俄羅斯空軍目前大批裝備的最新的戰鬥機就是蘇霍伊設計局研製的蘇-35戰鬥機，這是一款具備多項五代戰鬥機性能的戰鬥機型號，蘇-35戰鬥機在外形上與蘇-27戰鬥機非常相似，除了沒有空速管之外如果不仔細觀察很難看得出區別，二就是這樣一款外觀相似的機型卻擁有超音速巡航能力，超視距打擊能力和超強的機動能力，蘇-35戰鬥也被俄羅斯成為4++戰鬥機，不過也有人認為這是這款戰鬥機也不過是老瓶裝新酒，但是俄羅斯堅稱這是全新設計的結構。
日前俄羅斯俄羅斯米高揚飛機制造集團總經理伊利亞·塔拉先科在接受衛星通訊社採訪時表示，首批2架米格-35戰鬥機已交付俄羅斯空天軍，另外還有4架將在2019年底前交付。這款米格-35戰鬥機是在2017年1月26日開始試飛工作，米格-35戰鬥機雖然在名字上看是一款新型號，不過卻是在米格-29K/KUB和米格-29M/M2的基礎上升級改進型號。米高揚設計局的機型很長時間是蘇聯戰鬥機的代名詞，包括米格-21戰鬥機這款型號還在世界多個國家服役。
米格-35戰鬥機與米格-29戰鬥機在外形上有所區別，這是在於為了擴大航程而增加了機背油箱，另外米格-35戰鬥機也換裝了新型的發動機，一改之前米格-29戰鬥機冒黑煙的老毛病，米格-29戰鬥機是俄羅斯雨燕飛行表演隊的表演用機，與別的國家的飛行表演隊不同，雨燕飛行表演隊根本就不需要使用拉煙裝置，因為發動的的黑煙已經可以代替專用的拉煙裝置了。如今的米格-35戰鬥機使用了2臺RD33MK發動機，這款發動機的最大推力可以達到88.3千牛，在兩臺發動機的推動之下，米格-35戰鬥機可以達到2.25倍音速。
米格-29戰鬥機是出了名的腿短，而如今的米格-35戰鬥機的最大航程可以達到2000千米，如果使用3個副油箱就可以達到3000千米的航程，之前的米格-29戰鬥機的最大航程在不帶副油箱的情況下是1430千米，可想而知這款戰鬥的作戰半徑了。在蘇聯時代雖然裝備了不少的米格-29戰鬥機，但是也就是從米格-29戰鬥機開始米高揚設計局在蘇聯的地位就大不如從前了，在蘇聯解體之後繼承蘇聯大部分衣缽的俄羅斯也是如此，在俄羅斯空軍現役軍機中蘇霍伊設計局的蘇-27系列戰鬥機佔到了很大的比重，蘇-27戰鬥機在航程和作戰能力上是遠在米格-29戰鬥機之上的，同樣在米格-29戰鬥機基礎上拉皮的米格-35戰鬥機還是擺脫不了米格-29的限制。
米高揚設計局在米格-35戰鬥上還是下了一番苦工的，這款戰鬥機的最大起飛重量已經可以達到29噸的規模，而之前的米格-29戰鬥僅僅是19噸而已，如此看來米格-35戰鬥的進步還是挺大的。實際上俄羅斯空軍並不是米格-35戰鬥機的第一個用戶，而埃及空軍早就購買了米格-35戰鬥機，這次俄羅斯再次拿國外用戶當了小白鼠，同樣的之前蘇霍伊設計局的一款蘇-30系列戰鬥機也是首先裝備了國外用戶，最後俄羅斯空軍才開始裝備，這是蘇-30SM戰鬥機，其國外型號是蘇-30MKI和蘇-30MKM這兩款。
米格-35戰鬥機的裝備其實不會對俄羅斯空軍的整體裝備有太大的促進作用，這是因為目前俄羅斯空軍已經採購了76架蘇-57戰鬥機，第五代戰鬥機才是未來發展的一個趨勢，米格-35戰鬥機有再多的改動還是一款傳統的四代戰鬥機，在與第五代戰鬥機的作戰中是完全處於一個弱勢的地位，基本上是被擊落了都不知道對手在哪裡的結局。