文/李閏

一直以來，我國的石油主要依賴從外國進口，所以國際油價的波動自然也就牽動著國內眾多車主的心。自今年1月14號我國成品油價在今年首次調升以後，連續的十多次油價調整漲多跌少。雖然目前國內92#汽油的價格大多數省市還在7元以下，但絕對算不上便宜，8月7日油價調降以後，今日（20號）24時，油價或許又要降了！

油價或迎來本月兩連跌！

本月7號，我國油價開啟了今年的第16次調整窗口期，在眾多車主的盼望中，國內汽油價格每噸下調了80元，柴油價格每噸下調了70元。雖然幅度不大，但總算是下調了一些，聊勝於無呀。

今日（20號）24時，國內成品油價第17次調整窗口期馬上就要來了，眾多機構預測，此輪油價調整窗口，我國國內油價依舊會下跌！參考一攬子原油變化率-6.28%，某機構預測今日我國成品油價將下跌195元/噸。

從目前國際油價與我國眾多機構的預測來看，油價下調已無太多懸念。如果下調了195元/噸，意味著油價每升就下降了0.14至0.16元左右，這個降價幅度算是比較大的了。

如果此輪油價調降落地，今年的17次油價調整，就變成了九漲六跌兩擱淺的格局。從數據上面來看，前16次油價調整，汽油價格累計上升了335元/噸，柴油價格累計上調了485元/噸，如果此輪油價下調實現，意味著油價將回到今年年初差不多的水平。

現在，不僅僅是油價在影響著廣大車主，每當要交保險了，也讓人頭疼。對於一些不熟悉保險的小白來說，買個保險可能會比別人多個一兩千塊。想要知道如何購買車險最合算？現在機會來了，免費領取兩門保險課程，教你快速瞭解車險，少花冤枉錢。請點擊↓↓↓

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後續的油價還會不會再降？

我國成品油價，幾乎是每兩個星期左右就調整一次，頻繁的調整有利有弊，總的來說更加靈活。一次兩次的油價下調雖然用車成品會下調一點，但如果後面馬上又漲起來了的話也比較難受，那麼現在的油價有沒有可能再降呢？

歐佩克減產預期。說起國際油價下跌，最不高興的可能就是歐佩克成員國了，這些國家依靠石油，給他們帶來了許多收入，油價下跌，賺的自然也就少了。出於穩定油價甚至抬高油價的考慮，歐佩克組織減產意願非常強烈，這可能會成為油價下行的一個大的阻力。

但在另外一點，美國增產的預期比較強烈。作為世界上主要的幾個產油大國之一，美國對於油價的態度可以說與歐佩克存在一些分歧。截至8月9號，美國原油庫存達4.455億桶，高出近五年平均水平3%，在擁有較高庫存的前提下，美國還希望繼續增產，在這一點，可能會引起國際油價下跌。

最後，某機構披露的數據顯示，今年第一二季度，國際上對於原油的需求增速為52萬桶/日，這個數據是2008年金融危機以來的最低水平！在目前經濟下行的壓力下，國際油價想回到高位，還是比較困難的。

總之，歐佩克組織尤其是沙特希望油價上調，但是目前看來，有些獨木難支，靠減產控制供給來達到油價上調可並不輕鬆。油價想要繼續降低，可能會有一定的空間，希財君以為，但未來一段時間內，油價下調的概率會高過油價上調，但幅度可能也不會很大。

未來油價如何走，咱們普通老百姓是管不了，但今晚24時油價下跌幾乎無懸念，想要加油的朋友不妨多等等，等下調了再去加油，能省一點是一點。

作者：李閏/審核：龍小林

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