'買車彆著急，九月新車上市一籮筐，這幾款千萬不能錯過'
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
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外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
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外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
造型上，新車採用了全新的家族風格“星際幾何”的設計理念，六邊形進氣格柵內部搭配不規則星空點狀裝飾，再襯以新寶駿鑽石標，時尚感和科技感呼之欲出。新車的亮點不止在顏值上，在尺寸方面，新寶駿RC-6的長寬高分別為4925x1880 x1580mm，最大離地間隙達到198mm，軸距達到B級車標準2800mm。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
造型上，新車採用了全新的家族風格“星際幾何”的設計理念，六邊形進氣格柵內部搭配不規則星空點狀裝飾，再襯以新寶駿鑽石標，時尚感和科技感呼之欲出。新車的亮點不止在顏值上，在尺寸方面，新寶駿RC-6的長寬高分別為4925x1880 x1580mm，最大離地間隙達到198mm，軸距達到B級車標準2800mm。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
造型上，新車採用了全新的家族風格“星際幾何”的設計理念，六邊形進氣格柵內部搭配不規則星空點狀裝飾，再襯以新寶駿鑽石標，時尚感和科技感呼之欲出。新車的亮點不止在顏值上，在尺寸方面，新寶駿RC-6的長寬高分別為4925x1880 x1580mm，最大離地間隙達到198mm，軸距達到B級車標準2800mm。
內部設計上，新車中控臺採用了非對稱的設計，12.3英寸的液晶儀表和同樣尺寸的中控大屏連為一體，車內的實體按鍵比較少，大部分操作都將會在平底多功能方向盤上，或者語音控制完成，另外長條狀的空調出風口被放在了下方，比較與眾不同！
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，與之匹配6擋手動和CVT變速箱，這套動力總成和RS-5這臺SUV是一樣的，不但能滿足最新的國六排放，而且保障了充足的動力輸出，油耗也會被控制在一個理想的水平。
WEY VV7
近日，WEY官方也正式發佈了旗下中型SUV——2020款WEY VV7，相比現款，新車的外觀變化不大，設計風格基本與現款車型保持一致，其較為明顯的變化在於左右霧燈區域的造型改變，由原來的蜂窩狀變為了橫條式裝飾，使其顯的更為時尚。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
造型上，新車採用了全新的家族風格“星際幾何”的設計理念，六邊形進氣格柵內部搭配不規則星空點狀裝飾，再襯以新寶駿鑽石標，時尚感和科技感呼之欲出。新車的亮點不止在顏值上，在尺寸方面，新寶駿RC-6的長寬高分別為4925x1880 x1580mm，最大離地間隙達到198mm，軸距達到B級車標準2800mm。
內部設計上，新車中控臺採用了非對稱的設計，12.3英寸的液晶儀表和同樣尺寸的中控大屏連為一體，車內的實體按鍵比較少，大部分操作都將會在平底多功能方向盤上，或者語音控制完成，另外長條狀的空調出風口被放在了下方，比較與眾不同！
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，與之匹配6擋手動和CVT變速箱，這套動力總成和RS-5這臺SUV是一樣的，不但能滿足最新的國六排放，而且保障了充足的動力輸出，油耗也會被控制在一個理想的水平。
WEY VV7
近日，WEY官方也正式發佈了旗下中型SUV——2020款WEY VV7，相比現款，新車的外觀變化不大，設計風格基本與現款車型保持一致，其較為明顯的變化在於左右霧燈區域的造型改變，由原來的蜂窩狀變為了橫條式裝飾，使其顯的更為時尚。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
造型上，新車採用了全新的家族風格“星際幾何”的設計理念，六邊形進氣格柵內部搭配不規則星空點狀裝飾，再襯以新寶駿鑽石標，時尚感和科技感呼之欲出。新車的亮點不止在顏值上，在尺寸方面，新寶駿RC-6的長寬高分別為4925x1880 x1580mm，最大離地間隙達到198mm，軸距達到B級車標準2800mm。
內部設計上，新車中控臺採用了非對稱的設計，12.3英寸的液晶儀表和同樣尺寸的中控大屏連為一體，車內的實體按鍵比較少，大部分操作都將會在平底多功能方向盤上，或者語音控制完成，另外長條狀的空調出風口被放在了下方，比較與眾不同！
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，與之匹配6擋手動和CVT變速箱，這套動力總成和RS-5這臺SUV是一樣的，不但能滿足最新的國六排放，而且保障了充足的動力輸出，油耗也會被控制在一個理想的水平。
