上市公司發公告的風格真是大不相同。對於重大事項，有些公司喜歡在未最終確定之前捂得嚴嚴實實，一字不露，有些則十分“耿直”地實時披露最新進展——儘管內容不多，但吊足了吃瓜群眾的胃口。
6月23日晚，時隔近一個月，招商輪船終於又更新了發行股份購買的資產情況。
上月25日，公司公告稱，標的資產為中國船務部分下屬境內外子公司的控股權，且屬於水上貨物運輸業務相關行業。今晚，招商輪船進一步披露了要收購的具體下屬公司。
目前確定的公司有4家：深圳長航滾裝物流有限公司、上海長航國際海運有限公司、恆祥控股有限公司及中國經貿船務（香港）有限公司，均擬收購100%的股權。
公司表示，標的資產範圍尚未最終確定，正積極與相關各方進行溝通、協商，目前尚未與交易對方簽訂正式的交易框架協議或意向性協議。
不過，21世紀經濟報道記者瞭解到，若完成這4家企業的收購，招商輪船將有望建成全能型船東，業務涉及汽車和特種貨運輸。
一家一家看：
深圳長航是中國外運長航集團旗下的專業化汽車滾裝物流企業。該公司官網稱，其資產總額23億多元，其中汽車滾裝船20餘艘，總車位3.5萬輛，年運輸能力100萬輛，庫場面積13萬多平方米，年運輸量85萬輛。
公司現有14家全資、控股及參股公司，在香港、海口、上海、天津、重慶、大連、東莞、舟山等地設有辦事機構，在重慶、武漢、南京、上海、天津、青島、煙臺、東莞等地有儲運汽車中轉庫，配備有公路轎運車隊。
上海長航是中外運長航設立在上海的從事國際和國內航線的專業航運企業，包括件雜貨、重大件、原木、特種運輸、化工品、散貨等各類散雜貨運輸。
公司擁有和控制多用途船、重吊船、原木船、散貨船和化工品船等各類船舶近50餘艘，總運力近200萬載重噸，主力船型包括82000噸級卡姆薩型散貨船隊、58000噸級超靈便船隊、32500噸級原木船隊、13000噸級多用途重吊船隊，6000噸級化工品船隊。
公開信息體現的恆祥公司、中國經貿船務（香港）資料較少。不過官網顯示，中國船務通過恆祥公司參股中國能源運輸有限公司。
航運界網評論，與中遠海運集團船隊專業化不同，招商輪船正朝著更加綜合性的船公司不斷邁進。從當前情況看，已初步印證了這種方向，除油品和鐵礦石等大宗能源散貨運輸外，招商輪船未來還將涉及汽車運輸、特種貨物運輸等，成為名副其實的“全能型船東”。
（編輯：袁一泓）
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