'5條高鐵匯聚！未來廣州至湛江只需1.5小時，一大波生猛海鮮等你來'

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

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高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

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閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

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未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

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合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

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高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

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作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

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未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

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據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

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閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

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廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

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合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

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高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

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作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

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近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

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其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

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烏石港

霞山天主教堂

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

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未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

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據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

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閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

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未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

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合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

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廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

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合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

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更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

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合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

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琳琅滿目的的海鮮吃到飽

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更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

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觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

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▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

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觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

▶豬雜湯粉

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

▶豬雜湯粉

▶簸箕炊

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

▶豬雜湯粉

▶簸箕炊

▶菠蘿蜜，是湛江人甜的蜜童年回憶。盛夏一到，菠蘿蜜圓鼓鼓綠油油的果兒就掛上了樹幹。撕開一塊，再來一塊，直到肚皮都撐破了。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

▶豬雜湯粉

▶簸箕炊

▶菠蘿蜜，是湛江人甜的蜜童年回憶。盛夏一到，菠蘿蜜圓鼓鼓綠油油的果兒就掛上了樹幹。撕開一塊，再來一塊，直到肚皮都撐破了。

▶廉江紅橙

個頭大汁水多，還有助消化、降火的功能，被列為國宴佳果。拿這個送給親朋好友，最合適不過了！

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

▶豬雜湯粉

▶簸箕炊

▶菠蘿蜜，是湛江人甜的蜜童年回憶。盛夏一到，菠蘿蜜圓鼓鼓綠油油的果兒就掛上了樹幹。撕開一塊，再來一塊，直到肚皮都撐破了。

▶廉江紅橙

個頭大汁水多，還有助消化、降火的功能，被列為國宴佳果。拿這個送給親朋好友，最合適不過了！

▶徐聞菠蘿，以香、脆、甜而著稱。每年都憑藉其絕佳的口味遠銷世界上60多個國家和地區。

近日，湛江鐵路樞紐總圖規劃獲得中國國家鐵路集團有限公司和廣東省政府批覆，湛江成為繼廣州、深圳之後，廣東第3個進入全國鐵路樞紐總圖規劃的城市。根據規劃，未來將有5條高鐵匯聚湛江，其作為“一核一帶一區”區域發展新格局中全國性綜合交通樞紐的地位進一步突顯。5條高鐵中，廣湛高鐵的開通將使廣州到湛江的時空距離縮至一個半小時。

未來廣州至湛江只需一個半小時

廣東省委省政府近期印發《關於構建“一核一帶一區”區域發展新格侷促進全省區域協調發展的意見》（以下簡稱《意見》）。根據《意見》，廣東將以功能區戰略定位為引領，加快構建形成由珠三角地區、沿海經濟帶、北部生態發展區構成的“一核一帶一區”區域發展新格局。

由珠三角沿海7市和東西兩翼地區7市構成的沿海經濟帶被定位為新時代全省發展的主戰場。湛江作為新格局中的兩個省域副中心城市之一，也將成為除了廣州、深圳之外，廣東打造的又一高水平全國性綜合交通樞紐。

綜合交通樞紐的建設，離不開區域間快速交通網絡的打造。去年，深湛鐵路江湛段的開通結束了粵西地區不通高鐵的歷史，也使湛江到珠三角的時空距離大大縮短。根據新的規劃，除了已建成的深湛鐵路江湛段之外，未來還將有廣湛高鐵、合湛高鐵、湛海高鐵、張海高鐵玉湛段分別進入湛江。

湛江海灣大橋

其中，廣湛高鐵的開通，將再次縮短珠三角到粵西地區的時空距離，350公里時速之下，湛江到廣州只要一個半小時。“早上在廣州喝早茶，中午在湛江吃海鮮”將成為現實。

合湛高鐵西起北海市合浦縣，向東由遂溪縣南側引入湛江樞紐。湛海高鐵是一條雙線客運專線，位於我國大陸南端的雷州半島和海南島，北起湛江市，向南經雷州、徐聞、海安至海口。張海高鐵玉湛段北接玉林，向南引入湛江樞紐。

