大型運輸機是世界各國都難以攻克的難題，全球能夠製造大型運輸機的國家，少之又少。其中，美俄的大型運輸機技術最為強大。當前，美俄兩軍現役最大的戰略運輸機分別是C-5M和安-124。這兩款運輸機都是空中巨無霸，擁有超大的運載量，以及強大的長航程。
俄羅斯的大型運輸機技術主要傳承於前蘇聯，由於經濟實力欠缺，只能維持十多架安-124大型運輸機。安-124機身長69.1米，翼展73.3米，機高21.08米，空重175噸，最大起飛重量405噸，最大載重量達到150噸。和中國引進的伊爾-76相比，安-124的運載量是伊爾-76的4倍。在滿載150噸物資的情況下，它還能飛行4500公里。若載重80噸，則航程達到8000公里！
這意味著，從中國出發，一架安-124運輸機能夠滿載物資，直飛中東。中東是全球能源中心，也是超級大國的必爭之地。美蘇都曾在中東大舉用兵，至今，美軍依然長期駐紮在中東，通過各種手段，掀起一場又一場的戰爭。在性能上，俄羅斯安-124運輸機，各項數據都要優於美國C-5。這也是由前蘇聯深厚的技術基礎，所奠定的。全球最大的安-225戰略運輸機，也是前蘇聯打造。
在敘利亞戰爭期間，俄羅斯共調用過10架安-124運輸機，運輸作戰物資1.38萬噸，為贏得敘利亞戰爭提供了重要的後勤保障。美國C-5戰略運輸機最大載重為122.5噸，略低於俄羅斯安-124，但美國勝在數量上。美國作為全球唯一的超級大國，經濟實力非常強大，現役C-5運輸機就超過130架。而且，安-124由前蘇聯研製，相關生產企業分佈於俄羅斯和烏克蘭境內。自從俄烏鬧翻後，安-124也就停產了。
美國C-5M大型運輸機被稱為“超級銀河”，能夠直接對地投放M-48型坦克等重型裝備。1968年，美國洛馬公司就成功研製第一架C-5原型機。此後，洛馬公司對C-5運輸機進行了多次的改造升級，包括更新引擎、吊掛、起降裝置和航電系統等，安全性和載重量都得到大幅提升。作為一款大型戰略運輸機，C-5M只需要450米的跑道，就能起飛，20分鐘就可爬升至1萬米以上。
到目前為止，中國才剛剛踏入大型運輸機的門檻。運-20讓中國首次擁有製造國產大型運輸機的能力。儘管運-20和安-124、C-5運輸機相比，還有一定的差距。但中國是一個快速發展的大國，要超越美俄，不在一朝一夕，而在於一代代中國人的努力拼搏。我們的目標是實現中華民族之偉大復興，屹立於世界民族之林。這條道路，並不容易，加油吧，我的國！