隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
早期三大運營商憑藉著“不限量”套餐的推出，成功吸引大批用戶，隨著工信部“提速降費”的要求加上三大運營商為爭奪市場，吸引更多用戶，不斷將“不限量”套餐入門價降低，用戶成功轉化。
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
早期三大運營商憑藉著“不限量”套餐的推出，成功吸引大批用戶，隨著工信部“提速降費”的要求加上三大運營商為爭奪市場，吸引更多用戶，不斷將“不限量”套餐入門價降低，用戶成功轉化。
如今三大運營商4G用戶增長幅度放緩，不在追逐人口紅利，但是如果寄希望於下一代蜂窩技術（5G）的普及，再提提升流量套餐價格，顯然時間較長，畢竟今年5G才剛剛進入商用，中國移動目前5G基站建設投入最大，但是截止今年底，目標尚且只有50個城市，基站數量離全面覆蓋相差甚遠。
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
早期三大運營商憑藉著“不限量”套餐的推出，成功吸引大批用戶，隨著工信部“提速降費”的要求加上三大運營商為爭奪市場，吸引更多用戶，不斷將“不限量”套餐入門價降低，用戶成功轉化。
如今三大運營商4G用戶增長幅度放緩，不在追逐人口紅利，但是如果寄希望於下一代蜂窩技術（5G）的普及，再提提升流量套餐價格，顯然時間較長，畢竟今年5G才剛剛進入商用，中國移動目前5G基站建設投入最大，但是截止今年底，目標尚且只有50個城市，基站數量離全面覆蓋相差甚遠。
從5G普及到用戶實現5G滲透轉化，還需要時間，因此三大運營商只能通過調整為“達量不限速”套餐，額外收取用戶來調整日漸降低的“流量紅利”問題。
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
早期三大運營商憑藉著“不限量”套餐的推出，成功吸引大批用戶，隨著工信部“提速降費”的要求加上三大運營商為爭奪市場，吸引更多用戶，不斷將“不限量”套餐入門價降低，用戶成功轉化。
如今三大運營商4G用戶增長幅度放緩，不在追逐人口紅利，但是如果寄希望於下一代蜂窩技術（5G）的普及，再提提升流量套餐價格，顯然時間較長，畢竟今年5G才剛剛進入商用，中國移動目前5G基站建設投入最大，但是截止今年底，目標尚且只有50個城市，基站數量離全面覆蓋相差甚遠。
從5G普及到用戶實現5G滲透轉化，還需要時間，因此三大運營商只能通過調整為“達量不限速”套餐，額外收取用戶來調整日漸降低的“流量紅利”問題。
三大運營商調整“達量限速”套餐的決定不變，那麼落實後，用戶未來的套餐將會被做出怎樣的調整，額外消費標準有哪些？
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
早期三大運營商憑藉著“不限量”套餐的推出，成功吸引大批用戶，隨著工信部“提速降費”的要求加上三大運營商為爭奪市場，吸引更多用戶，不斷將“不限量”套餐入門價降低，用戶成功轉化。
如今三大運營商4G用戶增長幅度放緩，不在追逐人口紅利，但是如果寄希望於下一代蜂窩技術（5G）的普及，再提提升流量套餐價格，顯然時間較長，畢竟今年5G才剛剛進入商用，中國移動目前5G基站建設投入最大，但是截止今年底，目標尚且只有50個城市，基站數量離全面覆蓋相差甚遠。
從5G普及到用戶實現5G滲透轉化，還需要時間，因此三大運營商只能通過調整為“達量不限速”套餐，額外收取用戶來調整日漸降低的“流量紅利”問題。
三大運營商調整“達量限速”套餐的決定不變，那麼落實後，用戶未來的套餐將會被做出怎樣的調整，額外消費標準有哪些？
目前，中國電信新的“達量不限速”套餐有5個標準，分別是79元/10G，99元/15G，129元/20G，169元/30G和199/40G元，套餐外超出部分：79元及以下的套餐，套餐外流量5元/G，99元以上的套餐超出套餐後為3元/G。
隨著9月，中國電信率先將“達量限速”套餐（又稱為“不限量套餐”）停售政策落地，這場席捲整個八月，鬧得沸沸揚揚的關於三大運營商，即將取消“不限量套餐”的消息，終於塵埃落定。
三大運營商稱這是因為“達量限速”套餐無法滿足用戶需求，導致用戶體驗感變差，因此決定做調整，但是對於很多用戶來說，這不單單是體驗感問題，未來也將導致用戶付出更多流量費用，因此在很多人看來是一種變相“漲價”行為。
早期三大運營商憑藉著“不限量”套餐的推出，成功吸引大批用戶，隨著工信部“提速降費”的要求加上三大運營商為爭奪市場，吸引更多用戶，不斷將“不限量”套餐入門價降低，用戶成功轉化。
如今三大運營商4G用戶增長幅度放緩，不在追逐人口紅利，但是如果寄希望於下一代蜂窩技術（5G）的普及，再提提升流量套餐價格，顯然時間較長，畢竟今年5G才剛剛進入商用，中國移動目前5G基站建設投入最大，但是截止今年底，目標尚且只有50個城市，基站數量離全面覆蓋相差甚遠。
從5G普及到用戶實現5G滲透轉化，還需要時間，因此三大運營商只能通過調整為“達量不限速”套餐，額外收取用戶來調整日漸降低的“流量紅利”問題。
三大運營商調整“達量限速”套餐的決定不變，那麼落實後，用戶未來的套餐將會被做出怎樣的調整，額外消費標準有哪些？
目前，中國電信新的“達量不限速”套餐有5個標準，分別是79元/10G，99元/15G，129元/20G，169元/30G和199/40G元，套餐外超出部分：79元及以下的套餐，套餐外流量5元/G，99元以上的套餐超出套餐後為3元/G。
中國聯通和中國移動目前尚未執行新的套餐，但是從早前透露的信息來看，之後都會做出相應調整。目前，中國移動流量超出後按0.29元/MB計費，分為二檔，流量超出累計達到5元之後，可以享受1GB免費流量，流量超出累計達到15元后，3元可以享受1GB免費流量。