據俄媒8月1日最新消息稱，中國長城汽車公司在俄的子公司打算在特別投資合同框架內，對俄羅斯投資420億盧布來生產SUV汽車，與此同時還將直接在俄羅斯實現汽車配件的本地化深度生產。
據俄媒8月1日最新消息稱，中國長城汽車公司在俄的子公司打算在特別投資合同框架內，對俄羅斯投資420億盧布來生產SUV汽車，與此同時還將直接在俄羅斯實現汽車配件的本地化深度生產。
上個月初，中國長城汽車在俄所建的圖拉工廠正式投入生產，預計一期工程投資額約達到5億美元。而如今，中企在這一大框架之下再對俄加註420億盧布生產汽車，並且還打算在俄實現發動機、變速箱等汽車配件的本地化生產。據估計，該項目將會為俄羅斯納稅超過900億盧布，並在當地創造877個工作崗位，對俄羅斯來說也是好處多多。
據俄媒8月1日最新消息稱，中國長城汽車公司在俄的子公司打算在特別投資合同框架內，對俄羅斯投資420億盧布來生產SUV汽車，與此同時還將直接在俄羅斯實現汽車配件的本地化深度生產。
上個月初，中國長城汽車在俄所建的圖拉工廠正式投入生產，預計一期工程投資額約達到5億美元。而如今，中企在這一大框架之下再對俄加註420億盧布生產汽車，並且還打算在俄實現發動機、變速箱等汽車配件的本地化生產。據估計，該項目將會為俄羅斯納稅超過900億盧布，並在當地創造877個工作崗位，對俄羅斯來說也是好處多多。
事實上，在前幾個月，中國汽車品牌在俄羅斯市場上的表現也十分出色，就拿長城公司旗下的哈弗來說，6月在俄出售了725臺，這一銷量是去年同期的337%。而面對中企多次伸出的橄欖枝，俄羅斯也顯得十分歡迎。在長城汽車成功建設工廠之後，俄羅斯還立刻與其討論了新能源汽車的生產和更多技術研發的可能，並對此表現出了極大的興趣。
據俄媒8月1日最新消息稱，中國長城汽車公司在俄的子公司打算在特別投資合同框架內，對俄羅斯投資420億盧布來生產SUV汽車，與此同時還將直接在俄羅斯實現汽車配件的本地化深度生產。
上個月初，中國長城汽車在俄所建的圖拉工廠正式投入生產，預計一期工程投資額約達到5億美元。而如今，中企在這一大框架之下再對俄加註420億盧布生產汽車，並且還打算在俄實現發動機、變速箱等汽車配件的本地化生產。據估計，該項目將會為俄羅斯納稅超過900億盧布，並在當地創造877個工作崗位，對俄羅斯來說也是好處多多。
事實上，在前幾個月，中國汽車品牌在俄羅斯市場上的表現也十分出色，就拿長城公司旗下的哈弗來說，6月在俄出售了725臺，這一銷量是去年同期的337%。而面對中企多次伸出的橄欖枝，俄羅斯也顯得十分歡迎。在長城汽車成功建設工廠之後，俄羅斯還立刻與其討論了新能源汽車的生產和更多技術研發的可能，並對此表現出了極大的興趣。
要知道，近年來中國新能源汽車行業不斷崛起，從2009年的銷量不足1萬輛，到去年這一數字已經飆升至125.6萬輛。而在今年上半年，中國新能源汽車產量依舊保持著穩步增長的態勢。為了能夠在這一領域走得更遠，中國也在不停地在鼓勵企業加大研發力度，並積極和海外企業甚至國家實現合作。
此次長城公司在俄羅斯加大投資，未來雙方如果還能達成更多的合作，中國的新能源汽車不僅有望繼續擴展到海外市場，與此同時回饋給中國的也許還會有更多的新機遇。