小鵬G3獲C-NCAP五星評價 成國內純電車型安全冠軍

【7月13日】今日，2019年第二批中國新車評價規程（C-NCAP）測試結果公佈，小鵬G3以綜合得分率92.2%獲得C-NCAP測試五星評價，成為2018版C-NCAP測試規則發佈後，首批參與測試並獲得五星評價的純電動車型之一，同時，在綜合得分率及乘員保護、行人保護、主動安全分項得分率中，均位列純電車型第一名，獲得全滿貫。（測試車型為2019款小鵬G3智享版）。其中，乘員保護分項得分率96.5%，行人保護分項得分率70.34%，主動安全分項得分率94.09%。

小鵬G3

以強大實力 為純電動車安全正名

隨著純電動車型的普及及市場份額不斷增長，在去年，C-NCAP發佈2018版新規，首次加入純電動車安全評價標準，並加入了對AEB等主動安全配置的性能評價等，可以說是“史上最嚴”C-NCAP測試標準。但2019年6月前，參與C-NCAP正式評價的2款純電車都只獲得2星，導致消費者對純電動車安全產生疑慮。而小鵬G3作為一款智能純電SUV，始終以C-NCAP五星安全標準打造產品，最終獲得的五星評價，正是對自身的安全實力，甚至是純電車型車輛安全的一次正名。

該成績的取得，體現著小鵬G3在車身結構方面強大的生產研發能力。該車車身高強鋼比例達到70%，熱成型(1500MPa)佔比7.5%，並採用多傳遞路徑和多環狀球籠式結構，環形結構互為支撐，擁有剛性強，結構穩定等特點。無論來自前碰、側碰、後碰等各種碰撞，碰撞力都會通過各個網狀節點迅速分散，有效降低局部集中受力，阻止碰撞事故中對車體的侵入。尤其值得一提的是，在C-NCAP最嚴苛的64公里偏置碰撞中，G3駕駛員腳部最大侵入量僅為8mm，前向碰撞中人員減速度僅為燃油車的75%，接近行業極致。

同時，小鵬G3在研發週期內在研發過程中進行了1000多次，超過30000小時的結構仿真優化，並進行63輛次整車碰撞和 40多次滑臺測試，全面覆蓋碰撞場景工況，以強大的仿真優化能力及不計代價的研發投入全面提升整車安全性。此外，該車主動安全系統經過超3000小時數據採集，自動緊急制動功能路試每15萬公里零誤觸發，並擁有FCW、LDW、SLA等多項主動安全系統，結合其在自動駕駛及AI領域的強大實力，以智能能力讓駕駛更安全。

超長續航智能SUV——G3 2020款

智行千里 更要五星安全

作為一款超長續航智能SUV，G3 2020款擁有與2019款相同的C-NCAP五星安全標準，同時還在電池安全與智能安全領域更進一步。G3 520採用寧德時代新一代方形三元鋰電池，NEDC續航里程達到520km。該電池艙採用阻燃結構和防爆閥設計，並增加Fuse過熱保護，並達到目前世界上最高的IP68級防水防塵，使其整車涉水深度達到了300mm，是國標的三倍，進一步提高在惡劣天氣下的電池安全。

同時，G3 2020款配備新版XPILOT自動駕駛輔助系統，憑藉多項新增功能率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。尤其是新增的ALC自動變道輔助功能，在自動輔助駕駛狀態下，駕駛員只需撥動轉向燈，車輛即可判斷來往車輛和實時路況，進行自動變道。作為L2.5級自動駕駛輔助的重要標誌，ALC功能可以實現更加精準的變道或超車，同時可以有效降低人為變道因視覺盲區帶來的潛在風險。此外，G3 2020款新增駕駛員疲勞預警及分神預警、心跳及健康狀態檢測等車內AI智能功能，以前沿AI智能科技保障用戶身體健康和出行安全，據悉，以上自動駕駛輔助及AI智能功能也將通過OTA形式在2019款車型上同步開放。

小鵬G3自上市以來，憑藉領先同級SUV的自動駕駛輔助能力、迅捷的交互體驗、整車OTA能力等獲得了年輕互聯網消費者的青睞。而G3 2020款更是在原基礎上，將續航里程和駕乘品質大幅躍升，並率先開啟L2.5級自動駕駛輔助時代。上市三天後再傳喜訊，代表著市場對小鵬G3整車安全性方面的肯定，而作為2018版C-NCAP測試規則下首批獲得五星評價的純電動車型，小鵬G3將不斷以用戶需求為導向，持續進化，將C-NCAP五星標準結合電池及智能安全的全面提升，使行車安全進入更高水準。

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