近日，蘇州港集團傳來喜訊。2019年1-4月，蘇州港集團實現利潤總額2190萬元，同比增加6393萬元，增長152%。在一體化經營兩週年之際，經營業績整體浮出水面，全面扭虧為盈。兩年來，蘇州港集團克服重重困難，先行先試、想方設法，強力推進蘇州港一體化。
精益生產做“加法”
從虧損到盈利，蘇州港集團走過了艱辛而又不平凡的兩年。兩年時間裡，集團先行先試、凝心聚力做好一體化頂層設計，形成了“12345” 的總體思路，提出了省市“雙過半、雙主導”高質量發展方向以及具體的目標和措施安排。穩中求進抓好一體化經營，明確了太倉港港務集團作為集裝箱經營主體，張家港港務集團作為散雜貨經營主體。
兩年來，散雜貨板塊實現了“經營團隊、合同主體、運作模式、信息共享”四統一，提升了碼頭資源的集約度，彰顯了壓艙石的擔當。
集裝箱板塊努力開拓市場，開闢日本航線、開通內河支線、推動拆拼箱業務和固廢項目落地，擦亮了蘇州港的新名片。
精兵整合做“減法”
按照省國資委1號文件精神，壓縮企業8家；優化股權結構，在省港口集團的支持下，成功收購了張家港港務集團37%股權、太倉鑫海公司20%股權，為散雜貨板塊一體化整合奠定了基礎。統籌利用全港資金、人力、管理等資源，實現了一體化整合以來的工作效率的顯著提高。
精準複製做“乘法”
針對各企業性質不同、底蘊深厚不一的現狀，集團按照“精準複製、實在管用”的原則，不斷推進建章立制、完善蘇州港集團的制度建設，把涉及單位、員工切身利益的關鍵制度予以覆蓋；積極推進“財務預算、財務管控、財務制度、固定資產折舊年限”四統一，確保了一體化運營職責清晰、管控順暢、運行高效。
革故鼎新做“除法”
按照海港建設標準，全力推進鑫海碼頭散貨無人化和揚子江港務流程化改造工作。按照深水航道船舶大型化要求，積極推進碼頭建設運營的“標準化、流程化、自動智能化、信息化”四化建設。
長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。1－4月蘇州港集團的整體扭虧為盈，標誌著在省港口集團成立兩年之際，蘇州港集團交出了一份滿意的答卷。2019年，集團將按照省港口集團32字工作方針，堅持一體化整合、高質量發展，以更加昂揚向上的精神、更加求真務實的作風應對挑戰，不忘初心，牢記使命，為實現全面、更高質量的盈利全力奮戰，為實現蘇州港集團“港口夢”的願景目標而努力奮鬥。