從8月31日起，北京軌道交通實現全路網開通非現金支付服務，乘客可使用微信、支付寶購票。同時，還推出“被掃”支付功能，依靠軌道交通專用網絡，克服了地鐵站內手機信號不好的問題。
速度 微信、支付寶掃描購票比用現金更快
在北京南站地鐵站購票機前，不少剛剛下高鐵的旅客正排隊等待購買地鐵票，在瞭解到可以使用微信、支付寶購票後，旅客們普遍使用手機支付購票，與現金購票相比，微信、支付寶掃描購票的速度要快不少，只需要用手機掃描購票機上的支付二維碼即可，操作順利的話，15秒就可以完成出票。從昨日起，北京軌道交通全路網的所有22條線路、391座車站的人工售票處、自動售票機及網絡取票機上，乘客均可使用微信、支付寶進行購票、補票及充值業務，享受更為便捷的票務服務。
自8月10日軌道交通55座車站試點非現金支付服務以來，非現金支付受到乘客廣泛歡迎。20天裡累計超415萬人次乘客選擇使用非現金支付方式購票、充值及補票，佔試點車站現場總交易量的47%。特別是在一些旅遊景點周邊的車站，非現金支付使用比例位居前列、最高近65%，有效化解了旅遊乘客在車站現場購票時需到處找現金、換零錢的尷尬，較大程度地提高購票效率，縮短現場排隊購票時間。
模式 “主掃+被掃” 信號不好也能付票款
記者注意到，目前，實現非現金支付的國內軌道交通線路主要採用“乘客主掃”支付模式，即乘客用手機對票務設備生成的二維碼掃碼支付，該模式對手機信號的穩定性及可靠性要求較高。考慮到北京軌道交通多數車站位於地下，可能出現通信網絡環境不穩定、信號弱等情況，北京軌道交通創新推出“主掃+被掃”功能。乘客除了可以掃描票務設備生成的二維碼，還可以將自己的付款碼對準設備掃描區域，實現“被掃”支付。此功能依靠的是軌道交通專用網絡，支持手機信號不好時的非現金支付。
據介紹，乘客在車站人工售票處可購買單程票、一卡通卡、北京互通卡和充值、補票，以及在自動售票機購買單程票及充值過程中使用非現金支付，為“主掃”模式；乘客在車站網絡取票機上購買單程票、充值使用非現金支付時，需“被掃”。