霸道本來是一款硬派越野車，但憑藉其超強的綜合表現，已然成為街車，8月銷量高達6108輛，如果加上中東版的銷量，月銷過萬應該問題不大。有人說，最喜歡霸道的越野性能，但果真買它是為了越野？其實很多人買霸道已經變成了一種情懷，相對於SUV來說，只是越野性能有所增加而已。如果只是單純的為了越野，霸道銷量肯定不會那麼大的。當然，這只是說大部分霸道群體，至於一部分真正為越野買的群體不在其內，切勿誤會。
情懷就是這樣，為了滿足，根本不存在挑三揀四。霸道雖然售價高達幾十萬，但配置寒酸的可憐，內飾更是過時的沒法說，但人們根本不在乎這些，還美名其曰的說這是一種經典，我們更看重它的耐操性、越野性。如果只是為了單純的玩，其實大可不必買高配，入門級的就足矣，因為它的核心越野結構是沒有任何區別的，如果不滿意可以多加幾把鎖，開個玩笑。
前幾日，由於假期不忙，陪著發小去天津提了一臺2.7L中東霸道。去之前，跟發小說為什麼不等等中期改款的一汽霸道呢？外觀、內飾、配置都大幅提升，而且全系都是3.5L V6自吸機頭。他說，不等了，會買的永遠玩不過會賣的，2.7L就夠了，關鍵最討厭那套分時四驅，早買早享受。後來細細推敲，發小這購車理念確實夠客觀的。
由於和顧問提前聯繫好，去了直奔2.7L丐版，但見了實車卻驚訝了，這絕對是丐版中的丐版啊！黑乎乎的前進氣格柵，沒有一絲一毫鍍鉻，乾脆把牛頭標的鍍鉻也取消了吧。17寸的鐵輪轂也是非常惹眼，又小又窄還很挫，最難看的地方就是背在後門上的那個鐵輪，更是與高大上的霸道極度不協調。原來沒覺得鋁合金輪轂有多美，但看了這5個鐵圈才知道鋁合金輪轂多麼重要。
黑臉、鐵圈也就算了，連4個門把手、2個外後視鏡也都是黑色的，整個看起來特像半成品，豐田真是省錢省到極致了。再看看內飾，布座椅就不說了，連個小小的屏幕都沒有，比起一汽霸道的配置確實低的不是一星半點。當然，價格也比較划算。發小說這車就是買來玩的，泥裡來雨裡去，又去煤礦也去洗煤廠，沒事還去新疆西藏玩一圈，要那麼多配置幹嘛？
最好爆料一下主要配置：小書包備胎、2個氣囊、R17鐵圈、先天性的天窗、織布座椅、手動大燈、後霧燈、手動座椅、主駕駛電動腰部支撐、胎壓監測、6喇叭、6AT、全時四驅、ABS+EBD+BA+VSC+TRC、7座等。反正能省的都給省了，雖然寒酸的可憐，但這種車其實也不多，沒啥油水還不招人待見，要是能匹配5MT那就更天下無敵了。
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