4月15日，電動車新國標正式實施，很多大城市都已經開始整頓治理沒有備案、沒有上牌的電動車，在北京、上海、杭州、以及南方大部分城市，都已經禁止超標電動車上路行駛。
從5月1日開始，又有一波新規即將實施，這些地方的無牌超標電動車用戶必須得重視了，要不然會損失慘重！
■鄭州：重拳整治電動車
5月1日起，無牌超標車除扣車外，罰1000元
日前鄭州市發佈最新消息，5月1日將成為最終的截止日期，到時，整個鄭州市都將不再為超標電動車上牌，超標電動車也禁止上路行駛，一經發現，除了扣車之外，還將對騎車人處以1000元的罰款，隨著截止時間一再延長，未來處理的力度也隨之加強。
■北京電動自行車無牌上路將被罰
從北京市交管局獲悉，根據《北京市電動自行車過渡期登記和通行管理辦法》（簡稱“《辦法》”）相關規定，截止2019年4月30日24時，北京公安交管部門將不再辦理電動自行車臨時標識申領業務。5月1日後，凡是未懸掛臨時標識或者號牌的電動自行車上道路行駛，交管部門將依法實施處罰。
■山西：60多萬輛超標車面臨淘汰
根據《太原市電動自行車管理條例》規定，2019年5月1日後未上牌的車輛，嚴禁上路行駛。截止2018年4月，太原市電動自行車總量已經突破70萬輛，其中，超標車輛佔比九成，也就是說有60多萬輛車是不達標的。今年5月1日之後，不達標的、不上牌照的電動自行車將禁止上路行駛，違者處罰！
值得慶幸的是，絕大多數地方市場沒有出臺國標落地切換政策，還有很多城市延長了超標車上牌時間，尤其國內市場十分龐大，部分地級市場和絕大多數的縣鄉鎮級市場會有較長的過渡期，現有車型可以繼續放心銷售。
同樣的，大部分地區還可上臨時牌照，而且沒有需要駕照保險等硬性要求，對於消費者與經銷商來說都將獲利，趁著這段黃金期，上牌買車趕緊行動，最後的時間錯過就沒有了！
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