2.0T的哈弗H5這樣改,4.0的霸道都要靠邊站
有人說哈弗H5動力不夠,爬坡時2檔到3檔幾乎算是雞肋,不換擋爬不動,換1檔動力沒問題,但犧牲了許多速度,特別是影響短距離衝坡效果,對於提升動力我知道的目前兩種方法,外掛和改速比,外掛修改渦輪介入時間,改速比通過齒輪修改傳動、動力輸出效率,有效改善低扭不足,輪上動力有效增加,外掛換起來比較簡單,基本都是原孔插入,換速比非常麻煩,手工當地找的修理廠朋友,同時為了過交叉軸方便點,順便把前後差速鎖給裝了,花費如下:哥途5600元,4.55的速比輪2000元(這個有便宜點),差速鎖3300,工費1200,齒輪油200,一起花了12300元。所以我說,改裝是無底洞,有時候不懂的人看到你車,問你改裝花了多少錢,你告訴他花了多少,他左看右看,就會很驚訝的說道怎麼可能花那麼多,意思就是你在吹牛,那我告訴你,這兩個動力提升終極神器加差速鎖你是看不出來錢花在哪裡的,但你用起來,那感覺——爽,這錢花得值得,廢話不說,上圖
哥途外掛,當時裝的時候忘記拍照片,在網上找了個,跟原車行車電腦一樣,原孔插入即可,不復雜,但剩下的活就相當負責,具體機修的事情我不太懂,直接上圖
這裡再多說一句,別聽賣家所謂的拿回來只需要找修理廠,人家就能安裝好,都是原孔對接,人家只是讓你覺得改裝容易,你才會願意買
限於篇幅,前橋差速器的裝配下次上圖,一句話,特別麻煩,改完了就迫不及待的試車,特別找了以前玩車的地方,這樣才能看出優劣出來
我只告訴你,改完外掛、速比、前後差速鎖的哈弗H5拔河是誰都不怕,雖然只有2.0T的動力,但加了這些神器後,4.0以下排量的車都放在眼裡
你如果還有什麼更好的改裝方法能提升動力,歡迎留言,我們一起切磋!
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