距離9月1日4G不限量套餐下線還有短短一點時間了，不知道大家的心情是如何的？對於現在還不是不限量套餐的玩家來說，可能就要抓緊最後的時間去辦理了，因為不限量套餐即將停售。以中國移動為例，取代不限量套餐的是“達量不降速、5元1GB、超過15元之後3元1GB”的收費模式。而對於已經辦理了不限量套餐的玩家來講，即便9月1日之後也是可以繼續使用套餐的，依舊可以享受“達量降速”，但根據不少玩家在網上的反饋，不限量套餐的網速是越來越低了，達到限量之後的網速更是讓人不能忍。
距離9月1日4G不限量套餐下線還有短短一點時間了，不知道大家的心情是如何的？對於現在還不是不限量套餐的玩家來說，可能就要抓緊最後的時間去辦理了，因為不限量套餐即將停售。以中國移動為例，取代不限量套餐的是“達量不降速、5元1GB、超過15元之後3元1GB”的收費模式。而對於已經辦理了不限量套餐的玩家來講，即便9月1日之後也是可以繼續使用套餐的，依舊可以享受“達量降速”，但根據不少玩家在網上的反饋，不限量套餐的網速是越來越低了，達到限量之後的網速更是讓人不能忍。
也就是說，即便用著不限量套餐，開著4G看電影的玩法可能也要遇到很多問題，網速就是最大的坎。按照運營商的說法，4G網絡速度降低是因為不限量套餐的用戶數量太多，稀釋了4G基站的帶寬，因此每個人能享受到的網速自然而然就降低了。但筆者想說的是，當初推出不限量套餐的原因，不恰恰就是為了增加用戶數量、推廣4G流量業務嗎？
距離9月1日4G不限量套餐下線還有短短一點時間了，不知道大家的心情是如何的？對於現在還不是不限量套餐的玩家來說，可能就要抓緊最後的時間去辦理了，因為不限量套餐即將停售。以中國移動為例，取代不限量套餐的是“達量不降速、5元1GB、超過15元之後3元1GB”的收費模式。而對於已經辦理了不限量套餐的玩家來講，即便9月1日之後也是可以繼續使用套餐的，依舊可以享受“達量降速”，但根據不少玩家在網上的反饋，不限量套餐的網速是越來越低了，達到限量之後的網速更是讓人不能忍。
也就是說，即便用著不限量套餐，開著4G看電影的玩法可能也要遇到很多問題，網速就是最大的坎。按照運營商的說法，4G網絡速度降低是因為不限量套餐的用戶數量太多，稀釋了4G基站的帶寬，因此每個人能享受到的網速自然而然就降低了。但筆者想說的是，當初推出不限量套餐的原因，不恰恰就是為了增加用戶數量、推廣4G流量業務嗎？
根據網上公開的數據來看，不管是運營商自己公佈的數據還是工信部發布的統計報告，從2013年年底4G發牌商用直到現在，無論是手機的用戶規模還是4G用戶規模始終都在高速擴大中，現在每個人手中甚至早已不僅是一部手機，但4G用戶的規模依然呈現出高速增長的勢頭。電信行業的白熱化競爭應該是一個重要原因，為了搶佔用戶體量，三大運營商先後推出不限量套餐，最低僅需50元月租就能享受40GB全速流量與達量降速不限量的體驗，引發了4G用戶數量的爆炸式增長。
距離9月1日4G不限量套餐下線還有短短一點時間了，不知道大家的心情是如何的？對於現在還不是不限量套餐的玩家來說，可能就要抓緊最後的時間去辦理了，因為不限量套餐即將停售。以中國移動為例，取代不限量套餐的是“達量不降速、5元1GB、超過15元之後3元1GB”的收費模式。而對於已經辦理了不限量套餐的玩家來講，即便9月1日之後也是可以繼續使用套餐的，依舊可以享受“達量降速”，但根據不少玩家在網上的反饋，不限量套餐的網速是越來越低了，達到限量之後的網速更是讓人不能忍。
