中國的大飛機制造中心在西安，我們的運-20就是不斷從那邊進行量產。最近有媒體報道，在閻良西飛機場上停了9架運-20和11架轟-6K，這些都是我們目前最先進的戰機，都是大飛機。看到這個生產速度讓小編都嚇了一跳，上一批9架運-20和6架轟-6K已經交付使用，這一批再交付，我們的運-20將會有30架，加上我們購買的伊爾-76運輸機，那麼我們空軍的運輸機將有50架左右。一次生產9架運20堆滿機場，大飛機制造火力全開，我們目標是百架
我們的戰略轟炸機轟-6K也可以進行換裝一批了，這些戰機能將我們的作戰能力提升一大截，我們的西飛真的很強大，我們在短短几個月，就能生產出超過20架大飛機，如今最大的制約就是發動機的數量了，我們等到國產發動機進行成功量產之後，我們應該能緩解這樣尷尬的局面。
我們的大型戰機的生產和小型飛機沒有可比性，我們的運-20最大起飛重量超過了200噸，我們可以對比美國的C17，美國一年只生產了14-17架，用了15年才生產了200多架，這些運輸架不光是美國自己使用，有一部分還交給盟友使用了，這種戰機的製造速度真的快不起來，我們都已經是全力生產了，還是在有新一代脈動生產線的情況下，我們目前每年已經是超過10架的速度在生產運-20了，雖然可以通過增加生產線來生產運-20，但是成本會提高很多，這種運輸機一架都超過1億美金了，如果短時間我們裝備很多，我們的空軍也接受不了。
我們的大型運輸機的作用非常大，只要在出發地和目的地有機場，那麼我們就可以執行運輸任務，不用去修建道路，速度非常快，不受地域和環境的影響，美軍的運輸機最多，擁有300架，能夠一次就將一個合成旅投送出去，如果有一週時間，就能投送一個重裝甲師，這就是美國驕傲的資本。
我們目前以運-20為基礎，我們還將研發載重量100噸以上的大型運輸機，像美國C-5一樣，這種大型運輸機才是未來空軍的主力戰機。如今我們最大的困難還是在發動機領域，相信我們的渦扇-18量產之後，應該會緩解這樣尷尬的情況。
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