日前，打車軟件Uber在緬甸舉行了發佈會，宣佈其將在仰光市（緬甸首都）率先推出叫車服務。另外，Uber目前也正在向當地政府尋求合作，以促進私家車商用的順利進行。
據悉，Uber當前已在全球70多個國家和地區的450多個城市開展業務，而緬甸則是Uber在全球市場中進駐的第76個國家。
而在Uber之前，緬甸就已經出現了幾家可提供打車服務的應用。
其中，緬甸本地按需租車應用Oway Ride已經運營超過一年，主要在仰光和曼德勒提供打車服務，截止今年已擁有5000多名出租車司機。據悉，該應用隸屬於緬甸在線旅行社集團Oway，除Oway Ride外，該集團旗下還有提供國內機票、酒店、公交和跟團遊服務的Oway Travel。
而在今年4月，“緬甸版Uber”Hello Cabs也曾宣佈獲得新一輪百萬美元投資，該應用大約擁有1000輛出租車，它計劃於今年將這個數字增加到1940輛，同時還將推出拼車服務。另有公開資料顯示，這家公司今年的營收目標為1160萬美元。
同樣發生在4月，新加坡打車應用Grab Taxi也進入了緬甸市場。Grab Taxi於4月在仰光試運行，結束後將根據反饋以及當地消費者的特有習慣等進行調整。在仰光試點成熟後，Grab Taxi也打算將服務擴展至其他城市。
此外，還有消息表示，印尼打車應用巨頭Go-Jek也將緬甸作為其區域擴張計劃的一部分。
儘管打車應用越來越豐富，但由於當地手機軟件打車服務還不夠成熟、移動網絡速度較慢、司機回覆速度慢等原因，導致大部分人還是習慣在路邊打車。
而據外媒報道，在緬甸打車可能是這樣的：需要討價還價，而非以公里數計算費用；此外，你打到的出租車可能沒有安裝空調甚至是安全帶，因為大多數車都是如此。
儘管，打車應用目前對緬甸來說還相對新鮮，不過，隨著Uber的進駐以及Go-Jek稍後的動作，緬甸打車應用之戰或將一觸即發。