團隊，分析問題原因和制定改進措施。為保證某型號的生產質量和進度，汪開兵與型號試製生產班組駐守在呂蒙廠區一干就是三個月。細節決定成敗，汪開兵關注柔性樑製造的工藝過程細節，對柔性樑整個生產環節全程跟蹤管控。柔性樑的成型質量主要取決於模具結構及精度、大梁的梳理質量、內部零件的裝配質量和工藝參數，為保證生產進度及試驗產品的工藝參數，柔性樑的加溫加壓固化經常要在凌晨進行，他和主管工藝員就輪流通宵跟產固化，旋翼總廠負責人見他經常通宵工作後次日白天又繼續白班，勸他別太拼了，汪開兵總是說，要做的事情太多，時間不夠用，忙完這一陣子就好了。
功夫不負有心人，通過汪開兵對工藝參數的不斷摸索和工藝質量的持續改進試製，柔性樑階段性的試製取得成功。型號研製的過程中，汪開兵用辛勤的汗水以及對提高工藝質量不懈的追求，贏得了用戶的尊重和讚賞。
品質提升的踐行者
槳葉與加熱組件膠接工藝長期以來在型號科研中一直是難啃的“硬骨頭”，在前期科研試製階段，常出現膠接質量狀態不穩定的情況，在進行槳葉敲擊檢查時，敲擊檢測異常範圍超出技術要求。
汪開兵通過對膠接工藝質量不穩定產生內、外部原因進行分析，並進行了多次膠接工藝試驗，與主管工藝員和一線班組共同分析得出三類造成加熱組件膠接質量問題的原因。針對問題，汪開兵與團隊成員制定瞭解決措施：增加加熱組件成品進廠的外形檢查要求，對於超出要求範圍的加熱組件不予接收；在工藝上採取補償調整措施，使得加熱組件內形與槳葉外形貼合時間隙在可控範圍內；改進塗膠工藝，縮短施工週期，避免施工週期長帶來膠接質量問題。按照新措施加工後，加熱組件膠接質量大幅提高，檢測基本無缺陷，保障了批產主槳葉的順利交付。
工作中，汪開兵爭做品質提升優秀的踐行者，他注重理論知識與實踐相結合，把所學的知識應用到以產品為主線的品質提升工作中，《大型防/除冰複合材料槳葉製造技術研究》項目榮獲航空工業科技成果一等獎；《旋翼系統槳轂支臂製造技術研究》項目獲航空工業科技成果二等獎；《主槳葉包鐵加熱組件膠固化設備》項目榮獲航空工業科技成果三等獎，既是對汪開兵16載複合材料槳葉的生產製造領域辛勤付出的肯定，更是他瞄準航空科技前沿，提升創新能力，實現航空工業關鍵技術可控，創新發展的新動力。（來源：景德鎮日報）