不用掛牌照、不用持駕照，這款被稱為“老年代步車”的新型電動車，受到不少市民的追捧。但是，這種老年代步車在路面行駛的安全性，以及對其它車輛帶來的安全隱患，值得深思。
導報5月27日報道的《馬路闖進新“殺手”》的報道後，就有讀者稱，電動自行車剛剛進入市場時，由於缺乏有效的監管導致“氾濫成災”，安全事故不斷，現在相關部門開始整治電動自行車，可莫讓“老年代步車”又成為一個新的“災難”呀！
導報記者瞭解發現，關於老年代步車引發的交通事故比比皆是，但截止目前，相關部門還未出臺相關的管理、制約措施。
能遮風擋雨，給老人帶來“方便”
“能遮風擋雨，比電動車（兩輪電動自行車）好吧。”在龍文區的一老年代步車銷售店，中年男子陳先生正在挑選車輛。陳先生稱，他父親今年已經七十多歲了，經常騎自行車外出，一遇到下雨天，就要被雨淋溼，“平時我們都在忙，沒時間經常帶老人外出，在鄉下，老人可以駕駛這種車在周邊走走，去市場買個菜也比較方便”。
“我問過了，這種車不用掛牌，也不用駕照，駕駛也很方便，所以給老人駕駛比較合適。”陳先生說。
該銷售店的業務員也證實了陳先生的說法。導報記者隨後走訪了多家銷售店，得到的答覆基本一樣“不用上牌，也不需要駕駛證”。
駕駛者方便，可坑了路上其它車輛
“每次我看到老年代步車在我身旁或者前面行駛時，我都及時地避開他們。因為這些車根本就不按交規行駛，他們非常‘任性’。”採訪中，有多年駕駛經驗的小轎車司機戴先生這樣說。
戴先生介紹的這種現象，與導報記者之前在漳州市區街頭採訪時發現的亂象一致。
也正是老年代步車的“任性”，引發了多起交通事故。
今年的5月15日上午10時，漳州臺商投資區奧特萊斯大道路口，83歲男性老人周某駕駛一輛無牌號四輪老人代步車闖紅燈，與一輛大貨車發生碰撞，導致周某經搶救無效死亡。
來源於漳州臺商交警微發佈
來源於漳州臺商交警微發佈
臺商區交警在分析該起事故時表示，現在，不少老年人的交通安全意識較為淡薄，沒有養成自覺遵守交通法規的習慣，對橫穿馬路、闖紅燈等交通違法行為存有“別人不敢撞”和交警不會處罰的僥倖心理。而且隨著年齡的變化，老年人行動較為遲緩，反應較慢，對路況、車速、車距的判斷不準，難以及時避開其他交通因素帶來的威脅，因此極易發生交通事故。
一旦釀事故，很難得到有效賠償
據瞭解，我國對電動車的時速、重量等都有相關標準。若將“老年代步車”列為電動車一類，顯然超標、超速；而劃入機動車一類，則該車型沒有相應的質量監督標準，沒有進行過撞擊試驗等安全性測試，不在上牌車輛目錄範圍。
依據《中華人民共和國道路交通法》的規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後方可上路行駛。但是，只有在《國家機動車產品公告》登記範圍之內的機動車，車管部門才給予上牌。
據從事保險業務的陳先生介紹，老年代步車無法上車牌，也沒有資格上路，“沒有牌號和保險，若發生交通安全事故，車輛和乘客損傷將沒有保障。一旦肇事者逃逸，難以追查，受害人無法得到有效賠償”。
導報記者在採訪中，也有市民清醒地認識到，老年代步車雖然能給老年人提供方便，但由於駕駛者自身的因素，反而讓老年代步車從側面害了自己的家人。
而關於在漳的老年代步車後續發展，導報記者將持續關注。
導報記者 王龍祥 張雄敏 文/圖 漳小編 洪婷婷
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