我們都知道，戰機的製作維修成本非常昂貴，所以和平時期，如何保護大量停放的戰機就成了一個問題。戰機如果露天停放的話，經受風吹日晒雨淋，會加速戰機的老化，所以為了停放戰機，很多國家修建了許多“整體機棚”。2018年10月，美國佛羅里達遭遇了150年一遇的超強颶風“邁克爾”，正面襲擊了美國空軍位於廷德爾的基地，在這次災難中，美軍F22受到了重創，機庫屋頂和牆壁被撕裂，鋼結構扭曲折斷，12架F-22遭受了不同程度的損壞。
為了保護戰機少受損失，大部分國家都會給戰機修建一些簡陋的機棚，可以防止日常的風吹日晒，但是一旦遇到大的災難或者是別國導彈轟炸機場之類的，這些機棚就形同虛設了。所以出於對一些更高災難的抵禦，有些國家還會修建加固機堡。但是機堡造價很高，容量有限，不能容納機場所有的飛機。
加固機堡是一種強化結構的高防護機庫，也是戰鬥機的獨立碉堡。修建加固機堡的好處在於如果要保證摧毀現有機堡與裡面的飛機，通常要用精確制導武器，這種武器只能進行外科手術式攻擊，一枚只能毀一個機堡，或是毀掉2個緊鄰的機堡，要用這種方式毀掉幾十架上百架飛機，就需要幾十枚上百枚武器，成本非常大。
在世界上幾乎所有國家，除了保密程度很高的試驗場之外，大多數飛機都是停在外面的。我國的場站機庫過去都是大通間，N多戰機全部擠在一起，而且這種類型的大機庫還都是建設在跑道範圍之外，以滑行道與跑道相連。所以戰備值勤機只能停在跑道上，才不至於影響反應時間。目前空軍的二代機主要都是露天停放，三代機則主要停在鋼結構的機棚裡。由於先進的彈藥能夠有效地摧毀地堡裡的戰機，我國國防部門也一直在尋求更好的保護戰機和物資的辦法。近來，殲10戰機的加固機堡曝光，讓網友直呼：非常強勢。該型加固地堡由厚達三米的鋼筋混凝土結構構成。而且內部備有空調，基本的自給儲備和戰機維護設備，能有效抵禦大多數鑽地彈的打擊。有了這些機庫的保護，戰機的使用壽命也更能延長，關鍵是還不會害怕一些國家的突然襲擊。可謂是戰機最強有力的“保護傘”