《馬里奧賽車8：豪華版》是在《馬里奧賽車8》的基礎上增加新元素與大量改進推出的“年度版”。但它作為任天堂難得推出的年度版作品，大量改進了原作中讓玩家所不滿的地方，並增加了大量的新內容，即使是買過前作以及DLC的玩家也非常值得再玩一次。如果你還在猶豫的話，可以稍微看看這篇評測。
馬里奧賽車8：豪華版 | マリオカート8 デラックス
開發團隊：任天堂
發行公司：任天堂
所屬平臺：Nintendo Switch
推薦玩家：喜歡玩同樂遊戲的玩家、喜歡耐玩遊戲的玩家、朋友太多的玩家
+ 在畫質與幀數上有顯著提升
+ 系列史上最豪華的可玩要素
+ 門檻低而奧妙深的耐玩度
+ 更加完善的遊戲設計
在畫質與幀數上有顯著提升
習慣了原作《馬里奧賽車8》的畫面後，本次在Switch上的畫面表現讓人眼前一新。光影表現更加的明亮，感覺也清爽了許多。掌機模式下Switch的液晶屏在硬件基礎上首先就有非常高的品質，TV模式下也有能夠明顯看出的區別。
相比畫質以外，比較實在的提升在於幀數。單人時的幀數已經非常穩定、從沒遇見過掉幀的情況。四人同屏時的幀數雖然有所下滑，但相比原版穩定了不少。從視覺體驗的提升上來說，本作是非常有誠意的。
系列史上最豪華的可玩要素
本作收錄了原作包括DLC在內的賽道、角色與配件，並增加了許多新的內容。首先單從賽道與可選角色來說就已經是系列最豐富的一作了，本次競速賽一共有12個賽事共計48個賽道，並且還有8個對戰模式專用的賽道。
除此之外還增加了除了氣球大戰以外的四個新的對戰模式規則。每個新規則都非常有趣，筆者最喜歡的是搶閃耀星星的規則，一群朋友聚在一起玩的時候尤其有趣。
此外，本作還增加了一些新的機制。首先在道具上，本作中可以同時攜帶兩個新道具，在戰略上變得更加的豐富。之後是收錄了前作DLC中超高速的200cc，比賽時更加考驗玩家的反應，滿足各種覺得150cc不夠勁的玩家。
在操作上，本次還增加了各種按鍵輔助與終極渦輪加速（紫火）。最初筆者還認為沒有使用按鍵輔助的必要，雖然玩遊戲的時候加速按得拇指疼。不過在200cc的時候開啟了自動加速的時候，可以將將精力主要用與剎車上，跑的非常的愉快，也讓筆者再次認識到了這個遊戲中的每個設計都有一定的合理性。
門檻低而奧妙深的耐玩度
任天堂的遊戲一直都有著門檻低而奧妙深的特點，即使是第一次上手的人也能夠輕鬆的遊玩起來。但不斷遊玩的時候還能夠發現並熟練掌握新的技巧，不斷的突破自我、發現新的上升空間。《馬里奧賽車8：豪華版》也同樣是這樣的一款門檻低而奧妙深的遊戲。
遊戲本身的操作非常簡單，搖桿左右控制方向，A加速、L用道具、R漂移，可以說10秒鐘就能夠掌握並跑完一場比賽。但玩久了以後還能夠學會更多的小技巧，比如在起跑時的火箭加速、連續漂移搓紫火、跳躍時加速等等。就算一開始是新手也能愉快的進行遊戲，但玩得越久還能發現更多的新技巧。
此外在賽道中藏著各種各樣的捷徑，《馬車8》裡仔細觀察的話可以發現非常多的捷徑。很多捷徑如果有加速蘑菇的話可以快速通過一段距離，還有的捷徑看著雖然差不多近，但是能夠提供一個跳躍加速的機會，跑的越多越能夠體現出新手和老手之間的區別，不斷的發現未知的提升空間也是這個遊戲的精髓之一。
更加完善的遊戲設計
相比前作，本作的變數要更大一些。尤其是和人聯機的時候經常會出現領跑第一的時候被紅藍綠龜殼輪番教做人之後掉到第六第七，雖然自己遇見這種事的時候還是蠻氣的，但這種不到結局不知道勝負的可能性讓遊戲也更加有趣。與其從一開始被超過以後越甩越遠，筆者（作為弱雞）個人認為這種充滿不確定性的比賽要更加的有趣一些。
另外一個筆者（作為弱雞）個人認為很棒的改進是取消了空中漂移和甩屁股落地這種裡技巧，這種很難看出操作&看出了也不好學會的技巧讓筆者在此前吃了許多大佬的尾氣。雖然這些技巧也算是“門檻低而奧妙深”範疇內的設定，不過筆者（作為弱雞）個人認為取消了這些技巧讓遊戲跑的更加的實在，畢竟看似同樣的操作但卻怎麼也跑不過對方還是挺打擊遊玩熱情的。
另外一些比較零碎的地方也進行了改進，比如在線房裡等待的時候可以更換汽車等小設定也讓遊戲體驗更加無法挑剔。
A9VG體驗總結
本作雖然是一款“炒冷飯”，但在其中加入的新要素以及改進都可以稱得上是一款全新的作品。雖然任天堂少見的推出了一款“豪華版”，但《馬里奧賽車8：豪華版》無論是畫面、幀數等外表，還是遊戲內容、改進點、新要素的內在，都可以說是當之無愧的豪華。就算不喜歡競速遊戲也非常值得嘗試這款遊戲，也是每個擁有Nintendo Switch的玩家應該收藏一份的好遊戲。
A9VG評分必買神作（9.5/10）
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