此次放開煤管票的限制主要是榆林地區財政問題

CCTD每日煤市彙總分析·20190710

·榆林後續煤價預計難以企穩 還有下行可能

·持續降雨導致需求下降 市場仍較冷清

·澳煤價格已連續多日回升

·貨盤少量釋放 運價企穩

·環渤海港口庫存及六大電供耗存情況

·亞洲最大貨運列車編組站日運電煤超萬噸

·6月份全國煤炭價格小幅波動

·上週全國煤炭價格穩中有降

產地方面，榆林神樹畔煤礦檢修、石馬坬煤礦場地整改均已完畢，恢復正常生產，煤炭供應有序增加。然而，需求存在差異，化工煤為主的塊煤需求相對較好，市場挺價情緒升溫，價格上調5-10元/噸；而沫煤需求相對較差，價格穩中有跌。鄂爾多斯方面，受降雨天氣影響，該地區銷售轉弱，但區域內煤炭供應依然偏緊，支撐坑口煤價穩中上行。

另據榆林煤炭交易市場消息，繼上週榆林煤管票放開後，榆林所有在產煤礦煤管票已經得到足量供應，有部分煤礦補領到第一季度因為停產而未領的煤管票，榆林地區產能得到充分釋放。此次放開煤管票的限制主要是因為榆林財政問題，本來企業降稅三個點已經使得榆林煤炭稅收減少了四分之一，而前半年的煤礦停產、限產更使得本來就是能源城市的榆林稅收大減，所以為了補充財政收入，榆林最新政策為所有國有企業可以滿負荷生產滿負荷領票，破除了按核定產能領票的規定。產能得到充分釋放，將會對榆林煤炭市場造成很大沖擊，後續煤價預計難以企穩，還有繼續下行可能。

港口方面，市場仍較冷清。供應充足，鐵路發運量好轉，港口調入量持續高於調出量，庫存不斷增加，部分結構性短缺貨源得到緩解，同時，部分貿易商因對後市不樂觀而加速出貨，市場可釋放貨源進一步增加。然而，需求卻差強人意，降雨導致高溫天氣減少，居民製冷需求下降，電廠日耗短期內難有明顯增量，詢盤寥寥，實際成交更是以指數下浮為主。目前，動力末煤（CV5500）主流報價605元/噸左右，（CV5000）主流報價525元/噸左右。

進口煤方面，近期亞太地區需求向好，5500大卡澳煤價格已連續多日回升，當前澳洲（CV5500）FOB價格53.5-54美元/噸，日環比小幅上漲0.5美元/噸左右。印尼煤價因需求疲軟弱勢下調，當前印尼（CV3800）FOB價格36美元/噸左右。

運價方面，市場煤炭貨盤少量釋放，加之前期低價影響部分船東拋錨觀望，受各地強降雨影響，船舶週轉效率下降，對市場挺價心態形成一定支撐，運價企穩，開始小幅回升。截至7月9日，進江航線北方-江陰(2W)運價為26.5-27.5元/噸，日環比上漲1元/噸；秦皇島-廣州（5-6 W）船舶平均運價為27.7元/噸，日環比下降0.1元/噸。

今日(7.10)環渤海港口庫存及六大電供耗存情況

環渤海四港區總場存2143.4萬噸，環比增加23.3萬噸。其中，1.秦皇島港鐵路調入59.2萬噸，港口吞吐48.2萬噸，場存592萬噸，錨地煤炭船舶27艘，預到6艘；2.曹妃甸港場存741.7萬噸；3.京唐港場存633.7萬噸；4.黃驊港場存176萬噸，鐵路調入54萬噸，調出量45萬噸，錨地煤炭船舶34艘。沿海六大電庫存1862.95萬噸。其中，浙電406萬噸，上電36.5萬噸，粵電348萬噸，國電311.2萬噸，大唐144.8萬噸，華能616.46萬噸，日耗63.41噸，存煤可用天數29.4天。

亞洲最大貨運列車編組站日運電煤超萬噸

進入暑假，電、煤用量急劇增長。7月1日至7日，武漢北站已運送電煤1052車，共7萬餘噸，日運電煤超過萬噸。武漢北編組站是亞洲最大的貨運列車編組站，承擔了華中地區電煤中轉發送任務。數據顯示，6月份武漢北站向各大電廠運輸電煤3718車，共25萬餘噸，較今年前5個月平均電煤發送量增長68%。

商務部：6月份全國煤炭價格小幅波動

據商務部監測，6月份全國煤炭價格小幅波動，其中無煙煤、煉焦煤價格分別為每噸910元、779元，均上漲1%，動力煤價格為每噸590元，下降0.7%；同比上漲0.9%。鋼材價格環比下降1.4%，其中螺紋鋼、熱軋普通薄板、普通中板和高速線材價格分別為每噸4101元、4122元、4197元和4187元，分別下降1.7%、1.7%、1.6%和1.5%；同比下降0.4%。

上週（7月1日至7日）全國煤炭價格穩中有降，其中無煙煤、煉焦煤價格分別為每噸906元和775元，分別下降0.3%和0.1%，動力煤價格為每噸588元，與前一週持平。鋼材價格小幅上漲，其中高速線材、螺紋鋼、焊接鋼管、槽鋼價格分別為每噸4219元、4126元、4241元和4170元，分別上漲0.6%、0.5%、0.3%和0.2%。

來源丨CCTD中國煤炭市場網

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