WEY VV7
近日，WEY官方也正式發佈了旗下中型SUV——2020款WEY VV7，相比現款，新車的外觀變化不大，設計風格基本與現款車型保持一致，其較為明顯的變化在於左右霧燈區域的造型改變，由原來的蜂窩狀變為了橫條式裝飾，使其顯的更為時尚。
內飾方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格，整體以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素進行點綴，控制按鍵位於中央三圓式出風口下方的銀色飾板上。
每年的6-8月可以說是汽車市場的低迷期，也就是所謂的車市淡季，在這段時間內，不僅消費者購車慾望不強，甚至不少廠商也會放慢發佈新車的節奏，防止發生石沉大海，一點漣漪都沒有激起的“悲劇”。誠然到了9月份，各大汽車廠商就加快發佈新車，因為“金九銀十”是車市的傳統旺季，加上9月份西部最大的成都車展助力，自然是搶佔市場的好時機！即將到來的9月也不例外，眾多新車都會在次月上市，而且不少車型都是自家的扛鼎之作。接下來，就隨小編一起來看看吧！
雷諾e諾
定位為小型純電動SUV的雷諾e諾，將在9月5日開幕的成都車展上正式上市，新車將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。
外觀方面，新車基於K-ZE概念車的設計風格，採用封閉式中網造型獨特，從中央的雷諾LOGO延伸出的線條延伸至兩側大燈，分體式燈組設計讓大燈與日間行車燈都具有較高的辨識度。
車身側面造型緊湊幹練，側裙的黑色防擦條以及輪拱處加入的黑色包圍使整車看起來野性十足。車身尺寸為3735/1579/1515mm，軸距為2423mm，而其整備質量僅為921kg。
新車尾部造型同樣保持足夠簡潔的設計，分體式的尾燈與前大燈形成呼應。車尾底部採用大面積黑色塑料覆蓋，頗有些越野SUV的氣勢。
內飾方面，新車中控臺採用縱向佈局，造型規整耐看。車內帶有8寸多功能彩色液晶觸摸屏，並且可以提供地圖導航服務，旋鈕換擋也出現在該車中。中控臺以及方向盤局部還加入了與車身同色的藍色裝飾件進行點綴。
雷諾 e諾的電動機參數官方暫時還沒有公佈，但根據之前的報道，新車或將搭載容量為30kWh左右的電池組，NEDC續航里程有望超過250km。在快充模式下，從0%的電量充至80%需要50分鐘左右，在慢充模式下，4個小時即可充滿100%的電量。
東風風神奕炫
東風風神奕炫是東風風神基於CMP平臺打造的首款車型，搭載了L2 級駕駛輔助系統，新車將於9月9日正式上市。之前預售新車共推出MT炫目版、DCT炫目版、DCT炫酷版、DCT炫曜版四款配置，預售價7.49萬元起。
新車採用了全新的外觀設計風格，承襲東風風神eπ概念車設計，採用“雙燕•凌動”家族DNA設計元素和“交互幾何”家族設計語言， 鋒利的線條和凌動的曲面勾勒出運動時尚的溜背寬體轎跑形態。全車採用了456顆LED燈組，燕尾式燈帶、幾何流水式轉向燈與前後E形裝飾條相得益彰。
新車的側面線條採用了溜背式設計，據悉其車身風阻係數僅僅為0.25Cd。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4660/1812/1490mm，軸距為2680mm。
環抱式太空艙設計理念融合交互式設計語言延伸了視覺效果，使得造型感和空間感更加突出。7英寸彩色液晶行車顯示屏、10.25英寸懸浮式超寬中控觸摸屏和10英寸全觸控空調面板三屏聯動，一目瞭然，中控屏內置WindLink車機系統升級版。座椅、中控臺、門板以及扶手箱等大面積採用了軟質材料，恰到好處的高亮鍍鉻裝飾、鋼琴烤漆及金屬拉絲運用，提升了觸覺及視覺質感。
動力方面新車搭載1.0T、1.5T兩款發動機，傳動系統匹配5MT與溼式6DCT變速箱，全系滿足國六排放標準。油耗方面，1.0T+DCT車型綜合油耗5.4L/100km；1.0T+MT車型綜合油耗5.5L；1.5T+DCT車型綜合油耗6.4L/100km。
捷達VS5
一汽-大眾捷達旗下緊湊型SUV-VS5將於9月5日正式上市。此前，新車首次亮相，也已同步開啟預售。預售價格區間為8.98-11.98萬元。 作為大眾捷達獨立出來的品牌，首款車型VS5也是受到了消費者的廣泛關注。
外觀方面，該車採用了大尺寸六邊形的前格柵設計，其內部則使用了點陣式加以點綴，配合其J型的品牌LOGO，而LOGO設計靈感源自於“JETTA”首字母“J”與大眾經典“V”型框架構成的流線型組合，代表著捷達品牌面向未來、迎向發展前路的自信無畏。同時，保險槓兩邊的大尺寸C字形霧燈線條，讓該車看上去更加動感、年輕。
車身尺寸方面，VS5長寬高為4419x1841x1616mm，軸距為2630mm。縱向空間稍顯不足，2630mm軸距，對於家庭用車處於夠用水平。不過車身寬度1841mm為其增色不少，也對乘坐舒適性有所提升。
