"

河南商報首席記者吳軍

去年12月份,國家發展改革委、交通運輸部印發的《國家物流樞紐佈局和建設規劃》稱,要在全國範圍內,選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,規劃建設212個國家物流樞紐。

如今,這個規劃得到了落實。

近日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿﹝2019﹞1475號),共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。

其中,鄭州作為空港型入選國家物流樞紐,這是河南入選的首個國家物流樞紐。

"

河南商報首席記者吳軍

去年12月份,國家發展改革委、交通運輸部印發的《國家物流樞紐佈局和建設規劃》稱,要在全國範圍內,選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,規劃建設212個國家物流樞紐。

如今,這個規劃得到了落實。

近日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿﹝2019﹞1475號),共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。

其中,鄭州作為空港型入選國家物流樞紐,這是河南入選的首個國家物流樞紐。

特大喜訊!鄭州又獲得一“國字頭”稱號

名單:

首批23個國家物流樞紐,中部入選5個

河南商報記者9月11日查詢國家發改委網站發現,首批23個國家物流樞紐,涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。

從地區分佈來看,東部地區10個(天津、上海、南京、金華(義烏)、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳),中部地區5個(太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙),西部地區7個(烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊)、東北地區1個(營口),涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。

對此,河南省物流學會副會長,鄭州財經學院物流與電商學院院長孫宏嶺認為,首批名單在區域、類型分佈上相對均衡,有利於支撐“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成強大國內市場。

優勢:

鄭州已成為國家確定的國際性現代綜合交通樞紐

去年年底公佈,國家要在全國選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,其中河南有6個城市上榜。

除了鄭州,還有南陽,商丘,信陽,安陽,洛陽5個城市。

"

河南商報首席記者吳軍

去年12月份,國家發展改革委、交通運輸部印發的《國家物流樞紐佈局和建設規劃》稱,要在全國範圍內,選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,規劃建設212個國家物流樞紐。

如今,這個規劃得到了落實。

近日,國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《關於做好2019年國家物流樞紐建設工作的通知》(發改經貿﹝2019﹞1475號),共有23個物流樞紐入選2019年國家物流樞紐建設名單。

其中,鄭州作為空港型入選國家物流樞紐,這是河南入選的首個國家物流樞紐。

特大喜訊!鄭州又獲得一“國字頭”稱號

名單:

首批23個國家物流樞紐,中部入選5個

河南商報記者9月11日查詢國家發改委網站發現,首批23個國家物流樞紐,涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。

從地區分佈來看,東部地區10個(天津、上海、南京、金華(義烏)、臨沂、廣州、寧波—舟山、廈門、青島、深圳),中部地區5個(太原、贛州、鄭州、宜昌、長沙),西部地區7個(烏蘭察布—二連浩特、南寧、重慶、成都、西安、蘭州、烏魯木齊)、東北地區1個(營口),涵蓋陸港型、空港型、港口型、生產服務型、商貿服務型、陸上邊境口岸型等6種類型。

對此,河南省物流學會副會長,鄭州財經學院物流與電商學院院長孫宏嶺認為,首批名單在區域、類型分佈上相對均衡,有利於支撐“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設、長三角區域一體化發展、西部陸海新通道等重大戰略實施和促進形成強大國內市場。

優勢:

鄭州已成為國家確定的國際性現代綜合交通樞紐

去年年底公佈,國家要在全國選擇127個具備一定基礎條件的城市作為國家物流樞紐承載城市,其中河南有6個城市上榜。

除了鄭州,還有南陽,商丘,信陽,安陽,洛陽5個城市。

特大喜訊!鄭州又獲得一“國字頭”稱號

鄭州為何能入選首批名單?

河南省物流學會會長,河南省物流與採購聯合會執行會長畢國海稱,這和鄭州的區位優勢和交通優勢有關。

鄭州已成為國家確定的國際性現代綜合交通樞紐,民航、鐵路、公路“三網融合”和航空港、鐵路港、公路港、出海港(國際陸港)“四港聯動”的集疏運體系基本形成。

據悉,此次名單公佈後,國家發展改革委下一步將會同有關部門通過召開現場會、推動建立國家物流樞紐聯盟等方式,加強國家物流樞紐間的業務對接、標準協調和信息互聯,加快構建聯通內外、交織成網、高效便捷的“通道+樞紐+網絡”物流運作體系,推動形成國家物流樞紐網絡框架和基礎支撐,促進區域均衡協調發展和全國統一市場建設。

(河南商報編輯 華麗娟 實習生 吳冰 王紅春)

"

相關推薦

推薦中...