據瞭解，此前，按照國家的規劃，全國共有50個鐵路樞紐，而廣東僅有廣州和深圳兩個城市，此次湛江鐵路樞紐總圖規劃獲批，使得廣東又一城市成為全國鐵路樞紐。湛江也是繼廣州和深圳之後，廣東第三個成為全國鐵路樞紐的城市。

湛江市發展和改革局局長聶兵接受記者採訪時表示，未來湛江將成為四通八達，快捷連通國內外及周邊省區的現代立體交通中心城市，預計2020年將形成快速通達珠三角和北部灣城市群的“2－3小時”交通圈，快速輻射泛珠的“3－4小時”交通圈，這也將加快“一核一帶一區”區域發展戰略的落實。

高鐵站將建在中心城區

如今，很多鐵高站都設在郊區，乘客從市區到高鐵站耗時較多。此次湛江鐵路樞紐總圖規劃的亮點之一，就是採用了“高鐵入城”的先進理念。未來湛江五條高鐵都將進入中心城區。

“廣湛高鐵未來將從位於流花的廣州站到達位於湛江市區的湛江北站，實現高鐵從中心城區到中心城區的對接。”此次總圖規劃的負責人、中鐵二院閆昊旻說。

據瞭解，除了目前已有的湛江站和湛江西站外，未來湛江將在中心城區建設湛江北站，除了廣湛高鐵和深湛鐵路之外，合湛高鐵、湛海高鐵和相關聯絡線均將引入湛江北站。

烏石港燈塔

作為綜合交通樞紐，必然是機場、港口、高鐵、高速公路等的綜合體。此次的總圖規劃充分考慮了空鐵聯運的因素。

閆昊旻稱，在樞紐規劃中同步考慮到高鐵同湛江新機場銜接問題，將利用江湛動車進行接駁，目前正在進行接駁方案研究，將來從湛江新機場去往湛江、茂名、陽江三市分別僅需耗時20分鐘、35分鐘、60分鐘左右，接駁時間相比駕車將減少一半以上。

湛江有什麼吸引之處？一起看看吧！

湛江有港城、花園城市之稱，

面朝大海，休閒宜居

金沙灣

烏石港

霞山天主教堂

瑪珥湖公園湖光巖

觀海長廊

除了美景，湛江美食更是誘人！

穿梭於湛江的大街小巷

你也能找到令人驚豔的好滋味

琳琅滿目的的海鮮吃到飽

各式各樣的小吃

更是讓你吃到撐著走！

▶湛江白切雞

和廣州不同，湛江白切雞就著沙姜醬油吃起來別有風味。愛吃雞的湛江人，將白切雞做成了湛江的一張名片。

▶麻章燒豬

皮、膏、肉片片分明，油而不膩。當年蘇東坡下放雷州府時，也對它的味道讚不絕口。

▶炭燒生蠔

肥大肉又滑。再來一瓶啤酒，吃著生蠔，爽！

▶硇洲鮑

肉質彈牙緊實，個頭不大但是異常鮮美！

▶河脣魚頭湯

湯色濃白似牛奶，喝起來甜而無腥。對補腦益壽頗有好處，是當之無愧的湛江十大特色美食。

▶沙蟲

沙蟲可不是蟲子，是一種海鮮。當晚上肚子餓了的時候，總會叫上幾個朋友一起去夜宵檔坐著，然後叫幾碗沙蟲粥來喝，炒雞好吃！

▶炸蝦餅

▶豬雜湯粉

▶簸箕炊

▶菠蘿蜜，是湛江人甜的蜜童年回憶。盛夏一到，菠蘿蜜圓鼓鼓綠油油的果兒就掛上了樹幹。撕開一塊，再來一塊，直到肚皮都撐破了。

▶廉江紅橙

個頭大汁水多，還有助消化、降火的功能，被列為國宴佳果。拿這個送給親朋好友，最合適不過了！

▶徐聞菠蘿，以香、脆、甜而著稱。每年都憑藉其絕佳的口味遠銷世界上60多個國家和地區。

" 帶我去湛江好不好？"

"蠔！"

這裡有愛有情有溫暖

這裡有陽光有沙灘有海風

在中國大陸最南端

面朝南海春暖花開

趁著風光正好，趕緊出發吧！

、廣東共青團、微湛江

廣州日報全媒體編輯 王圓媛