捷達VS5內飾設計奉行“理性·純粹”的設計哲學，整體風格與外觀造型相呼應。內飾面板運用了鋼琴烤漆、熱燙印、黑色高塑、皮革等元素凸顯德系品質；中控臺向駕駛員一側傾斜，凸顯以駕駛員為核心的設計；全新造型的儀表臺採用鑽石紋注塑工藝，將鑽石紋與大皮紋巧妙結合，進一步增添內飾的現代感與科技感。
動力方面，將搭載大眾EA211-DJS/1.4T渦輪增壓發動機。其動力參數為150ps（5000-6000rpm）及250N·m（1750-3000rpm）。此外VS-5將匹配5速手動及愛信6速手自一體兩款變速箱。
斯威G05
斯威旗下G平臺的首款7座中型SUV——SWM斯威G05已經於8月21日開啟預售，新車預計9月上市，提供2.0L/1.5T兩種動力選擇，計劃推出7款不同配置車型。
新車的進氣格柵採用了六邊形設計，內部為直瀑式結構，整體的視覺衝擊感很強。下方包圍及霧燈位置均為黑色，在此基礎上還增加了運動感更強的黑色前脣。尾部的尾燈採用了當下流行的貫穿式設計，辨識度很高。保險槓同樣採用了黑色設計來凸顯運動感。下方排氣部分用鍍鉻材料進行裝飾。
內飾方面，新車採用了三幅式多功能方向盤，並且有望搭載全液晶儀表盤，中控顯示屏的尺寸比較大，科技感很強。配置方面，SWM斯威G05搭載的E-go 3.0車聯網系統，配備智能語音控制、液晶儀表顯示等智能科技，提供ADAS駕駛輔助系統、AUTOHOLD、高清360全景影像等主被動安全系統。
新車搭載1.5T和2.0L兩種發動機，前者最大功率為115千瓦，峰值扭矩212牛米；後者可實現最大功率105千瓦、峰值扭矩185牛米的動力輸出。傳動系統，該車將匹配6速手自一體變速箱。
長安CS75 PLUS
長安CS75 PLUS已經於8月16日晚19點15分開啟預售活動，新車預計將於9月份正式上市。
新車外觀由長安汽車意大利造型中心參與設計，設計風格清新脫俗，極具辨識度。新車採用了燻黑式點陣式中網造型，搭配紅色S標識和雙邊共四出尾排，運動氣息爆棚。尺寸方面，CS75 PLUS長寬高分別為4670/1865/1700mm，運動版車型因外觀包圍原因長度增加至4700mm，二者軸距同為2710mm，同CS75相比所有尺寸均有所增加。
新車內部採用以駕駛員為核心的8.1°弧度設計，中控臺略微向駕駛席傾斜，帶來更佳的駕駛體驗，至少在觸控方面提供了更佳的便利性。配備了由全液晶儀表與中控顯示屏組成的一體式大屏，從而營造出很強科技質感。同時，頭枕一體式的運動型座椅配合類似遊艇式電子擋杆，讓新車看上去十分大氣。
動力方面，新車搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機最大功率為178馬力，最大扭矩265牛·米，匹配6速手自一體變速箱；2.0T發動機最大功率233馬力，最大扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱。底盤方面，新車前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。
新寶駿RC-6
新寶駿預計在9月份將上市旗下首款轎車新品——新寶駿RC-6，新車將憑藉輕越野和高智能,重新定義年輕消費者的用車理念。
造型上，新車採用了全新的家族風格“星際幾何”的設計理念，六邊形進氣格柵內部搭配不規則星空點狀裝飾，再襯以新寶駿鑽石標，時尚感和科技感呼之欲出。新車的亮點不止在顏值上，在尺寸方面，新寶駿RC-6的長寬高分別為4925x1880 x1580mm，最大離地間隙達到198mm，軸距達到B級車標準2800mm。
內部設計上，新車中控臺採用了非對稱的設計，12.3英寸的液晶儀表和同樣尺寸的中控大屏連為一體，車內的實體按鍵比較少，大部分操作都將會在平底多功能方向盤上，或者語音控制完成，另外長條狀的空調出風口被放在了下方，比較與眾不同！
動力方面，新車搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，與之匹配6擋手動和CVT變速箱，這套動力總成和RS-5這臺SUV是一樣的，不但能滿足最新的國六排放，而且保障了充足的動力輸出，油耗也會被控制在一個理想的水平。
WEY VV7
近日，WEY官方也正式發佈了旗下中型SUV——2020款WEY VV7，相比現款，新車的外觀變化不大，設計風格基本與現款車型保持一致，其較為明顯的變化在於左右霧燈區域的造型改變，由原來的蜂窩狀變為了橫條式裝飾，使其顯的更為時尚。
內飾方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格，整體以黑色為主色調，並在細節之處加入了鍍鉻元素進行點綴，控制按鍵位於中央三圓式出風口下方的銀色飾板上。
動力方面，新車繼續搭載現有的2.0T發動機，其最大功率172kW（234PS），峰值扭矩為360N·m，傳動系統匹配7速溼式雙離合變速箱。
總的來說，新車相比現款主要是在智能、豪華和安全方面進行40項配置新增或配置升級，包括自適應激光大燈、智能泊車系統、AI智能面部識別、12.3寸觸屏等。據悉，新車將於9月5日正式上市。
寫在最後：以上就是部分9月即將上市的新車，有誰可以一炮而紅？或者上市就被判“死刑”呢？歡迎留言與我們討論！當“金九銀十”遇上成都車展，會擦出怎樣的火花？讓我們拭目以待吧！