【女武神楊木第130期】說起中國先進戰機，大家都知道是殲20，但也別光看殲20，其實還有一架小飛機-獵鷹教練機，它也是空軍主力之一。獵鷹也就是我們現在耳熟能詳的L15高級教練機，它還曾和殲20一起被網友們認為是中國最漂亮的戰機。
圖為獵鷹教練機
研製L15高級教練機的背景是中國空軍開始大批量裝備蘇27戰鬥機，特別殲10戰鬥機也開始列裝部隊了，培養第三代飛行員的重任已經無法由殲教7或是K8系列教練機可以擔負的。當時雖然引進了一批蘇27UB型教練機，但作為寶貴的三代機，去執行教練任務是真的太浪費了。因此，中國空軍以及海軍航空兵特別需要一型可以培養第三代戰鬥機，甚至是部分第四代隱身戰機性能的新型高級教練機的事宜就顯得非常重要了。而L15的定位則是高性能、低成本和多用途平臺，這樣的先進設計理念自然符合中國空軍以及海軍航空兵的要求，這也是目前世界空軍的普遍追求。
圖為獵鷹10教練機，背後是伊爾76運輸機
目前我們看到的L-15採用了雙發雙座單垂尾的常規式氣動佈局，並採用類似於美國F-18戰鬥機運用的大邊條加中等後掠角的上單翼形式，而肋部進氣則是K-8的設計經驗。飛機採用雙發動機設計，這是因為教練機在訓練中，新飛行員經驗嚴重不足，在一臺發動機故障的情況下，另外一臺發動機仍可以保障飛機安全返返。此外，雙發戰機除了在安全性上大幅度提高外，還擁有更大的推力，戰機自然有著比單發戰鬥機更好的機動性與高速度性。而保留了K8型教練機肋部進氣的特點，則是為了增大進氣量，以大幅度提高戰機在大迎角時其進氣特性。而增加了大邊條翼以及中等後掠翼這是為了利用大迎角下的邊條渦流，這樣就有利於提高機翼升力。該機也是中國軍機設計中第一次採用大邊條翼。
圖為獵鷹教練機訓練中
此外，L15採用的大面積單垂尾這是國產戰機經典的傳統設計，不過在L-15上這一位置卻是到達機翼後緣的位置。該位置如此靠前，就是為提高飛機在大迎角下方向操縱性。這樣精巧的設計可以讓L-15擁有與第三代戰機那樣良好的大迎角飛行特性，以及盤旋機動性。L-15和第三代戰機一樣，配備了先進的數字式電傳操縱系統，具有和第三代戰機一樣好的操縱特性，座艙為先進的玻璃座艙，以及新一代人-機接口。
總之L15開始批量服役，代表中國培養新一代戰機飛行員方面已經不再為缺少高性能教練機而著急了。
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