在第二次世界大戰中，世界各國都被蘇聯那及其強悍的陸軍力量所折服，但是殊不知，當時蘇聯的空軍力量也是非常強大的，特別是二戰中後期蘇聯空軍的主力戰機拉5戰鬥機，更是當時世界上最傑出的幾款戰鬥機之一。
拉5戰鬥機是蘇聯在一九四一年就開始設計研製的一款戰鬥機，這款戰鬥機的機身長度為8.71米，其翼展為9.68米，機身高度為2.9米，空重為2650公斤，最大起飛重量為3400公斤，所使用的發動機是氣缸噴射式氣冷發動機，能夠提供一千八百五十馬力的動力，最大飛行速度為六百五十公里每小時，最大航程為九百九十公里。
這款拉5戰鬥機的主體結構是由木結構為主以塑料填充和接著的，屬於單座單髮式螺旋槳戰鬥機，其最大的特色就是首創了前緣襟翼的構造，使用後三點式收放式起落架，配有三葉式螺旋槳核氣泡式座艙，有外露式的無線電天線。
這款拉5戰鬥機之所以會被認為是二戰中最出色幾款戰鬥機之一，就是因為其擁有著非常出色的作戰性能，首先這款戰鬥機擁有著超高的機動性，它的動力系統採用的是M-82星型十四氣缸氣冷發動機，配備了機械增壓器，最大輸出功率能夠達到1268千瓦，使其擁有著高達六百五十公里的時速，這樣的速度在當時二戰的戰場上，基本上別的戰鬥機很難達到的。
其次這款拉5戰鬥機的武器系統也是非常先進的，在初期時，其機身上方裝備了兩門Shvak 20毫米口徑機炮，裝彈量為兩百發，機翼下方可以掛載一百五十公斤的炸彈，在後期又為其配備了三門20毫米或者23毫米的機炮，這些出色的武器裝備使得這款戰鬥機在進行空中作戰時能夠提供充足的火力。
這款拉5戰鬥機第一次出現在戰場上是在一九四二年十一月份的斯大林格勒戰役，在當時的戰爭中，這款初出茅廬的戰鬥機就給人們留下了非常深刻的印象，接著在一九四三年的庫爾斯克戰爭中，這款拉5戰鬥機就扮演了更加重要的角色，在那場戰役中，這款戰鬥機所執行的主要任務就是對德軍的坦克進行致命的打擊。
蘇聯曾經的王牌飛行員伊萬闊日杜布，就是駕駛著這款拉5戰鬥機打出了自己的名聲，在一九四三到一九四五年的兩年時間裡，伊萬闊日杜布駕駛著這款拉5戰鬥機一共擊落了六十二架德軍的戰機，徹底震驚了整個世界。
總而言之，這款拉5戰鬥機對於蘇聯來說，具有著非常重大的意義，它不僅僅是蘇聯能夠取得二戰最終勝利的功臣之一，而且它的設計思路和設計理念以及從它改進而來的拉-7戰鬥機，都給蘇聯後世的設計師們留下了寶貴的經驗。