'越野不用非買霸道，這車帶三把鎖，西藏可七進七出，還便宜了一半'

提起硬派越野車，首先想到的肯定是豐田霸道和陸巡、日產途樂、三菱帕傑羅這些物種，除了簡配的霸道之外，這些車的性能的確很強，口碑也足夠出色，但是價格也真的是高高在上。而咱們自己的哈弗H9，價格就比較親民了，但是上一代車型還是存在一些弊端，並沒有很深入人心。不過，完成中期改款之後的哈弗H9，在所有方面都一一進行了升級，重啟國產硬派越野車的旗號，車輛的外觀以及配置都有了明顯的提升，這次改款能否讓哈弗H9這員老將再度煥發青春？

外觀方面，與其他中期改款車型一樣，新款的哈弗H9在外觀改動上，主要集中於車頭部分整個前臉變得更加的運動越野了，引擎蓋上方增加的肌肉線條，也讓整車充滿了運動感。前保險槓下沿也換上了銀色飾板，大燈採用LED光源，同時霧燈區域的設計也有了變化。

車子的側面部分還是是十分的酷炫，車子的車窗四周加了厚實的黑色護板，更加凸顯其運動性，車輪轂上方同樣配備了厚實的黑色護板，來體現它的越野氣質。長寬高分別為4856（5090）*1926*1900mm，軸距達到了2800mm，離地間隙206mm，空間還是十分不錯的。越野不用非買霸道，這車帶三把鎖，西藏可七進七出，還便宜了一半。

尾部依然揹著大書包，凸顯越野車的氣質。車尾的設計也和現款保持一致，根據備胎的兩種放置方式，車身長度有所不同。同時改變的還有全新的前保險槓，相比於老款車型看上去更加精緻。越野不用非買霸道，這車帶三把鎖，西藏可七進七出，還便宜了一半。

內飾設計上，走的是成熟穩重的路線，做工及用料依然符合這一級別應有的水準。中控屏幕的尺寸從原來的8英寸增加到了9英寸，同時還支持OTA升級，可以說已經達到了同級別的主流水準。座椅也要比老款車更加寬大、舒適，長途駕駛的時候更加愜意。同時，它還是目前25萬級硬派越野車唯一達到L2級自動駕駛的硬派SUV。

機械層面，2.0T發動機+8AT變速箱，除了支持國六之外，還可以使用92汽油，這在越野環境中非常關鍵。此外，最最最重要的就是哈弗H9裝備了前、中、後3把鎖，這是所有的硬性越野能力得以實現的核心配置。TAB坦克掉頭功能，這玩意兒在越野裡不是必須的，但是也有了，所有越野硬核裝備都武裝到了牙齒。

其實現階段的哈弗H9，搭載的這臺2.0T發動機已經足足夠用，配合著優化之後的8AT變速箱性能表現足夠撩人，但是如果能滿足廣大消費者，配上個3.0T發動機就更好不過了，畢竟去玩越野，動力高不壓人。此外在口碑方面，老款哈弗H9也相當不錯，身邊開H9的朋友都說百萬以下無敵，開6年23萬公里除了機油、輪胎螺絲都沒換過，所以如果需要一臺硬派大越野，不用一定迷信霸道和途樂，哈弗H9照樣是國產車中的越野翹楚。