也就是說，即便用著不限量套餐，開著4G看電影的玩法可能也要遇到很多問題，網速就是最大的坎。按照運營商的說法，4G網絡速度降低是因為不限量套餐的用戶數量太多，稀釋了4G基站的帶寬，因此每個人能享受到的網速自然而然就降低了。但筆者想說的是，當初推出不限量套餐的原因，不恰恰就是為了增加用戶數量、推廣4G流量業務嗎？
根據網上公開的數據來看，不管是運營商自己公佈的數據還是工信部發布的統計報告，從2013年年底4G發牌商用直到現在，無論是手機的用戶規模還是4G用戶規模始終都在高速擴大中，現在每個人手中甚至早已不僅是一部手機，但4G用戶的規模依然呈現出高速增長的勢頭。電信行業的白熱化競爭應該是一個重要原因，為了搶佔用戶體量，三大運營商先後推出不限量套餐，最低僅需50元月租就能享受40GB全速流量與達量降速不限量的體驗，引發了4G用戶數量的爆炸式增長。
但隨著時間的延續，流量對於運營商的運營收入貢獻越來越低，工信部發布的《2019年1－7月通信業經濟運行情況》顯示，2019年1-7月三大運營商的流量業務收入在總的電信業務收入中佔45.7%；而根據一份內部數據顯示，截至今年7月底，流量佔收比已經從最高點下降了2.5%，而且下降趨勢是用今年4月份開始的，因此也不難看出，三大運營商取消不限量套餐，其實只是時間問題，因為不限量套餐已經不能再賺錢了。
距離9月1日4G不限量套餐下線還有短短一點時間了，不知道大家的心情是如何的？對於現在還不是不限量套餐的玩家來說，可能就要抓緊最後的時間去辦理了，因為不限量套餐即將停售。以中國移動為例，取代不限量套餐的是“達量不降速、5元1GB、超過15元之後3元1GB”的收費模式。而對於已經辦理了不限量套餐的玩家來講，即便9月1日之後也是可以繼續使用套餐的，依舊可以享受“達量降速”，但根據不少玩家在網上的反饋，不限量套餐的網速是越來越低了，達到限量之後的網速更是讓人不能忍。
也就是說，即便用著不限量套餐，開著4G看電影的玩法可能也要遇到很多問題，網速就是最大的坎。按照運營商的說法，4G網絡速度降低是因為不限量套餐的用戶數量太多，稀釋了4G基站的帶寬，因此每個人能享受到的網速自然而然就降低了。但筆者想說的是，當初推出不限量套餐的原因，不恰恰就是為了增加用戶數量、推廣4G流量業務嗎？
根據網上公開的數據來看，不管是運營商自己公佈的數據還是工信部發布的統計報告，從2013年年底4G發牌商用直到現在，無論是手機的用戶規模還是4G用戶規模始終都在高速擴大中，現在每個人手中甚至早已不僅是一部手機，但4G用戶的規模依然呈現出高速增長的勢頭。電信行業的白熱化競爭應該是一個重要原因，為了搶佔用戶體量，三大運營商先後推出不限量套餐，最低僅需50元月租就能享受40GB全速流量與達量降速不限量的體驗，引發了4G用戶數量的爆炸式增長。
但隨著時間的延續，流量對於運營商的運營收入貢獻越來越低，工信部發布的《2019年1－7月通信業經濟運行情況》顯示，2019年1-7月三大運營商的流量業務收入在總的電信業務收入中佔45.7%；而根據一份內部數據顯示，截至今年7月底，流量佔收比已經從最高點下降了2.5%，而且下降趨勢是用今年4月份開始的，因此也不難看出，三大運營商取消不限量套餐，其實只是時間問題，因為不限量套餐已經不能再賺錢了。
那麼好了，正好5G蓄勢待發，運營商當然會閹割4G體驗，藉此推廣5G的高速低延遲。因此筆者覺得，2019年可以看作是4G時代的黃昏與5G時代的黎明。但是筆者還在想，當初三大運營商不惜成本的推廣4G不限量套餐，在收穫了巨大用戶體量的同時，是否也在一定程度上貶損了流量本身的價值呢？不是吃飽了罵廚子，當初推廣4G不限量套餐的是你，現在降低4G網速、取消不限量套餐的還是你，說白了，還是一個“錢”字鬧的。